2017年新能源物流市场分析报告.pptxVIP

2017年度新能源物流车市场分析报告2018年2月目 录第一部分 新能源货车市场分析第二部分 新能源汽车行业政策分析第三部分 三电系统市场分析第四部分 新能源行业投资热潮一、新能源货车市场分析1、新能源货车目标用户分析新能源货车又叫新能源专用车，要包括物流车、环卫车及特种作业车三类。电商/快递/邮政运输公司共享/租赁平台（一微、八匹马等）商超配送、食材蔬菜、医药、批发市场新能源货车目标客户中小商户、个体用户第三方物流公司市政作业公司（环卫用车）家政服务（搬家公司）货运平台（运满满/货车帮等）一、新能源货车市场分析2、新能源货车运营模式及车辆特征需求联合卡车新能源货车目标市场：选择网点配送、干线配送、支线配送、区域作业细分市场城市配送区域作业城际配送市政环卫作业市内配送港口/厂区作业港口内外、景区内等洒水、洗扫、垃圾清运网点配送末端配送干线配送支线配送网点配送（短驳配送）服务半径50-150公里，由轻微卡/轻微客盲窗物流车承担；干线配送服务半径大于300公里，由中重卡承担。物流车特征需求末端配送（宅配）服务半径0-50公里，由微客/MPV，三轮/二轮摩托车承担。支线配送服务半径150-300公里，由中重卡或者轻卡承担。一、新能源货车市场分析3、新能源汽车总体行业销量分析1、新能源货车进入爆发式增长阶段， 2015年为新能源货车发展元年，其后进入快速发展通道，2017年已经进入“井喷”阶段。2、2020年新能源货车年需求量30-40万辆。数据来源：2010-2015年为上牌数据，2016-2017年为保险数据一、新能源货车市场分析4、新能源货车销量分析1、新能源货车特点是12月份销量剧增，2016年12月份单月销量约占全年的91%，2017年12月单月销量占全年销量的61%，主要是因为新能源补贴每年递减的原因；2、2017全年销售63458辆，增长186%，未来三年预计翻倍增长，保守预计2020年销量突破30万辆。数据来源：保险数据一、新能源货车市场分析5、新能源货车主流竞企销量分析1、行业还未出现绝对的垄断企业，呈现“百家争鸣” 业态。2、自2017年主流厂家如重汽、陕汽、福田、解放开始发力，未来发力不可低估。数据来源：保险数据。一、新能源货车市场分析6、新能源货车分区域销售分析 1、市场以4吨级以轻型货车为主，主要体现在城配物流车；2、内蒙古以中型货车为主，体现了干线运输特点；3、浙江以微车为主，体现了短驳以及末端配送的特点；数据来源：保险数据。一、新能源货车市场分析6、4t级新能源货车分析排名企业2017年销量占比1东风汽车2249944.2%2新楚风999419.6%3成都大运605411.9%4吉利商用车42528.4%5世纪中远13412.6%6陕汽11532.3%7重汽王牌11022.2%8山东凯马10122.0%9一汽青岛8641.7%10北汽福田8031.6%11唐骏欧铃7081.4%12广西玉柴4300.8%13安徽江淮1750.3%14河北红星1010.2%15安徽华菱1010.2%前15名小计5058999.4%4t货车小计5087780.2%新能源货车总计63458　1、4t级（4-4.5t）新能源货车，占主流市场，占比80.2%，符合八二法则，其中前十五名占比99.4%；2、目前竞争态势呈现三梯队，传统企业开始发力，并逐步颠覆竞争业态；3、第一梯队为前4家，占比75%，第二梯队为5-10名，占比13%，其他为第三梯队。3、未来主要竞争压力来自第一梯队，第二梯队以资本运作、代工生产等方式生存，第三梯队将会面临淘汰压力。目 录第一部分 新能源货车市场分析第二部分 新能源汽车行业政策分析第三部分 三电系统市场分析第四部分 新能源行业投资热潮二、新能源汽车行业政策分析1、发展意义及政府主要措施国家主要支持措施政府层面发展规划、推广目标、政府运营车辆（如公交车和出租车）优先采购等…购车环节购车补贴、免购置税、免车船税、专用牌照、单独摇号…保障能源安全降低环保压力战略意义使用环节减免停车费、路权优先，不限行、减免过路过桥费、运营补贴（公交车、环卫车等）…充电环节建设补贴、运营补贴、充电服务费…实现产业升级二、新能源汽车行业政策分析2、2017年主要政策分析—整车行业新能源汽车生产企业及产品准入管理规定2017年1月6日，国家工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号），规定电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车均为新能源汽车，并且从生产资质、生产能力、产品生产一致性、售后服务及产品安全保障能力等方面提高准入门槛，强化安全监管要求。解读：由于前期新能源物流等专用车的门槛较低，行业鱼龙混杂，随着该管理规定的出台，准入门槛提高，加剧新能源物流车行业洗牌，有利于规