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例行观测报（METAR）示例2 （北美国家的格式） 　METAR KPIT 201955Z 22015G25KT 　3/4SM R28R/2600FT TSRA OVC010CB 　18/16 A2992 RMK SLP013 地面风220度；风速15节，阵风25节 能见度3/4英里 28号右跑道接地地带的跑道视程2600英尺 高度表拨正值29.92英寸汞柱 备注：海平面气压1001.3百帕，温度17.6度，露点15.8 例行观测报（METAR）分项解释 　 METAR报中有关的编报形式也适用与SPECI报和TAF报 风向风速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　气象风以真北为基准，指风吹来的方向。通常以10度为单位。地面风向风速的报告包括平均风向风速、阵风风向风速、风向不定、风向变化范围和静风的告其中风向以十度为间隔报告。 风向风速 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　在METAR和SPECI报文中，配置自动观测系统（AWOS）或自动遥测站的机场报告的是观测前10分钟的平均风向风速，其他机场报告的是自观测开始后2分钟的平均风向风速。 　　风向风速组的形式为“dddffGkkMPH”(或“KT”或“KMH”)其中“ddd”表示平均风向，“ff”表示平均风速，“G”表示阵风，“kk”表示最大阵风风速。只有当最大阵风风速比平均风速大5米/秒（或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报告阵风风速。 风向风速 　　　　　　　　　　 　静风用“00000”表示，其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均 0.5m/s的风。 　风向不定用“VRB”表示，是指在观测时距内。风向变化 180° ，平均风速 2m/s为风向不定。当风速 3m/s，风向变化 180° ，也应确定风向，只有实在无法确定风向时，才视为风向不定。如VRB6KMH。 风向风速　 　　　　　　　　　 　风向变化范围用“dddVkkk”的形式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速超过2米/秒时按顺时针方向编报两个风向，中间用“V”分开。如020V090。 能见度项 　能见度通常以“米”为单位，但在北美国家中也常以“英里”为单位，当能见度等于或大于10000米时，编报“9999”（或“P6SM”） 能见度项 出现以下情况时,使用“CAVOK”这个术语 a） 能见度10公里以上； b） 没有低于1500米（5000英尺）的云，或没有低于扇区最高低限海拔高度的云，两者取其大，并且没有积雨云； c） 没有对航空重要的天气现象。 跑道视程 　跑道视程（RVR）用“RDD/VVVVI”的形式表示，其中“DD”表示跑道号，“VVVV”表示跑道视程的数值，“I”表示跑道视程在观测前十分钟的变化趋势，有“U、N、D”三种情况，“U”表示跑道视程变好，“N”表无变化，“D”表变差。如R18/1000U 跑道视程 　根据《民用航空公约附件三》的建议，在各方向水平能见度或RVR低于1500米时，应对RVR进行观测。RVR估计的下限应为50米，上限应为1500米。在这些极限以外时，报告只应说明RVR低于50米或大于1500米，用“RVR RWY10 BLW 50M”（10号跑道RVR低于50米），和“RVR RWY14 ABV 1500M”（14号跑道RVR大于1500米）这种格式来表示。 天气现象 　天气现象分现在天气和近时天气两种。所谓现在天气现象是指观测时存在的天气现象；近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。 　近时天气编报时，首先用指示码“RE”表示，其后不留间隔编报天气现象，如RETSRA。 云 组 　云量云高以“NNNhhh”的形式报告 　 　其中“NNN”为云量，“hhh”为云高。 　　 　 实况、预报、特选报中常见的天气描述 云 组 　云量按八分量进行观测，即把天空分成八等分，看天空被遮住几分，云量就是八分之几。按照《国际航空气象电码》规定，分为： 　　FEW（1-2）　　　　　SCT（3-4）、 　　BKN（5-7）　　　　　OVC（8） 云 组 　对云高： 　3000米以下，以30米（100英尺）为单位， 　 　3000米以上，以300米（1000英尺）为单位编报； 　 云 组 　对云状： 　只报告积雨云（CB）和浓积云（TCU） 　　 　如：FEW010CB 云 组 　当天空无云，且垂直能见度较好，而又不适合用CAVOK（例如，天空 无云，能见度小于10000米）时，云组用SKC代替 云 组 　垂直能见度用“VVhhh”的形式表示 　其中“VV”是垂直能见度的指示码，“hhh”是以100