混凝土输送设备保养及施工江晓峰.pptxVIP

目 录一、泵送设备所需保养项目二、施工注意事项及管路布置原则三、清洗管道注意事项一、泵送设备所需保养项目混凝土泵送设备，可分为：拖泵、车载泵和泵车，其中拖泵分为柴油机泵、电机泵、闸板泵和防爆泵。车载泵也分为柴油机泵、电机泵。电机泵柴油机泵闸板泵防爆泵泵车车载泵油位计不同的混凝土泵送设备，保养项目会有所不同，但也存在很多相同的项目，保养主要分为：日常保养；泵送单元的维护；液压系统的维护；润滑系统的维护和保养；电气系统的维护；1.日常保养：1.1检查液压油油位及油质；水箱内此间隙1.2取下水箱盖板，检查混凝土活塞，应密封良好，无砂浆渗入水箱内；1.3检查切割环与眼镜板间隙 ；润滑油溢出处1.4检查润滑系统工作情况，S管摆臂端轴承位置、搅拌轴轴承位置等润滑点有润滑油溢出，手动润滑点每台班应注入润滑脂； 真空表1.5检查冷却器外部，若有污物立即清洗，否则易引起油温过热。1.6检查液压过滤器真空表指示，应在绿色区域内 ，一般吸油真空度应小于0.02MPa。回油压力真空表示值应小于0.35 MPa。1.7检查液压系统是否有漏油、渗油、漏水现象。1.8检查各电器元件功能是否正常。检查所有的电路接头是否干燥、有无氧化和松动。如有必要，可在这些接头上喷以防潮剂。1.9检查泵送油缸和拉杆联接螺栓是否松动，用扭力扳手拧紧,拧紧力矩参照下表：拧紧力矩 (N.m) 规格螺母等级04级8级M366001200切割环1.10检查眼镜板切割环磨损情况，必要时更换切割环. 1.11检查混凝土活塞磨损情况，必要时更换。球阀2.泵送单元维护： 由于频繁的泵送作业，泵送单元的运动部件磨损比较快，而正确的维护保养，将提高工效，并延长易损件的使用寿命。因此，要求操作者在每次施工作业前后务必进行日常检查。3.液压系统维护： 液压油牌号：推荐北方地区冬天使用美孚DTE24或中联混凝土输送泵专用高级抗磨HZ32液压油；南方地区一般使用美孚DTE25液压油或中联混凝土输送泵专用高级抗磨HZ46液压油；当环境连续温度超过48℃时，建议使用美孚DTE26液压油或中联混凝土输送泵专用高级抗磨HZ68液压油。 在开机工作前排放油箱底部沉淀水。同时每工作50小时后，打开油箱底部球阀放水。并注意不要让液压油流出。4.润滑系统的维护和保养： 润滑是为了使泵机的料斗、搅拌等处的滑动支撑处有较好的润滑，为了使运动副运转灵活，从而使摩擦减小、延长寿命。5.电气系统的维护：对于电气系统的日常使用与维护，请遵照说明书中的电气系统及操纵章节，进行正确的操作与维护。 二、施工注意事项及管路布置原则1.作业前设备就位： 泵机就位时，应确保施工地面的支撑压力足够放置泵机，必要的话可放置垫块来增大支撑面。泵机应放在水平位置。泵机在与牵引车辆脱开前，拔下支地轮上插销，将支地轮位置由拖行时水平转为垂直，把支地轮降下至地面。最后，整机应在水平位置，且轮胎要离地。 车载式混凝土泵车必须放置在坚固平整的地面上，最好浇注一块平整的混凝土基础。同时搭建简易工棚。 泵车工作时，必须置于坚实的地面上，以保证其稳定性。应避开已开挖的松土，或有可能塌陷的地表；应远离斜坡、堤坝、凹坑、壕沟。2.输送管路的布置： 2.1泵出口管路布置形式有三种，根据现场施工形式而定，分为：①直接联接：泵出口与锥管联接后，笔直往前设置。②U形联接：泵出口与锥管联接后，并接3米直管,接两个90°弯管成180°水平弯管。③ L形联接：泵出口与锥管联接后，并接3米直管，接一个90°弯管。2.2管路布置基本原则 混凝土输送管路绝不允许承受任何外界拉力；管路布置应按最短距离和最少弯头的原则来铺设；输送管路应布置在人员易接近处，以便清理和更换输送管路；各管路必须保证联接牢固、稳定，弯管处加设牢固的固定点，以免泵送时管路产生摇晃、松脱；各管卡不应与地面或支撑物相接触，应留有一定的间隙，便于拆装。同时各管卡一定要紧到位，保证接头密封严密，不漏浆，不漏气；水平管路铺设不应悬空，必须有牢固的支撑。输送管路工作时间很长时，管路必须有木撑衬垫；泵机出口锥管处，不允许直接接弯管，至少应接入5米以上直管，再接弯管；离泵机3～5米处的输送管路要浇注一个体积为1～2m3的混凝土块来固定输送管，以吸收泵送混凝土流动时的反作用力，使泵机平稳和减少混凝土输送管路的振动；管路布置应满足先浇注最远处，然后依次后退避免泵送过程中接管，影响作业； 夏季，管路在强烈阳光照射下，由于混凝土过热，引起脱水，容易导致堵管，因此在管路上加盖湿草袋或其它防护品；冬季，气温在-5℃时，输送管道上应加盖草袋保温，保证混凝土入模温度；与泵机出口锥管直接相连的输送管必须加以固定，以便每次泵送停止，清洗管路时拆装方便；泵机附近和人员要进入的危险地段的输送管路应加以必要的屏蔽防护物，以防因管路破裂或因管卡松脱造成人员伤亡