南头立交T60支撑结构箱梁支架方案.docVIP

深圳市南坪快速路二期主线工程六标段 T60支撑结构箱梁支架方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九工程局有限责任公司六标项目部 二〇一〇年一月二十五日 目 录T 60 支架设计概要 第二章、施工技术措施 一、T 60 支架地基处理 二、T 60 支架施工 三、T 60 支架预压及沉降观测 第三章、质量保证措施 一、材料要求 二、T 60 支架搭设质量要求及检查、验收标准 三、T 60 支架搭设要点及注意事项 四、T 60 支架拆除要点及注意事项 第四章、安全施工措施及施工应急预案 一、安全生产管理 二、施工应急预案 第五章、现浇箱梁高支模计算书 一、T 60 支架计算书 二、支架模板、纵横梁计算 三、T 60 支架稳定性计算 第六章、雨季施工措施 第七章、LNG管道保护施工方案 附件1：T 60架整体荷载试验报告 附件2：T 60架工作荷载图表 附件3：T 60架脚手钢管加劲T 60支架布置方案图第一章、编制1） 深圳市南坪快速路二期工程（A段）第6标段招标文件； （2）《深圳市南坪快速路二期工程第6合同段施工图设计》； （3）《深圳市南坪快速路二期工程岩土工程勘察报告》； （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)； （7）《混凝土结构工程施工及验收规范 》(GB50204-2002) 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （15）屋玛公司《T 60支撑系统用户手册》法国荷载标准NF P 93-550)； （17）T60支撑系统在其它类似工程的施工中取得的施工经验； （18）屋玛公司的专业计算软件Power Frame： T 60支架的选择 拟采用T 60支撑进行，具有荷载大，支撑高度高，截面变化复杂等特点。而T 60塔式支撑架是世界最大模板及支撑架专业公司之一的西班牙屋玛公司从欧洲引进的先进的塔式支撑体系，这种支撑具有承载能力高、灵活、施工效率高等优点，在欧洲等西方国家已广泛使用十多年，是一安全可靠且经济的支撑系统。在本工程中的应用，不但可以减少施工成本，还可以加快施工进度，从而取得良好的经济效益和社会效益。T 60支架设计1） T 60支架简述 T 60塔式支撑构造示意如右图，其主要构件如下： 1.可调底座 2. 水平拉杆 3. 对角水平拉杆 4. 1m主框架 5. 1m对角竖向拉杆 6. 0.35m框架 7. 0.35m对角竖向拉杆 8.托座调节杆 9.托座 T 60塔式支撑具有以下特点： 采用低合金高强钢，承载能力高，考虑2.5的安全系数，单肢设计承载力可达60KN以上，塔架整体荷载试验报告见附件1 对角竖向拉杆和对角水平拉杆使塔架具备了很好的整体稳定性； 材料用量少，安装快捷、简便，效率高； 热镀锌防腐处理，坚固耐用； 可用吊车整体吊装； 可组成独立塔或联式塔使用； 根据欧洲标准设计和制造，安全可靠。 （2）T 60支架设计方案 T 60塔式支架布置方案见附件4方案图。在跨中标准截面区域，支撑塔架间距为1米端部腹板加厚区域，支撑塔架间距米。各独立的支撑塔架之间通过脚手钢管相连，形成一个整体。支撑架顶部模板的主分配梁横桥向布置，采用单[12槽钢，次梁采用0×100mm截面木方，间距00mm。面板采用15mm胶合板。、 T 60 支架地基结构组合见下图： （2）泥浆池，基坑及个别较软地基要用石粉渣换填、碾压，并做好排水措施。 （3）深基坑的回填应在结构物施工完成并验收后立即进行，使回填料有充分的沉降时间。 （4）在如上图所示的T 60支撑架基础做法中，支撑立杆底部设置，立杆传递的最大竖向荷载设计值为KN，考虑0地基压力扩散角，则受载面积为A=0.0.677=0.458m2。所受压应力为：σ=/0.458=127.55KN/m2 所以，不小于KN/m2。支架施工前应采用触探仪进行原位检测。 根据《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002中所规定，经换填处理后的地基，由于理论计算计算方法尚不完善，或由于较难选取比较有代表性的计算参数等原因，而难于通过计算准确确定地基承载力。所以，经换填处理后的地基，在无试验资料或经验时，当施工达到规范要求的压实标准后，可参考表1列举的承载力特征值取用。 （5） T 60支撑架地基四周，应开挖排水沟，断面尺寸不小于0.5X0.5米，并贯通至附近雨水井。支架地坪面应设有2%的排水