山海旅游铁路沿线配套项目施工组织(兴瑞).docVIP

山海旅游铁路沿线配套设施项目施工 施工组织设计 编 制： 审 核： 批 准： 编制日期： 编制单位：河南兴瑞建设有限公司  目 录 1总体概况 1 1.1 编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3工程概况 1 2施工组织机构及施工总体部署 3 2.1项目管理机构 3 2.2施工总体部署 4 3工程总体施工方案 5 3.1总体施工方案 5 3.2各单位工程专业工程施工方案 6 3.3施工进度计划及保证措施 7 4主要工程项目施工工艺、方法 9 4.1施工测量 9 4.2土方工程 10 4.3站台、平台工程 10 4.4雨棚工程 12 5劳动力组织和机械设备配置 18 5.1劳动力使用计划 18 5.2劳动力结构配置 19 5.3主要施工机械、试验、质量检测设备配备 20 6.技术、质量保证措施 21 6.1质量目标 21 6.2质量保证体系及组织机构 21 6.3质量保证管理措施 21 6.4质量保证技术措施 22 7.施工现场平面布置 24 8.安全生产施工保证措施 24 8.1安全目标 24 8.2安全保证体系及组织机构 24 8.3安全保证管理措施 25 8.4安全保证技术措施 26 9环境保证措施 27 9.1 环境目标 27 9.2 环境保护体系及组织机构 28 9.3 环境保护管理措施 28 9.4 环境保护技术措施 28 10文明施工措施 28 10.1文明施工措施 28 10.2文明施工管理制度 29 11其他保证措施 30 11.1雨季施工保证措施 30 11.2施工现场保护措施 31 11.3消防措施 32 11.4交通配合措施 33 附件 附表一：工程主要施工设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：施工进度计划横道图 附表四：工施工现场总平面布置图 附表五：主要施工阶段工期计划表 施工组织设计 1 总体概况 1.1 编制说明 山海旅游铁路沿线配套设项目施工工程。本工程施工范围是：柱基独立承台、框柱及框架梁、平台板及钢构雨棚等有关工程。 板厂峪站台为独立承台柱基础，钢构柱雨棚。东徐庄观景平台为在既有运营铁路旁新建平台1座，为露天平台。 平台板为框架结构；平台设计总长度平台高度高出相邻道轨顶标高1.25m 坡面处基础最深约为-2.0～2.5m深，正赶汛期施工，如何确保铁路路基稳定性，需要按有关规定对基坑采取防护措施。 场地狭窄、施工通道没有。在确保施工质量和施工安全的情况下最大限度的减少各专业间的相互施工干扰是本工程的难点所在。 2.施工组织机构及施工总体部署 2.1项目管理机构 2.1.1我单位成立山海旅游铁路沿线配套设施项目施工经理部，由项目部全面负责整个项目的施工、竣工及修补缺陷。项目部的主要人员均不再在其他工程项目上任职，所有作业队伍均为自有的专业化施工队伍，既有站台施工经验丰富。 项目组织机构框图详见下图 2.1.2项目管理机构组成表 项目管理机构组成表见附表 2.2施工总体部署 2.2.1施工准备 2.2.1.1临时驻地、施工场地布置 我项目部在车施工场地附近利用集中箱房屋做为项目部驻地，施工队伍就近在施工现场附近租赁房屋做为生产、生活房屋。 2.2.1.2施工用水 本工程施工用水分别取至场地附近花卉种植点水井或景区售票点处。 2.2.1.3施工用电 本工程用电量较小，施工用电分别取至场地附近花卉种植点或景区售票点处已有电源。 2.2.1.5通讯联络 为保证工程施工中通信畅通，及时与业主、监理单位和设计单位取得联系，项目部及各施工队驻地安装程控电话及传真机，配备宽带连网电脑，同时为主要业务人员配备手机，形成自上而下的信息传递和指挥调度系统。 2.2.2区段划分及作业分工 根据工程实际情况，按站台不同专业将整个标段划分为三个专业区段组织施工，共布署3个施工队伍：土建作业队、雨棚钢结构作业队和装饰作业队。土建作业负责站台、平台基础及景观平台板施工；安装施工队负责雨棚钢结构工程的施工；装修施工队负责平台防腐木安装及栏杆安装。 3工程总体施工方案 3.1总体施工方案 根据工程实际现场条件，结合浅野水泥厂货运作业需要，本着确保重点、兼顾一般的施工组织思路，优先组织控制性项目，合理布置施工作业空间及施工顺序，做好施工准备，全线铺开施工队伍，流水作业，整体推进。 东徐庄景观平台受既有线路运营影响及独立承台位置影响，工程按照承台隔一初一施工方案，确保路基稳固性。 雨棚工程是重点，基础柱分两段施工，在第一段施工土建的同时，及时组织钢结构雨棚材料及队伍进场，采取边加工制作边现场安装的流水作业程序，即龙骨安装、檩条、连接系、屋面板、吊顶板按流水作业依次进行。 各单位工程施工同时组织，形成流水作业，施工现场做到空间占满，时间不断，施工中既有交叉，又不对彼此构成大的影响。 由于受场地限制，钢筋