船舶管理国内法规介绍2.pptVIP

老旧海船分类 一类：船龄在10年以上的高速客船 二类：船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船 三类：船龄在12年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船 四类：船龄在18年以上的散货船、矿砂船 五类：船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等 * uhiuku 海船船龄标准 船舶类别 购置、光租 外国籍船船龄 特别定期 检验船龄 强制报废 船龄 一类船舶 10年以下 18年以上 25年以上 二类船舶 10年以下 24年以上 30年以上 三类船舶 12年以下 26年以上 31年以上 四类船舶 18年以下 28年以上 33年以上 五类船舶 20年以下 29年以上 34年以上 * uhiuku 老旧河船分类 （一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船； （二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船； （三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船； （四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船； （五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。 * uhiuku 河船船龄标准 船舶类别 购置、光租 外国籍船船龄 特别定期检验船龄 强制报废 船龄 一类船舶 10年以下 18年以上 25年以上 二类船舶 10年以下 24年以上 30年以上 三类船舶 16年以下 26年以上 31年以上 四类船舶 其中黑龙江水系船舶 18年以下 18年以下 28年以上 33年以上 33年以上 39年以上 五类船舶 其中黑龙江水系船舶 20年以下 20年以下 29年以上 35年以上 35年以上 41年以上 * uhiuku 老旧船相关规定 四类、五类船舶不得改为一类、二类、三类船舶从事水路运输，三类船舶之间不得相互改建从事水路运输 禁止客船改建增加载客定额 禁止危险品船改建增加载货量 不得购置或光租外国籍废钢船从事水路运输 船舶应达到特别定期检验船龄的前后半年内申请特别定期检验 特别定期检验合格船舶应当自首次检验届满一年后每年申请一次检验，并取得相应检验证书 * uhiuku 中华人民共和国签证管理规则（即将废止） 相关法规介绍 * uhiuku 中华人民共和国船舶安全检查规则 相关法规介绍 * uhiuku 修改和生效 《中华人民共和国船舶安全检查规则》于2009年10月29日经第10次部务会议通过，并以2009年第15号部令发布，自2010年3月1日起施行。 * uhiuku 船舶检验 船舶检验的历史 船舶检验的机构设置 中国海事局 船检管理处 地方船检局 中国船级社 * uhiuku 检验类别 法定检验 船舶、设施和集装箱的检验 建造和营运中的检验 船用产品的检验 入级检验 公正检验 * uhiuku 法定检验 法定检验是按照有关法律、法规和主管机关颁布的技术规范（法规），以及船旗国政府批准接受、承认或加入的有关国际公约（条约），由主管机关下设的船舶检验机构或主管机关委托、授权、指定的船舶检验机构对船舶、海上设施和船运货物集装箱实施的是否符合国家技术规范的强制要求的合格评定活动。 * uhiuku 入级检验 下列中国籍船舶，必须向中国船级社申请入级检验 从事国际航行的船舶 在海上航行的乘客定额一百人以上的客船 载重量一千吨以上的油船 滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船 船舶所有人或者经营人要求入级的其他船舶 * uhiuku 公正检验 受委托，站在公正的立场上对某种情况进行鉴定，出具证明的一种检验。 检验机构进行公证检验后出具的证明可作为交接、计费、理算、索赔及海事仲裁的行为的有效凭证。? * uhiuku 船员条例 　《中华人民共和国船员条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议通过，经2013年12月4日国务院第32次常务会议修订通过（中华人民共和国国务院令第645号）。 * uhiuku 第四章 部门规章 最低安全配员规则 游艇安全管理规定 老旧运输船舶管理规定 船舶签证管理规则 船舶安全检查规则 * uhiuku 中华人民共和国船舶最低安全配员规则 相关法规介绍 * uhiuku 船舶最低安全配员 是指为保证船舶、船员、旅客、货物和财产的安全，以及为保护海洋环境而进行的一定数量合格和有经验的船员配备 《船舶最低安全配员证书》是船舶航行的法定证书，是海事管理机构为所有适用《船舶最低安全配员规则》船舶核发的船舶配员最低标准的证明文件 * uhiuku