第3章 节 +汽车底盘构造－09 悬架 汽车概论课件.pptVIP

* * 第3章 汽车底盘构造 3.9 悬架 3.9 悬架 概述 弹性元件 减振器 非独立悬架 独立悬架 多轴汽车的平衡悬架 3.9.1 概述 悬架是车架与车桥之间的传力连接装置的总称 悬架的功用 传力作用 缓冲减振 导向作用 横向稳定 悬架的组成 弹性元件 减振元件 传力机构或称导向机构 汽车悬架的类型 非独立悬架 独立悬架 3.9.2 弹性元件 （一）钢板弹簧等宽、不等长合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁 多片式钢板弹簧可以同时起到缓冲、减振、导向和传力的作用 变厚度断面的弹簧 3.9.2 弹性元件 （二）螺旋弹簧 （三）扭杆弹簧 3.9.3 减振器 作用原理：减振器活塞在缸筒内作往复运动，油液反复地从一个内腔通过窄小孔隙流入另一内腔。孔壁与油液间的摩擦及液体分子内的摩擦便形成对振动的阻尼，使振动能量转化为热能。 （一）双向作用筒式减振器  3.9.3 减振器 （二）新型减振器 充气式减振器：缸筒的下部装有浮动活塞， 浮动活塞与缸筒形成充有高压氮气的密闭 气室。活塞杆进出而引起的缸筒容积由浮 动活塞补偿，省去储液室。 阻力可调式减振器 3.9.4 非独立悬架 （一）纵置板簧式非独立悬架 3.9.4 非独立悬架 （二）螺旋弹簧非独立悬架 由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆和横向推力杆组成 （三）空气弹簧非独立悬架 囊式空气弹簧、压气机、车 身高度调节控制阀、控制杆 等组成 3.9.4 非独立悬架 （四）油气弹簧非独立悬架 油气弹簧（兼起减振器作用）、横向推力杆、纵向推力杆等组成 3.9.5独立悬架 特点 1.两侧车轮可以单独运动互不影响； 2.减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性； 3.采用断开式车桥，可以降低发动机位置，降低整车重心； 4.车轮运动空间较大，可以降低悬架刚度，改善平顺性。 种类： 横臂式 纵臂式 3.9.5 独立悬架 烛式悬架和麦弗逊式悬架 单斜臂式独立悬架 ????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????????? 3.9.5 独立悬架 （一）横臂式独立悬架 单横臂式独立悬架 悬架变形时，内倾、外倾角及轮距 发生较大变化，影响转向操纵性 双横臂式独立悬架 *