第9章 节 项目9 空调系统 汽车电器设备原理与维修实务 PPT.pptVIP

（２）检查制冷剂循环 储液干燥器上的视液镜可用于检查制冷剂循环，从视液镜很容易观察到制冷系统内的制冷剂状态。当系统工作正常时，打开空调的瞬间从视液镜中可以观察到有气泡流过，然后逐渐减少，最后制冷剂液流稳定、无气泡 。 任务9.1 空调系统作用及组成 （3）空调制冷性能检查方法 检查方法主要有：用手感觉各部分温度是否正常，用肉眼检查表面情况及泄漏部位，用耳听一听是否有异常响声，用鼻闻一闻是否有异常气味，再通过贮液干燥器上的视液镜判断系统工作状况是否正常。 在正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫（注意手摸时要小心被烫伤）。从膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口处是低压区，这些部位表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不能发生霜冻现象。 任务9.1 空调系统作用及组成 （4）其它方面的检查 1）检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅； 长期行驶在灰土路面，或经常跑夜车会造成冷凝器沉积污垢、杂物，造成空气流通不畅，降低制冷性能。 2）检查压缩机传动带张力是否正常； 压缩机传动带张力过低，会造成空调泵离合器打滑，造成制冷剂流量减少，降低制冷性能。 3）检查软管及连接处是否牢固； 4）检查系统运行时是否有异响； 5）空调滤网要定期更换，进气道要定期消毒、去异味，否则空调系统运行时会有异味。（5）空调压缩机拆装检查 分解空调压缩机并检查零部件是否完好。 任务9.1 空调系统作用及组成 任务9.2 空调控制电路 9.2.1任务导入 随着汽车技术的不断发展，空调控制技术越来越完善，从简单的手动空调发展为自动空调，而且自动空调也是未来汽车空调的主流。那么，目前空调电路有哪些控制功能？控制方式有哪些？要掌握这些内容，应进入下面的学习任务： （1）电磁离合器结构及控制。 （2）空调安全控制内容及方法。 （3）自动空调控制原理。 9.2.2理论知识 1．控制及安全保护元件 （1）电磁离合器 电磁离合器一般安装在压缩机前端面，成为压缩机总成的一部分。主要由皮带轮、压力板、电磁线圈、驱动盘等组成 。 （a）电磁离合器不通电 （b）电磁离合器通电 图9-22 电磁离合器工作原理 1-驱动盘；2-弹簧片；3-压力盘；4-皮带轮；5-压缩机；6-轴承；7-压缩机轴；8-电磁线圈 任务9.2 空调控制电路 （2）温度控制器 温度控制器也称温度开关或恒温器，是一种通过感受温度的变化来触发的电器开关。温度开关有波纹管式、热敏电阻式。 波纹管式恒温器 1-电磁离合器；2-弹簧；3-毛细管；4-波纹膜盒；5-凸轮轴； 6-调节凸轮； 7-调节弹簧；8-调节螺钉；9-触点 任务9.2 空调控制电路 2）热敏电阻式 热敏电阻式恒温器主要由热敏电阻、调温电阻、电子电路、继电器等电器元件组成 。 1-继电器线圈；2-点火开关；3-电磁离合器?；4-热敏电阻；5-调温电阻 任务9.2 空调控制电路 （3）压力开关 1）高压保护开关 高压保护开关一般安装在压缩机到冷凝器的高压管路上或储液干燥器上，用来防止制冷系统压力过高致使压缩机过载或高压管路爆裂。 （a）触点常开式 （b）触点常闭式 图9-25 高压开关 1-动触点；2-静触点；3-接线柱；4-弹簧；5-膜片 任务9.2 空调控制电路 2）低压保护开关 低压保护开关也称制冷剂泄漏检测开关，一般安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路上或储液干燥器上，用来感受制冷系统高压侧的制冷剂压力是否正常。 1-膜片；2-动触点；3-静触点；4-接线柱；5-弹簧；6-制冷剂低压管 任务9.2 空调控制电路 3）高低压组合开关 高低压组合开关一般均安装在制冷系统高压侧的储液干燥器上，用来感受高压端制冷剂的压力变化，使触点开闭，控制电磁离合器接通与断开。组合开关既有高压保护作用，又有低压保护作用。 （a）压力过低时，低压触点打开 （b）压力过高时，高压触点打开 图9-27 高低压组合开关 1-膜片；2-膜片座；3-钢座；4-弹簧；5-接线柱；6-低压静触点；7-低压动触点； 8-高压动触点；9-高压静触点；10-调整螺钉；11-绝缘片；12-顶销 任务9.2 空调控制电路 （4） 压力安全阀 压力安全阀一般安装在储液干燥器上。主要由阀体、密封阀、弹簧等组成，如图9-28所示。当空调系统制冷剂压力过高时，阀门打开，使少量制冷剂从A孔处溢出，待制冷剂压力下降后，阀门在弹簧作用下自动关闭，以保证系统正常工作。 1-弹簧；2-弹簧座；3-阀门；4-压缩机壳 任务9.2 空调控制电路 （5） 过热开关 过热开关包括冷却液过热开关和冷凝器过热开关。冷却液过热开关安装在发动机散热器或冷却液管路上，监测发动机