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关于高速公路施工中工程质量管理思考 　　摘要：目前，建设市场的竞争已经转化成工程质量的竞争，而工程质量是企业形象的窗户，它在施工项目中形成，所以，要提高工程的质量，必然从抓起施工项目开始。企业质量管理的基础是项目的质量管理，它同时也是企业深入管理的重要内容，本文结合工作实践，从多个方面讲述了怎样加强高速公路施工中的质量管理。 　　 关键词：高速公路；现场施工；工程质量管理 　　 随着社会的进步以及经济的发展，中国公路的建设飞速发展。不仅要注重提高通车数量，还要注重高速公路的工程质量问题，因为高速公路的工程质量和设计标准高，所以一定要做好现场施工的质量管理工作和各种维修的质量管理工作，进而提高高速公路的质量，利于社会的发展和经济的建设。下面结合实践，从多个方面讲述怎样加强高速公路施工中的质量管理。 　　 一、提高员工的质量和责任意识 　　 加强全体员工的质量意识和责任意识，确保质量意识深入人心。我们不能把质量管理看作简单的事情，也不能把它想象得十分复杂。结合生活中的实例，可以在宣传的时候运用名言警句、动画、标语等各种形式，或者加进工人的娱乐活动中去，用文艺的方式加以宣传，让宣传的方式生动活泼起来，这样才能被员工真正地接受。此外，为提高全体员工的质量意识，反复多次地做宣传工作，只要我们有耐心、有信心、有诚心，质量这根弦定会紧绷在每个人的心中。 　　 二、控制施工质量 　　 设计质量的好坏直接与施工质量的优劣有关，因此，监理单位、施工单位都很重视提高施工的设计质量。高速公路上，出问题的大部分地方往往不是桥梁和路面，而是盖板涵，这就要我们监理和施工单位明白，在施工设计时，要特别注意合理地施工设计。因为中国有很多地区的地质情况多变复杂，不可能在设计踏勘时对每一座盖板涵都进行地基承载力的试验，而且在施工之前，施工单位也不可能对每一座盖板涵都试验地基，而是按照图来施工。因此，在施工时，要能充分考虑到如果地基承载力不足必然会影响质量。在当前看来，盖板涵基本的设计工作属于薄弱点，很多的单位不采取补强处??的办法，不能充分考虑到加固盖板涵的基础，从而当地基的承载力不够时，结构物发生局部的不均匀沉降，在沉降缝的地方有裂缝产生。最后只能是重新加固处理基础，这样不仅影响工期，还会影响工程的质量。提高施工时的质量，加强施工单位施工的进度，从而能够有效的保护业主和监理单位的利益。但是，现在高速公路处于发展时期，很多项目都是匆匆完成，施工单位承接工程的施工任务多，很难真正地做到精心设计、精心勘探，并且有时候监理单位对施工和设计单位的管理监督工作也是不及时的，因此就会导致在施工的过程中发现很多的设计缺陷问题。这就要求在施工的时候设计必须要过关，并且结合上述的质量和责任意识把这项工作做实、做好。 　　 由实际的工作实践可以发现，施工中存在很多设计问题，较为常见的有路桥的上下部位构造、基础的设计变更严重，导致施工的时候无所适从。在现实中，解决这个问题的方案是，如果遇到了变更的问题，要经过有关设计部门的审批，再由施工单位提出具体的处理措施及反馈意见。否则，施工单位很可能为设计变更花费了很多心血，结果还是有质量问题或者达不到业主的要求，只能是白费人力物力。 　　 三、明确工程质量管理??效益、进度之间的辩证关系 　　 在重视效率的时代，大多施工单位一般只是重视效率和速度，反而对质量忽视了。他们错误的认为如果重视工程的质量，那么综合效益和进度就会受到极大的影响。但是，注重质量与注重效益、进度是相互制约、相辅相成的，它们是矛盾的结合体。要知道，如果最终工程质量上不去，必定需要返工，很可能影响工程款的结算，因此，如果保证了综合效益，也就减少消耗人力物力，进而能够提高经济效益。 　　 四、对工程的质量管理所采取的措施 　　 质量管理的措施要有力、强硬，不能拖泥带水，不可以讲人情，该否决的时候就要一票否决，没有任何通融的余地。质量管理进行不下去，一般是人情改变了指令，要及时换掉不得力的质量管理人员，该清退施工队必须要清退，绝对不可以心慈手软，否则会将隐患留给工程质量。当今的质量管理制度有个弊端那就是质量管理人员无真正的否决权，相对来说，行政和技术是分家的。保证质量管理的措施有可操作性，不合适的手段不能解决实际中的问题。现在，指挥部对项目经理有质量管理的目标责任状，同样地，项目经理部对施工队也有，但是这些大目标远远不够，还需要具体的细化，并确定质量管理的小目标利于工程实施。 　　 五、建立质量管理保证体系 　　 建立以下施工质量保证体系：①施工技术保证体系，总工程师为首。②施工质量管理保证体系，总经理为首。③监督保证体系，质量检查组为主。④生产指挥保证体系，项目经理及副总经理为首。⑤工序的质量保证体系，工长为核心。⑥试验保证体系，试验中心为主。施工质