工程建设国家标准《跨座式单轨交通施工及验收规范》（征求意见稿）（合订本）.pdf

跨座式单轨交通 施工及验收规范 Code for construction and acceptance of straddle monorail transit （征求意见稿） 2008 年 7 月 1 总 则 1.0.1 为了保证跨座式单轨交通工程施工质量，做到安全可靠、技术先进、经济实用，特制 定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建跨座式单轨交通工程的施工及验收。凡未作规定的，均应参 照国家现行的有关标准执行。 1.0.3 跨座式单轨交通工程施工提倡技术创新、节约资源、保护环境、降低建设与运营成本、 满足耐久性要求，实现资源共享和全寿命周期的价值最大化。 1.0.4 工程开工前，应依据设计文件进行现场调查，编制施工组织设计，报主管部门批准后 组织并指导施工。 1.0.5 施工中应减少占用绿地，施工结束后应及时恢复。 1.0.6 废水、废气、废物的排放和处理应达到国家环保标准的要求，施工现场及周围环境应 保持卫生清洁，并应做好废物、废料回收与利用工作。 1.0.7 施工中应减少对城市交通和居民生活的干扰，必要时应有保证城市交通和减少对居民 生活干扰的过渡措施。 1.0.8 施工中应对文物、管网、道路、桥梁等城市基础设施以及永久性测量标桩和地质、地 震观测标志等予以保护，如需迁改，应报请相关主管部门批准。 1.0.9 施工中应严格施工作业管理，加强监控量测，保证施工周边建筑及构筑物安全。 1.0.10 位于城市主干道、商业集中区、学校、医院等人口稠密区域应设置施工围蔽、防尘、 降噪、防火与疏散、消防等设施。 1.0.11 工程施工应以批准的设计文件为依据，如需修改，应取得相关单位的同意并签署变 更设计或洽商记录后方可实施。 1.0.12 采用的原材料、预制品、设备及外购件等，应符合国家现行有关技术标准的规定。 采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备时，应制定相应的施工或安装 技术标准。 1.0.13 加强测量管理，严格控制土建施工和设备安装的偏差，严禁侵入限界。 1.0.14 设备安装前，相关的土建工程应验收合格。设备安装应符合设计和设备技术文件的 要求。 1.0.15 跨座式单轨交通施工及验收除应遵守本规范规定外，尚应符合国家现行相关标准和 规范的规定。 1 2 术 语 2.0.1 跨座式单轨交通 straddle monorail transit 为单轨交通的一种型式，车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上。车辆除走行轮 外，在转向架的两侧尚有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳 地行驶。 2.0.2 轨道梁 track beam 轨道梁是承载列车荷载和运行导向的结构，同时也是供电、信号、通信等缆线的载体。 2.0.3 轨道梁桥 track beam bridge 跨座式单轨交通轨道梁与直接支承轨道梁的墩柱及基础组成的桥梁体系，包括组合桥、 道岔桥。在轨道梁桥墩盖梁上需要设置轨道梁支座锚箱以及支座固定钢支架和测量定位设 施。 2.0.4 PC轨道梁 precast concrete track beam 采用预应力混凝土材料制成的轨道梁，简称PC轨道梁。 2.0.5 RC轨道梁 reinforced concrete track beam 采用钢筋混凝土材料制成的轨道梁，简称RC轨道梁。 2.0.6 墩柱 pier 连接相邻桥跨结构，并将荷载传递到基础的构筑物，墩柱包括基础、墩身（或柱身）。 2.0.7 盖梁 holding beam 即轨道梁桥中的托盘，是连接梁体支座与墩柱的构筑物。 2.0.8 铸钢拉力支座 tensile casting steel support 是轨道梁与盖梁之间进行连接与传力、并能满足梁体竖向支承和梁体纵向自由伸缩变形 要求的机械装置，它由上摆、下摆、基座板及承拉连接件组成。铸钢拉力支座分为固定支座 和活动支座两大类。固定支座设有铰轴以满足梁体围绕铰轴的竖向转动，活