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兰博基尼品牌大事记 1947年——成立了自己第一家公司“兰博基尼拖拉机制造公司” 1963年——兰博基尼在意大利圣阿加塔博洛尼亚（Sant Agata Bolognese）正式成立了自己的汽车工厂，并于当年在都灵车展上发布了第一辆兰博基尼跑车350GTV。 1964年——兰博基尼与日内瓦车展推出第一款量产车型350GT 1966年——兰博基尼推出量产车400GT，获得了消费者的一致认可 1968年——兰博基尼推出Miura P400，开创兰博基尼中置引擎布局的先河 1972年——兰博基尼拖拉机公司被出售给德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group） 1973年——濒临破产时的兰博基尼推出经典车型Countach，Countach名噪四海之后费卢西奥·兰博基尼宣布退出车坛 1977年——兰博基尼曾为宝马“代工”设计M1 1986年——越野车LM002量产 1987年——兰博基尼汽车公司被美国克莱斯勒汽车公司收购 1990年——兰博基尼推出又一具有划时代意义的产品车型Diablo，甘迪尼的又一传奇力作 1993年——兰博基尼创始人费卢西奥·兰博基尼去世 1998年——兰博基尼正式转入德国大众旗下 2001年——在奥迪的管理下，兰博基尼推出旗舰跑车Murciélago 2003年——兰博基尼推出全新入门级车型Gallardo 2007年——一款历史上最贵的兰博基尼跑车Reventon诞生，价值140万美元 2011年——全新旗舰车型Aventdor LP700-4日内瓦车展亮相，正式取代原旗舰车型Murciélago 谢谢欣赏 * * * * 兰博基尼 Lamborghini 一．兰博基尼简介 兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。 兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。 兰博基尼历史沿革: 兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A.中文为意大利费鲁吉欧·兰博基尼汽车股份有限公司。费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，曾经是意大利皇家空军的一名机械师，对机械原理非常熟悉。 二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 费鲁吉欧·兰博基尼本人极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、奔驰等多款名车，1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT。而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250GT。 目前流传最为广泛的版本是有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论250GT的缺点时，恩佐·法拉利对鲁吉欧·兰博基尼说：“用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧·兰博基尼的自尊心，自此费鲁吉欧·兰博基尼开始研究属于自己的跑车。 ? 兰博基尼创始人 　 兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。 二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。 行业分析与竞争品分析 行业分析： 2011年，兰博基尼在中国市场实现了跨越式增长，全年累计售出342辆，比2010年增长高达70%。六年前，兰博基尼在北京开设的第一家授权经销商店才刚开始营业；六年后，兰博基尼在中国市场的销量已经超过全球总量(1602辆)的五分之一，如此惊人的增长使中国迅速跻身为兰博基尼全球最大的市场，而兰博基尼则以超级跑车的“速度”，驶入了中国发展之路的快车道。 竞争品分析： 保时捷（Porsche），德国汽车品牌，