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基于原油调运问题管理 　　 摘要：车运原油销售是我厂生产管理的最后一环，过程控制的好坏直接关系到企业效益，围绕集输站库原油处理、质量计量以及装卸油中的各种矛盾和问题，引入问题管理机制，解决影响生产组织运行、计量效益最大化以及管理方法措施最优化等因素和弊端，从而实现企业生产经营目标。 　　关键词：原油调运 问题管理 模式建立 实践总结 经验认识 　　 　　原油调运站承担着全厂生产原油的外销调运工作，负责原油计量和质量管理，监督管理倒油和活动收油工作，以储运设施改造、达标创优集输站库评比为载体的站库管理也是其重点工作之一。随着生产形势的变化，各种各样的矛盾日益突出，外销调运过程中的问题相继出现，怎么样克服困难、迎难而上，变被动应付为主动出击，解决力所能及的实际问题，摆在了原油调运站全体职工的面前。基于这样情况，我们引入了问题管理这种先进管理模式，通过建立问题征集、分类整理、分析归结、检讨成因、制定方案、付诸实施、质量跟踪、信息反馈等流程，严格监督环节操作，促进和推动问题的有效解决，从而实现外销调运工作的有序、健康、顺畅运行。 　　一、调运盘点 　　1.储运设施 　　目前油气集输站4座，设计处理能力37万吨/年，实际总处理液量达38万吨/年，站内原油储存总罐容3400立方米，集输管线30千米，原油处理采用化学破乳和物理沉降方式脱水、砂及其它杂质重力沉淀。 　　SCS/ZCS-50模拟式电子汽车衡2台（套），分布于张铺、铜庄两地。其中铜庄几经修整，运行状态一般，配套系统不够理想。张铺使用3年，维修更换传感器3次，软件已淘汰，配套系统存在问题。设备维护保养基本没有，操作人员亟待培训提高。 　　2.运力分布 　　两家运输公司承担我厂的原油外运工作，运输费用由清江石化支付，我站对两家公司的11台车辆合理调度，协调配置有限资源。其中清江石化运输车辆7台，负责采油三队铜庄站、华东地质局金南和水肿原油运输，135个吨位；蚌埠永胜运输车辆4台，负责采油一队、采油二队集输站原油运输，84个吨位。两家公司均有从事危险货物运输资质，罐型为浮动罐，在用车辆均已检???格。遇到紧急情况，两家车辆可灵活调配，满足生产运行需要。 　　二、存在问题 　　1.产液（油）量增加与站库实际处理能力以及库容的矛盾日益突出，迫切需要扩大库容，缓解矛盾和压力。 　　2.站库原油处理的稳定性需要进一步加以巩固，运行质量、系统效率以及工作协调性还有待进一步做细工作。偶有突急性原油调运情况发生。 　　3.对外协调机制灵活性不够，没有较为有利的手段促进问题解决，同时，国际市场原油价格的高位运行，下游成本大增，商家购买力不旺，削弱了炼化企业对上游产品的期待。 　　4.调运系统操作人员的积极性有待进一步激发，规章制度、操作规程和岗位责任制的落实有待进一步强化，人员技能的培训缺乏且没有系统化的解决方案。 　　5.计量设施管理职能交叉，缺乏统一、规范的管理制度，对计量知识和设施保养维护以及原理结构掌握不够，问题很难发现且处置滞后。 　　6.随着内控制度的严格执行、达标创优活动的不断深化以及上级规范化管理的要求，基础报表、台帐不能满足工作需要，有必要对资料进行梳理、整合、规范，对业务流程（操作程序）也要作相应调整。 　　三、概念理解 　　对于企业而言，阻碍企业发展的因素如果对企业的经营管理或管理者的决策会产生明显的负面的影响，即称之为问题。问题管理是以解决问题为导向，以挖掘问题、表达问题、归结问题、处理问题为核心的一套管理理论和管理方法。相对于科学管理、人本管理和目标管理，问题管理立足于现实，侧重于防微杜渐，克服发展的阻力。现在，企业面临的环境和条件日益复杂，管理向精细化和整合化方向延伸发展，这些对企业经营产生的影响越来越大，而危机管理在现实面前又常常无能为力。我厂是能源生产企业，终端产品是原油，作为商品同样具有市场属性，质量好坏直接影响到能否销得出去。因此，凡是影响原油质量的一切问题均是原油调运站所要关注的问题。同样，凡是影响外销调运工作的所有问题就是原油调运站所要解决的问题。对问题加以寻找和发现，进一步整理和表达，通过分析归结，进而搞清成因，制定解决方案并严格付诸实施，是原油调运站实施问题管理的基本思路，基于以上考虑，我们管理的目光也自然而然转向问题管理。 　　四、模式建立 　　问题管理模式，就是将问题管理理念、原理、方法应用于企业，从而形成相对稳定的管理规则和体系。问题管理模式是把问题管理理念、原理、方法进行系统和条理化，应用于企业管理的实践，并通过领导动员、组织（或岗位）保证、实施培训、制度推动等措施来促进其执行的一套理论及实施体系。 　　原油调运站成立了问题管理组织机构，行政领导负责管理规则和体系的建立、问题采集的表格设计、归类整理工作，