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基于收益共享第三方物流协调研究 　　[摘 要] 本文运用博弈理论分析了基于单制造商#65380;单TPL服务商及单零售商组成的第三方物流的协调问题;研究了零售商面临的外部需求为价格弹性时,第三方物流各成员企业均合作#65380;两两合作与不合作时,第三方物流的收益及各方收益; 接着对三种情况进行比较,得出三方合作时第三方物流的收益最大,但是不能保证各参与方的收益都增加;为了使制造商#65380;TPL服务商及零售商都有足够的积极性选择合作,设计了基本收益共享的协调机制;最后通过实例对结果进行了验证#65377; 　　[关键词] 博弈;第三方物流;协调机制;收益共享 　　[中图分类号] F252 [文献标识码] A [文章编号] 1006-5024(2008)11-0005-04 　　[基金项目] 国家自然科学基金项目“科技生产力形成与流动成本#65380;效益及其优化稳定博弈策略研究”(批准号;江苏省研究生科技创新基金项目“基于博弈论的闭环供应链的激励协调机制研究”(批准号:XM06-142) 　　[作者简介] 黄 思,南京航空航天大学经济与管理学院硕士生,研究方向为物流与供应链管理; 　　李帮义,南京航空航天大学经济与管理学院教授,博士生导师,研究方向为博弈论与信息经济学#65377; 　　 (江苏 南京 210016) 　　 　　一#65380;引言 　　第三方物流(third party logistics,简称TPL)是制造企业#65380;销售企业#65380;物流企业之间建立的正式或非正式关系,作为供应链的一部分,是为了更好地满足顾客的要求而对商品#65380;服务以及相关信息从产出地点到消费地点的有效(效率和效果)流动和存储而进行计划#65380;执行和控制的方式之一[1]#65377; 　　据美国田纳西州大学的一份研究报告称,使用第三方物流的大多数企业的作业成本可降低62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%,资产可减少48%#65377;使用第三方物流为生产企业提供服务,已成为不可逆转的趋势#65377; 　　然而,由于第三方物流中的供需双方是由具有不同核心竞争力的企业组成的以利益为驱动的组合,信息不对称使得他们之间相互作用关系具有较大的复杂性,这就造成了第三方物流企业与物流服务需求企业合作上的不协调#65377;第三方物流是一个整体的功能网络结构模型,要达到整体绩效的最优,必须要求成员企业同步#65380;协调运作,才有可能使所有企业都能受益#65377;因此,有必要设计一种协调机制,使第三方物流各成员企业愿意奉献各自最大的努力来取得第三方物流利益的最大化#65377; 　　针对第三方物流的协调问题方面,Lim Wei Shi[2]以博弈论为基础,应用显示原理,分析了服务标准与惩罚和利润分享机制关系的契约,研究了用户在不完全信息条件下与第三方服务商的契约关系,并将报酬分为固定报酬#65380;惩罚机制和利益分享机制三部分,分析了三者之间的关系#65377;Giannoccaro[3]分析了三级供应链生产商――分销商――零售商中采用收益共享契约的供应链协作策略,认为通过调整供应链契约参数,可以实现合作利益在供应链企业间的合理分配#65377;Tsay[4]对由一个制造商和一个零售商组成的两层供应链的协调问题进行了综述#65377;郭亚军等[5]在传统的双方收入分享契约的基础上,将契约形式扩展到三方,提出了基于三方协调问题的收入――费用分享契约的协调机制,并用具体算例验证了结论的正确性#65377;刘志学和许泽勇[6]假定第三方物流企业的运作能力与努力水平为不对称信息,建立了物流外包合作博弈模型,利用最大值原理寻求双方的合作策略#65377; 　　从上述文献来看,近些年来对第三方物流协调的研究主要集中在以下两个方面:一是针对第三方物流中的矛盾与冲突,从定性角度提出协调的方法;二是从定量分析角度出发,研究物流服务供需双方如何通过契约责任#65380;费用分摊以及利益共享等方式实现第三方物流的协调#65377;但是,上述文献都只是从第三方物流供需双方的角度出发,研究第三方物流的协调问题,而忽略了作为TPL服务商下游企业,即物流服务需方的合作伙伴在第三方物流中的作用#65377;而在现实生活中,TPL服务商下游企业的作用也是十分重要的#65377; 　　本文运用博弈理论,探讨由单一制造商#65380;单一TPL服务商和单一零售商构成的第三方物流的协调策略#65377;研究结果表明,第三方物流各成员企业协作时第三方物流的总收益不会小于不协作时第三方物流的总收益,但不能保证每个成员企业的收益都得到提升#65377;因此,需要进行利益协调,以保证每个成员企业在协作时的