隧道专项安全施工方案设计.docVIP

目 录 一、洞口工程施工安全 二、洞身开挖施工安全 1、基本要求； 2、钻眼作业； 3、爆破作业基本要求； 4、各种起爆方法的安全要求。 5、处理瞎炮的安全措施； 三、装碴与运输作业施工安全 1、装碴作业安全规定； 2、运输作业安全规定； 四、支护与衬砌施工安全 1、支护作业； 2、衬砌施工； 五、不良地质段隧道施工安全措施 六、隧道专项施工安全技术措施 1、隧道施工工艺安全技术措施； 2、隧道施工通风安全技术措施； 3、隧道瓦斯检验安全技术措施； 4、隧道机电管理设备安全技术措施； 5、隧道消防（防火）安全管理措施； 6、隧道施工人员的管理； 隧道工程专项安全施工方案 本合同段丁家沟隧道起止桩号为：右线K14+082-K14 +440，长358m；左线ZK14+080-ZK14+430，长350m。 一、洞口工程安全施工 洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。 1、施工前，必须先做好洞口防排水系统。 2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。 3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业，在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。 4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆及超前支护等封闭或加固措施。 5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定的迹象时，必须立即清除或进行加固处理。 6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。 7、洞口施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和测量，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。 二、洞身开挖安全施工 1、开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。 2、开挖基本原则可扼要地概括为:少扰动、早支护、勤量测、紧封闭，为保证隧道施工安全,开挖成型一段应及时进行该段的初期支护及临时支护,边墙拱部衬砌跟进。由于围岩为Ⅳ～V级黄土,工作面采用人工配合机械掘进,轮式侧卸装载机装渣,自卸车运输。考虑到施工中会出现各种围岩变化,必须认真做好各类围岩的钻爆设计。 3、做好超前地质预报，防止出现瓦斯、涌水、地质变化。如发现不良地质及其他险情，应立即撤离所有人员，并设立警示装置，派专人看守。 4、进入隧道的施工机械和电气设备应具有防暴和隔爆功能。 5、施工过程中洞内照明应该按照有关规定布置。 三、装碴与运输作业施工安全 1、装碴作业安全规定 （1）开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。挖运机械尽量选用动力系统为带进化装置的柴油机的设备，使用汽油机的不得蠕动。 （2）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方迹象时，必须先处理后装碴。 （3）装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。 （4）装碴高度不得超出车厢上口。 2、运输作业安全规定 （1）一般要求： a、各种运输设备不得人料混装。 b、装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。 c、车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速了望并鸣笛示警。 （2）无轨运输 a、运输车辆限制速度应符合下表规定： 无轨运输车辆限制速度（km/h） 项目 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10 20 20 有牵引车 5 15 15 会车 5 10 10 b、在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。 c、凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。 d、车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于100cm；同向行驶的车辆，前后两车间的距离应大于200cm，洞内能见度较差时应加大距离。 e、洞外卸碴处得路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘80cm处设置挡木。危险倒车卸碴场应派专人指挥，以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。 f、洞内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。 j、车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速了望并鸣笛示警。 四、支护与衬砌施工安全 1、支护作业 a、支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时，作业人员不得处于正下方操作。 b、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。 c