城关沙溪大桥水中墩围堰方案优化比选.docVIP

城关沙溪大桥2#、3#水中墩基础围堰 施工方案优化比选 一、工程范围 南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-Ⅲ标城关沙溪大桥，桥线分界里程分别为：DK062+485.090、DK062+884.980，中心里程DK62+684.920，全桥长399.89m。 二、工程概况 2.1桥梁概况 南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-Ⅲ标城关沙溪大桥，位于福建省三明市沙县境内，主要为跨跃205国道、沙溪、鹰厦铁路而设。中心里程为DK62+684.920，全桥孔跨布置为：1-32m简支T梁+（96+160+96）m连续刚构，共2台3墩。1#至2#墩以边跨96m跨G205国道，相交里程为DK62+552.2~DK62+569.2处，与线路夹角为121度，G205为水泥路面正宽达11.5m的双向2车道公路，是连接沙县和三明市的主要交通干道；2#至3#墩以160m主跨跨越沙溪城关水电站水库，相交里程为DK62+602.2~DK62+794处，与线路夹角为121度，水库水面宽度较宽，沙溪现状为V（II）级航道，规划为V级航道，双向通航，单向通航孔净宽要求40m、桥下净高8m；3#墩-4#台以边跨96m跨鹰厦铁路（单线），相交里程为DK62+801.48~DK62+807.27，与线路夹角为75.2度。 桥台为双线T型桥台，南平台基础采用扩大基础，龙岩台基础采用钻孔桩基础，桩径1.25m，桩长23.0m；承台为矩