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基于规模化下第三方物流企业效率改进 　　摘要：规模经营使得第三方物流企业的平均单位经营成本大大降低，企业的竞争优势得到加强，企业的核心竞争力提高。第三方物流企业走规模化发展的道路将是客户企业的需求和企业自身发展的一种必然趋势，以此促进第三方物流企业效率改进的实现。 　　关键词：第三方物流企业；规模经济；效率改进 　　 　　一、我国第三方物流的发展现状 　　 　　与物流发达国家相比，我国物流发展特别是第三方物流还处于起步阶段。第三方物流在整个物流市场的比重，日本80%，美国57%，法国26.9%，英国34.4%，而我国只有18%。物流的各项硬件基础还有相当大的距离，而且由于经营规模小，经营分散，一些设施也不能充分利用。物流企业规模小，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。这几年，我国第三方物流发展很快，但真正能够提供一体化服务的企业还不??。一方面基础设施落后，且利用效率不高，如目前全国仓储行业仓库利用率仅为40%；另一方面，物流经营对管理和信息要求都很高，而我国这两个环节都比较薄弱。物流社会化、专业化、组织化程度低，造成物流效率低下，社会物流依然粗放。我国社会物流有了快速发展，但存在着物流基础设施“瓶颈”制约现象突出；社会物流依然粗放，供需不平衡矛盾依然存在；物流综合协调能力薄弱，存在政策环境“软约束”；物流组织管理水平有待提高四大问题 。相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系也制约了我国物流业的发展。现代物流要重视提高系统整合水平，系统整合是客观发展的需要，能实现合理的分工，能够发挥专长，达到物流行业的优势互补，提高整体的经营效益。第三方物流企业必须走规模化发展道路，改进经营效率，获得更好的经济和社会效益。 　　 　　二、第三方物流企业的规模经营效应分析 　　 　　规模经济可以分为以下两种类型：内在规模经济与外在规模经济。所谓“内在”和“外在”是相对于行业内的企业而言的。 　　1.内在规模经济分析。对于第三方物流企业而言，其内在规模经济（Internal Economies of Scale）主要是指随着第三方物流企业规模的扩大，资源优势更加明显，业务能力增强，整体竞争力不断提高，从而使企业经营成本降低，经营效益提高。 　　假设第三方物流企业在小规模经营条件下，各个部门平均经营成本为fi ，起初第三方物流企业内部门数量是n1 ，由于第三方物流企业设施设备的增加，企业经营规模的扩大，部门扩大完善（假设这种扩大用数量n2表示，n2 n1 ）。起初第三方物流企业总经营成本为F=n×fi ，由于第三方物流企业规模的扩大，资源、信息的更加充分地共享，那么，在服务客户企业的过程中相应地就节约了一部分成本f，那么第三方物流企业平均经营成本，因而第三方物流企业规模扩大后的经营成本fi’i。企业的经营效率大大改进。 　　2.外在规模经济分析。第三方物流企业的外在规模经济（External Economies of Scale）是指在单个第三方物流企业规模不断扩大的同时，第三方物流企业与第三方物流企业之间的合作规模不断提高，是整个第三方物流企业这一产业整体规模的扩大。例如，第三方物流企业之间的合作规模的扩大，使得各个企业充分享有最好的服务、技术与信息，企业之间资源共享，市场竞争力提高，经营效益提高的过程。 　　假设单个第三方物流企业的经营固定成本为C，经营可变成本为C2 ，共同具有的相似成本为C0 ，因此，第三方物流企业的经营总成本为Mi=C+ Ci + C0。那么，假定有n个第三方物流企业，累积成本为M=M1+M2+…Mn =n×( C+ Ci+C0)，由于第三方物流企业与第三方物流企业之间合作规模的不断扩大，资源、信息等因素的共享，单个第三方物流企业的相似成本C0只需一份，单个第三方物流企业的平均成本在很大程度上减少。第三方物流企业的平均经营成本。因而，第三方物流企业的规模经济效益就随着整体组织规模的扩大而充分地显现出来。 　　 　　三、第三方物流企业效率改进的措施 　　 　　1.优化重组。企业优化重组的过程既包括企业间的重新组合，分析，如兼并和收购（MA）；也包括对企业内部资源的重新组合，如企业流程再造（Reengineering）。我国现有的第三方物流企业走规模化发展的道路，必须要对现有的企业资源进行优化重组，兼并和联合，扩大第三方物流企业的规模。在优化重组的过程中，对于相同或相似类型的第三方物流企业应积极进行兼并和联合，资源共享。通过兼并和联合，大大节约了原来第三方物流企业共同的经营成本，获得较好的规模经济效益。 　　2.一体化整合。第三方物流企业规模化发展，提高经营效率，获得规模经济效益，必须强化企业的一体化战略思路。物流一体化发展大体上可以分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体