汽轮机监测仪表概述.docVIP

汽轮机监测仪表 1．概述 汽轮机监测仪表（TSI）是一种可靠的多通道监测仪表，能连续不断地测量汽轮机发电机组转子和汽缸的机械运行参数，显示机器的运行状况，提供输出信号给记录仪；并在超过设定的运行极限时发出报警。另外，还能使汽机自动停机以及提供可用于故障诊断的测量。 本章详述了TSI系统的物理结构和功能，下列为TSI系统监视和测量的参数： 转子的绝对振动 峰-峰和直接（瞬时）偏心 转子推力盘相对于推力轴承支承面的相对轴向位移（转子位移） 转子相对于静止部件的相对膨胀（差胀） 用于啮合盘车齿轮的零转速指示 用于盘车装置，顶轴回路以及排汽缸喷水的转速显示 汽缸膨胀 2．结构说明： TSI系统包括仪表框架和带有导线的传感器。传感器包括线性位移变换器（LVDT）和连接于前置器的探头。电源输入接线和传感器，现场接线由用户提供安装，仪表框架为面板装配形式。安装的传感器用于观察转子标记，推力盘和其它机械表面。每个探头通过同轴电缆连到相应的前置器。 前置器安装在探头附近，并通过现场屏蔽电缆连接到相应的框架信号组件，系统键相传感器连接到每个框架上的电源输入组件上，LVDT直接连到与其对应的监测器。 3．仪表框架组件：（以Bently-3500为例） 从前面看，每个仪表框架的左边的第一格安装电源，第二格安装框架接口模块，其它各位置安装各TSI监测器及继电器模块。信号组件安装在每个框架的后面，继电器模块连接到外部报警显示装置，信号组件与相应的传感器和记录仪相连。电源信号和电源输入组件安装在每个框架的电源组件后面。电源输入组件装有电源输入端子。 4．功能说明 4．1．3500/42轴向位移。 4通道轴向位移监视系统连续地监测转子的轴向位移。每个系统包括一个监测器和两套带电缆的前置器和探头。监测器安装在框架上。 前置器和探头产生的信号正比于转轴相对于推力盘的位置。监测器将前置器输出转换为成比例的信号，以驱动监测器的指示，并为外接记录仪提供输出信号。 每个监测器可将各个通道的警告（报警）和危险（停机）信号送入继电器组件。继电器组件包含选择逻辑，可识别两个通道中任何一个上的报警信号，但是只能同时识别两个通道来的危险信号，所以如果其中有一个通道发生故障，还是不会发生虚假危险报警。两个双通道轴向位移监测系统是双重系统，以使工作可靠。 4．2．3500/42偏心 偏心监测器及与之相应的传感器，可以测量在低转速下轴的弯曲，这个弯曲可能是原来就有的机械弯曲，或者是热弯曲，重力导致的弯曲或者上述这些弯曲兼而有之。 对于大型汽轮机在启动前，测量其偏心是非常重要的。这种测量，有助于控制过大的振动、磨擦、轴承损坏等问题。 偏心监测器接受趋近式探头的输入，用于测量轴的偏离。键相监测模块接收的键相器探头，借助于一个峰—峰值信号调节线路，用来做同步参考。键相器传感器，在转子每个偏心测量周期工作一次。 这一技术意味着，转子旋转一整圈，轴的弯曲被测量一次。监测器接受这种每转发生一次的信号，却提供两种不同的测量。 直接偏心——当趋近式探头，在低转速测量轴的偏离时，直接偏心信号也随着趋近式探头输出的直流电压信号，同时发生变化。 峰-峰值偏心——在转子每转一转 ，对其偏离进行测量之后，变化的信号峰-峰值也被测到。同时也产生一个新的信号，它正比于实际的峰-峰值偏心值。 4．3．3500/45差胀和汽缸膨胀。 差胀和汽缸膨胀监测器是专为监测转子和汽缸的热膨胀或收缩而设计的。 差胀是用来测量转子在轴向相对于汽缸的热膨胀。而汽缸膨胀是测量汽缸相对于基础的轴向膨胀。 4．4．3500/50转速表。 监测器具有测量转速以及零转速的功能。 轴的转速，在大型高速的旋转机械上是一个常规的测量参数，同时，轴的转速，与振动测量也是相关的。可用来决定振动频率，并与轴的旋转频率进行比较。这是开始进行振动分析时，一个基本步骤。 零转速的指示，经常用在大型的汽轮机上。用于决定在停机后，什么时候盘车齿轮应该啮合。 4．5．3500/42振动监测器 可提供高质量的在线监测，它适用于各种形式的旋转和往复式机械。它可连续测量径向振动及轴的平均位置（间隙），它接收来自非接触式传感器系统的信号。它还可在同一轴的截面上，安装两个互相垂直的探头。 4．6．3500/53超速保护系统。 3500/53超速保护系统是一个高可靠性的系统。3500/53被设计成允许单点失效的高可靠性的保护系统，具有高度的灵活性以适应不同用户的需要。当与总体3500平台一起使用时，3500/53可用软件组态。 4．7．3500/92通讯网关。 具有广泛的通讯能力，可通过以太网TCP/IP和串行（RS232/RS422/RS485）通讯协议将所有框架的监测数据和状态与过程控制和其它自动化系统集成。它也支持与3500框架组态软件和数据采集软