XX道路修建工程临时交通方案.docVIP

XX入场道路修建工程 临 时 交 通 组 织 专 项 施 工 方 案 XX集团股份有限公司 XX项目部 二0一一年九月三十日 目 录 第一章 编制说明…………………………………………3-3 一、编制依据 二、编制原则 三、施工范围及周期 第二章 工程概况…………………………………………3-4 一、线路位置 二、主要技术标准 三、沿线现状 第三章 施工方案和临时交通组织方案…………………4-11 一、施工方案 二、临时交通组织方案 三、交通组织人员、设施数量表 第四章 确保交通组织安全的措施………………………12-13一、临时交通组织安全管理小组 二、制定安全管理制度 第一章 编制说明 一、编制依据 1XX井场入场道路施工图设计； 2．根据施工图设计进行现场施工测量放样情况； 3．合同条款的有关要求； 4．XXI井场入场道路修建工程施工组织设计总体施工方案。 二、编制原则 确保XX井场入场道路原有乡村路在人员、车辆经过施工区域时既安全畅通，又满足工程施工有序进行的原则。 三、施工范围及周期 XX井场入场道路HK0+000~HK4+508.65范围内施工路段及IK0+000~IK4+366.27，施工周期分别为179天，初定2011年11月至2012年6月 第二章 工程概况 一、线路位置 XX井场入场道路修建工程位于XX省XX市XX镇及XX镇范围内，X道路长度约5公里，X道路长度约4公里，道路处于山区，多为原有崎岖乡村道路改建，施工条件复杂，施工交通难度较大。 二、主要技术标准 道路设计等级为四级；设计行车速度为20公里/小时；设计道路红线宽度为4.5米，采用单幅道路型式加错车道；路面上层设计为沥青砼表处面层。 三、沿线现状 现状XX井场入场道路为崎岖乡村公路，路面宽约3米，路基宽4米，两侧多为原始植被及陡峭山体，路面结构为泥结石路面，整体路况较差，施工期间车流量偏大，沿线无交通信号系统。 第三章 施工方案和临时交通组织方案 一、施工方案 本项目工程大部分为既有乡村泥结石道路改建工程，设计中心线基本沿既有道路中心。设计道路路基宽度为4.5米，路面宽度为4米，既有道路路面宽度为3米，由于当地村民交通不能中断及工程材料必须从既有道路运输，为确保工程施工顺利进行，故施工过程中，考虑工程开工后，先进行道路设计错车道的施工，后根据施工分段，分别按分段进行道路各工序施工（先进行道路涵洞及边坡支护的施工，后统一进行道路路基、路面施工，最后交通设施施工）。涵洞施工时，根据现场实际情况，在适当位置安置涵管，铺设临时道路，保障通行；边坡施工时，边开挖，边土方运输，确保道路畅通。各部位施工前，根据现场实际情况，制定确保交通方案，提前运输其他必须受交通影响部位的材料，如需交通阻断，提前将情况及处理方案告知业主现场监督人员，并且通知地方政府部门，提前告知当地村民。现场设置交通指挥专职人员，统一对交通进行指挥。 二、临时交通组织方案 1．组织原则 总体上采取“边施工、边通行”的原则，临时道路只保障施工工程车辆及周边村民进出车辆通行。 2．临时交通组织机构 为确保周边村镇人员车辆及施工工程车辆进出畅通，为项目施工创造良好的施工条件，项目部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长的保安全、保畅通领导小组，成员有安全员、交通协管员、设施养护维修人员，负责临时交通组织的日常管理和相关协调。 项目经理 项目副经理 施工安全员 交通协管员 交通设施养护维修班 3．临时交通设施设置方案及日常管理 在通行车道与施工作业区间采用支架式彩钢板进行封闭围护。施工路段安全设施的布设按有关规定，经报请监理的批准后执行。 1）施工区内临时交通设施布设 ①进出施工区前后及施工区内平交叉路口根据批复要求设置“限速”、“解除限速”、“前方施工”、“行人”、“交叉路口”等标志牌。 ②施工区域封闭围护的支架彩钢板应支立牢固，有足够的稳定性。 ③封闭围护的支架彩钢板靠行车道侧采用反光条进行粘贴，在紧靠彩钢板处摆放反光锥等。 2）临时行车道路改移方案 根据施工组织设计方案，本项目施工拟为全线分段同时施工，即分段同时进行道路边坡、涵洞、路基施工，在完成以上各道工序后统一进行路面、交通设施施工，使之达到设计要求。特殊需要阻断交通，而又无法确保整个工程施工顺利进行部位（涵洞施工），考虑设置临时道路。 临时道路拟采用2根直径30厘米的涵管引水，铺设宽度4米，路面为泥结石路面。 对临时道路铺设、维修养护、改移所发生的工程数量及相关费用将根据方案批复情况确三、交通组织人员、设施数量表 序号 人员、设施名称 单位 数量 备注 1 1.8米支架式彩钢板 ㎡ 2000