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青岛北海船舶重工有限责任公司 公司简介 青岛北海船舶重工有限责任公司（BSIC）始建于1898年，是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围包括船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。 　　2004年，公司从青岛市区迁址到青岛经济技术开发区海西湾造修船基地，新的修船区、游艇船机区已于2004年建成投产，造船区于2008年底投产。公司占地面积330余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，拥有50万吨和30万吨造船坞各一座，30万吨、15万吨和10万吨修船坞各一座，600吨龙门吊4台，350吨、200吨龙门吊各一台，年生产能力达到：造船200万DWT（远期扩大到468万DWT）、修船营业额2亿美元、建造海洋平台4座、救生艇500艘。 地理位置 青岛地区夏无酷暑，冬无严寒，青岛市年平均气温12.3℃。年内以1月份为最冷，平均气温-0.9℃；8月份最热，平均气温25.3℃。青岛日夜温差较小，具有海洋气候的特征。平均潮高为3.2米，夏季潮高4米左右。 　　海西湾造修船基地以城市为依托，交通方便，自然条件优良。海西湾距青岛流亭国际机场8０公里；青岛-黄岛海底隧道长度6公里，已经投入使用，从公司驱车至青岛市区的时间只需10分钟；海西湾毗邻青岛前湾港，离主航道仅3.5公里，船舶进出厂十分方便；海西湾是湾中湾（呈“ω”形），水深港阔，不冻不淤，泊稳条件好，不受台风影响，是理想的造修船场所。 主要业务 船舶建造 船舶修理与改装 海洋工程 船舶建造 公司具有数十年的船舶建造经验，产品赢得了用户的广泛赞誉。公司在新厂的规划建设中，按照国际一流造船企业的要求，进行海西湾造船区的生产、工艺布局，通过先进的硬件设施、优异的生产流程、合理的工艺布局和管理信息化、生产数字化，建设高效、一流竞争力的大型船舶总装厂，并做到“规划建设、承接订单、人才培养”同步进行。拥有50万吨和30万吨造船坞及其相关的配套设备,年造船能力200万载重吨以上,可建造各种类型的邮轮、散货船、集装箱船及化学品船等。建立了严格的质量管理体系，并通过了中国船级社质量认证公司的ISO9001:2008体系认证。远期造船能力将扩大到468万载重吨。 船舶修理与改装 ●主要从事以下修船业务： ¨ 50万吨以下各类船舶的码头修理； 30万吨以下各类船舶的坞修工程和改装工程； 海洋工程修理； ¨ 成品油轮、 青岛北海船舶重工有限责任公司修船分厂，拥有30万吨、15万吨和10万吨修船坞各一座，现有职工1000人（其中中高级技术人员200余名），船舶修理与改装业务遍及挪威、希腊、美国、德国、日本、韩国、伊朗、英国、意大利、泰国、印度、马来西亚、新加坡、台湾、香港等30多个国家和地区，取得了ISO9001：2000质量管理体系认证，正在进行OSHMS和ISO14000认证。 化学品船的货舱及船舶压载水舱的特涂工程； ¨ 可调桨维修； ¨ 专业增压器维修服务； ¨ 调速器修理； ¨ 热喷涂； ¨ 旧件修复； ¨ 锅炉修理； ¨ 液压系统修理； ¨ 通讯导航系统修理。 船舶配套 青岛北海船舶重工有限责任公司游艇厂成立于1982年，是目前国内最大、世界一流的救生设备生产厂家，年产值超过2亿，产品80%直接或间接出口至美国、日本、韩国等多个国家和地区，也是目前国内公务艇的重要生产基地，主要为中国海军、中国海事局、中国救捞局、中国海关等政府部门生产玻璃钢或铝合金的高速工作艇。取得了GB/T19001-2008质量管理体系认证，BH系列救生艇于2010年先后获得青岛市和山东省名牌产品称号。? 主营业务： 救生/救助艇的建造 公务艇、交通艇、高速艇的建造 铝合金豪华游艇的建造 艇机架的制造 水陆两栖多功能滩涂车制造 ??定期检验服 海洋工程 　公司自1981年开始承接海洋钻井平台和工程船的修理、改装和建造工程，曾对“渤海四号”、“勘探二号”、“渤海六号”、“渤海十号”、“胜利一号”等海洋石油钻井平台进行过修理或改装，建造了“胜利二号”、“埕岛中心一号”、“胜利作业三号”、“辽河作业一号”等海洋平台和“三航桩15号”、 “粤工桩8”等工程船舶。公司迁址海西湾以来，在新厂址上已建造交付了“试采3号”、“中油海5”、“中油海6”等7座钻井平台。 公司能够为所需客户提供海洋钻井平台海洋浮式结构及FPSO和特种海洋工程装置等技术、采购、安装建造的系列服务，切实履行质量、安全、环境和健康的责任承诺，精心打造海洋工程建造的高水平团队，努力成为一流的海洋工程产品总包商。 技术实力 确保企业持续、科学发展，公司十分重视技术储备、技术创新和产品研发。经过多年不懈的努力，现拥有中高级管理、技术人才500余人，专门