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LED显示屏的在铁路系统的应用付强摘?要：本文介绍了LED显示屏的基本原理，且结合实例介绍了LED屏在铁路系统中常见应用，并给出了软件设计方案。关键字：LED?显示屏客运引导系统软件应用LED显示屏在各个行业的应用非常广泛，如码头、机场、银行、商场，尤其在铁路系统中，LED显示屏更发挥着重要的作用，无论是车站的售票大厅、候车室，还是机关里的会议室都有使用，然而，表面看起来一样的东西，在不同地方的作用却千差万别，有的可以显示时钟，有的可以显示各种图形动画，有的则用来显示车次信息。总体来讲，LED显示屏从显示颜色上分为无灰度级别的单色、红绿双色和全彩色三种，由于全彩LED显示屏的造价成本比较高，所以单色的和双色的往往有着更广泛的用途。传统的显示技术是通过公告栏、指示牌等一些设施发布信息的，这样的设备维护困难，缺乏表现力，自身不具备光源，夜间使用效果差，容易出错。近几年，随着微电子技术、自动化技术、计算机技术的迅速发展，半导体制作工艺日趋成熟，使得LED作为显示器件的应用范围日益扩大，下面我结合LED显示屏的基本原理和特点，谈一下它在铁路系统中的几种应用。一、LED显示屏的原理??? LED是Light Emitting Diode的英文缩写，即发光二极管。LED显示屏就是由发光二极管排列组成点阵，再通过计算机等设备进行控制，用来显示数字、文字、图形、图像等信息的一种器件。它由显示屏幕、控制计算机、通讯卡和控制软件等组成。其主体显示屏幕，就是发光二极管组成的点阵，它采用低电压扫描驱动，下面我形象的介绍一下其工作原理：大家都知道单个二极管发光的原理，那么将这些二极管逐个排成矩阵，每个二极管为一个象素点，再由计算机来控制每个二极管的电压，使其亮或者不亮，这样就能形成明暗不等的图象，这就是单色LED显示屏工作的基本原理，而把两个不同颜色（比如红和绿）的发光二极管设计在一起，组成一个像素点，许许多多的像素点排列成矩阵，这就是双色LED显示屏，控制（红绿）二极管电压的高低，显示的颜色就有所变化，比如红和绿二极管全高亮度显示，人们看到颜色就是黄色，只红色高亮显示，绿色二极管不亮则该像素点显示红色。同理，全彩的LED显示屏就是由三基色红、绿、蓝组成一个像素点的显示屏。二、LED显示屏的优点由于采用了微电子技术和计算机控制，LED显示屏具有如下优点：1、效果好：采用动态扫描技术，画面稳定，无杂点，图象效果清晰，动画效果生动多样；2、内容丰富，方式灵活：可显示文字、图表、图象、视频信息，并可由用户任意编排显示模式或通过软件更改显示方式；3、使用寿命长；4、亮度高；5、维修方便：模块化设计，安装、维护方便。三、LED显示屏的应用在铁路系统中，LED显示屏大体可以分成三种应用方式：1、单片机式LED显示屏单片机式LED显示屏是较简单的一种显示设备，主要由2部分构成：主控单元（单片机）和LED显示模块。如图（1），它需要事先把要显示的信息存储在单片机的存储芯片上，存储芯片一般采用可擦除式ROM，首先主机板上发出的信息转换成RS232信号，然后由异步串口发送到各个子模块中，最后模块上的驱动电路驱动LED显示。单片机式显示屏可以显示图形和文字，不论显示什么，就是根据RS232信号的情况，控制组成这些图形或文字的各个点所在位置主控单元（单片机）?显示模块1显示模块2。。。???。?。?显示模块n图（1）?相对应的LED器件发光。通常事先把需要显示的图形文字转换成点阵图形，再按照显示控制的要求以一定的格式形成显示数据。对于只控制通断的LED显示屏来说，每个LED发光器件占数据中的一位（1bit），在需要该LED器件发光的数据中相应的位填1，否则填0。当然，也可以反过来，发光的为0，不发光的为1，只要在单片机编写程序时定义，这种显示屏格式相对自由，只要能够满足显示控制的要求即可。文字的点阵格式比较规范，可以采用现行计算机通用的字库字模。单片机式LED显示屏在铁路系统中主要用于显示时钟、日期、安全天数等。在候车室的电子时钟，可以用这种方法制作，在显示时间的同时，可以在单片机中放入简单的动画和广告信息，这样既形象又美观。此外，由于这种显示屏结构相对简单，成本低，不需要经常更改内容，且往往无灰度级别的单色屏就可以满足显示内容，因此，被广泛的用于铁路机关单位的公共场所。2、计算机控制方式的LED显示屏这种方式的显示屏是由一台计算机来控制LED显示屏幕，与单片机式的控制方式不同，用计算机来控制的LED屏显示内容更加灵活、多样。在单片机之前增加一台计算机，由计算机发送控制信号给显示屏的控制单元，再由控制单元分配协调各个显示子模块的内容，一般来说，显示的控制有两种，一种是所要显示的全部点阵数据由计算机串口发送过去，另一种为LED屏内置字库和固定图形，计算机只发送字符或控制代码过去