成都人北中央商务核心区城市设计及地下空间规划方案-Tenderstream.PDFVIP

成都人北中央商务核心区城市设计及地下空间规划方 案征集公告 发布日期：2018-01-05 成都交通枢纽场站建设管理有限公司作为比选人，拟对成都人北中央商务核心区 城市设计及地下空间规划方案设计进行公开征集。诚邀具有相关资质和经验的单 位参加，相关事宜公告如下： 一、项目基本情况 （一）项目暂定名称： 成都人北中央商务核心区城市设计及地下空间规划方案设计 （二）项目地址 位于成都市金牛区人北中央商务核心区。 （三）工作范围 （1）本次规划设计范围属于城市既有城区，总面积约4.8 平方公里（含成华区 铁路成都站片区部分），其中近期开发区域约1.08 平方公里、远期开发区域约 0.88 平方公里、风貌提升区约0.83 平方公里。城市设计概念方案研究范围约4.8 平方公里；详细城市设计研究范围约 1.08 平方公里。 （2 ）地下空间规划设计及建筑方案设计研究范围约1.76 平方公里。其中，扣除 已有设计单位的成都火车站南广场地下空间及一环路节点地下空间后，片区公共 地下空间规划设计建筑面积暂估11.1 万平方米，其中“一片、两轴、三节点”等 重要区域公共地下空间建筑方案设计建筑面积暂估6.6 万平方米。 （3 ）按本征集文件第三章设计任务书。 （四）项目目的 本项目是各种性质用地与既有市政设施混合的区域，需要调整区域内各种用地间 关系，同时对交通体系的改进提出建设性规划措施。 在尊重成都市历史、文化及自然特性的基础上，在区域内设计出一个明快、活力、 融合的地上地下空间，实现区域功能复合、地块发展定位、区域文化保护以及防 灾减灾等多方面要求。不仅要通过规划设计创造出一个新型城市风貌与景观，更 需要提出适应城市未来发展的规划建设理念，为构筑新型城市系统提出具有建设 性的管理方针及政策助言。 目前，本项目成都火车站周边地区拥堵的交通状况及老旧的城市基础设施加之不 断增加的客流，导致作为主要交通枢纽的成都火车站已经达到了城市功能的临界 点。不仅需要通过寻求适合的方案来综合性解决面临的各种问题，更希望通过借 鉴日本东京站、大阪站等“站城一体”综合开发的成功经验，复苏出一个极富魅力 的站前空间，进而达到创造出一个面向21 世纪持续发展并具有崭新代表意义的 成都地上地下空间再开发示范性片区的目的。 本项目通过本次征集活动，获得能够与建设体现新发展理念的国家中心城市相匹 配的世界级规划设计方案，创造成都代表性新地标。 （五）工作要求 根据确定的研究范围，按第三章设计任务书，在中标通知书发出后1 个月内完成 城市设计和地下空间规划设计概念方案深化工作并通过成都市市级主管部门组 织的评审；在概念设计方案评审通过后的3 个月内完成详细城市设计和地下空间 规划设计及建筑方案设计。详细城市设计成果应达到国家相关规定深度要求，并 通过成都市市级审查；地下空间规划设计及建筑方案设计成果均应达到国家相关 规定深度要求，公共地下空间规划设计需通过成都市市级审批，“一片、两轴、 三节点”等重要区域公共地下空间建筑方案设计需通过报规审查。 （六）评选方法 采用综合评分法确定中选单位，综合得分高者中选。 （七）资金来源：自筹，已落实。 二、资格要求 （一）具有独立法人资格的国内应征单位与先进国家具有成熟TOD 设计经验的 机构组成的联合体。 （二）联合体须同时具有建筑行业（建筑工程）设计甲级及以上资质与城乡规划 编制甲级及以上资质；联合体牵头人须为具有建筑行业（建筑工程）甲级及以上 设计资质的国内应征单位，联合体其他成员单位之一须为先进国家具有成熟 TOD 设计经验的从事城市规划或建筑设计相关行业的单位。 （三）应征人近五年（2012 年1 月1 日以来）具有至少1 个建筑面积不小于10 万平方米的地下空间开发（需含有不小于1 万平方米的地下商业）设计类似业绩， 业绩证明须为有效的中标（选）通知书或合同协议等证明材料复印件加盖公章。 （四）需出示联合体协议并明确联合体牵头人，联合体成员不超过3 家，联合体 作为一个整体须满足第（三）点业绩要求。已组成联合体的成员不得再以自己的 名义单独在本项目中参加申请，也不得作为其他联合体的成员参加本项目申请。 四、方案征集文件的获取 （一）时间：2018 年1 月5 日本公告发布之时- 2018 年1 月22 日（法定公休日、 节假日除外）9:00 至17:00 时(北京时间,下同) 。 （二）地点：成都市高新区盛和一路66 号城南天府写字楼16 楼