第八章海洋法2.ppt

第一节 概述 海洋法指有关各种海域（如领海、毗连区、专属经济区、大陆架、海峡、群岛、公海和国际海底区域）的法律地位和调整各国在各种海域从事航行、资源开发利用、科学研究以及海洋环境保护的原则、规则和制度的总称。 海洋法经过了长期的发展和演变，其大部分渊源是国际习惯法。1982年联合国第三次海洋法会议通过的《联合国海洋法公约》是最重要的条约规则，其中既有对习惯规则的编纂，也有许多新的发展。 《公约》1994年正式生效。中国1996年批准加入。 第1页/共25页 第二节 内水 狭义上的内水指领海基线向陆地一面的全部海域。包括海港、内海湾、内海峡、河口及其他直线基线与海岸间的海域。 内水的法律地位： 1、内水构成国家领土的组成部分，由国家行使完全、排他的管辖。外国船舶未经许可不得入内（除非遇到危难情况），也不得进行捕鱼等其他活动。 2、获准进入内水的外国船舶，应遵守沿海国的法律和规章。即便外国军用船舶享有豁免权，仍应遵守沿海国的法律法规。 第2页/共25页 第二节 内水 内水的构成 1、海港 2、海湾：指海洋深入陆地较深，入口宽度较小的明显水曲，该水曲的面积应等于或大于以横越曲口的直线为直径所划的半园的面积。 三种海湾： （1）属于一国的海湾：湾口不超过24海里时，湾口线以内即为内水；湾口超过24海里时，24海里的封口线应划在海湾内，只有线内部分才属于内水。 第3页/共25页 第二节 内水 （2）沿海属于两国以上领土的海湾，公约未作规定，通常采用特别协议来确定其法律地位。 （3）历史性海湾：湾口超过24海里，但历史上一直被认为是沿海国的内水。 公约对此没有定义。通常认为应具备的条件为：沿海国已经对该类海湾长期地作为内海实行有效控制，并在沿海国与海湾之间形成了重要的利益关系；其他有关国家长期以来对沿海国实行的这种控制作出了明示或默示的承认。 第4页/共25页 第二节 内水 3、海峡： 内水海峡：完全处于一国领海基线内的海峡 领海海峡：峡宽在两岸领海宽度之和以内的海峡。外国船舶可无害通过。 非领海海峡：宽度超过两岸领海宽度之和的海峡。领海之外部分的海域适用毗连区或专属经济区或公海的规则。领海外海域中外国船舶可自由通行。 第5页/共25页 第三节 领海和毗连区 领海：邻接国家领陆、内水或群岛水域，受国家主权管辖和支配的一定宽度的海水带。 领海基线的确定：三种方法 1、正常基线：海水的低潮线。多适用于海岸线比较平直、沿海外缘缺少岛屿、海陆界线分明的情况。 2、直线基线：在大陆沿岸和沿海外缘的岛屿上选择适当的点，将一系列相邻的点用直线连接起来形成的一条折线。 公约强调，一国采用这种方法不得将另一国的领海同公海或专属经济区隔断，也不应在任何明显的程度上偏离海岸的一般方向，而且基线内的海域必须充分接近陆地领土。 3、混合基线 第6页/共25页 第三节 领海和毗连区 领海的宽度 公约规定：每一国家有权确定其领海宽度，直至从按照本公约确定的基线量起不超过12海里的界线为止。 领海的外部界线： 平行线法；交圆法；共同正切线法 第7页/共25页 第三节 领海和毗连区 领海的法律地位：属于沿海国的领土，国家在领海享有主权权利，并且这种主权不需要宣告；沿海国的主权还及于领海的上空、海床和底土。 外国船舶在一国领海享有无害通过权，无须事先通知或获得批准。但一般限于平时适用，战时可以禁止外国商船通过。 外国军舰能否享有无害通过权，公约没有明确规定，实践中由各国自行决定。中国：须经批准。 沿海国的领海主权: （1）具有属地管辖权；（2）具有资源开发和利用的专属权利；（3）专属航运权；（4）有权制定有关领海的法律规章，并采取相应的执行措施。 第8页/共25页 第三节 领海和毗连区 毗连区：领海以外邻接领海并由沿海国对若干事项行使必要管制的一定宽度的海域。 管制事项的范围：防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生法律规章的行为。相当于一个“治安区”。 毗连区的宽度：从基线量起不超过24海里。 毗连区的法律地位：沿海国对其不享有主权，只在某些方面可行使管制，而且这种管制不及于毗连区的上空。 第9页/共25页 第四节 专属经济区和大陆架 专属经济区：沿海国在其领海之外邻接领海的海域，从领海基线量起不超过200海里。既非公海也非领海。 意义：缩小了公海的面积，扩展了非海洋强国的利益范围；在公海渔业资源面临枯竭危险的情况下，有利于海洋生物资源的养护（使36％的海洋面积处于沿海国的管辖之下）。 沿海国的权利：对该区域的自然资源有勘探、开发、养护和管理的主权权利；对区域内的人工岛屿、海洋科学研究和海洋环境保护有管辖权；有权制定有关本国专属经济区的法律