了解汽车运行材料 汽车整车维护与 及检修课件.pptx

模块二 了解汽车运行材料 课题二 了解汽车运行材料 学习目标: 完成本学习任务后，你应当能： 1.说出汽车运行材料的种类； 2.合理选用汽车运行材料。 引导问题1：汽车运行材料的分类  汽车运行材料可分为：汽车燃料、汽车润滑料、汽车特种液料和汽车轮胎。 引导问题2：汽车燃料有哪些种类？ 汽车燃料是为汽车提供动力的可燃性物质。燃料燃烧时产生热能，通过能量转换装置转换成机械能而驱使汽车行驶。由石油炼制的车用汽油或轻柴油，具有热值高、对金属的 腐蚀性小、燃烧后生成的灰粉小、储运方便等优点，是汽车的主要燃料。 在一些特殊情况 下，汽车也可采用代燃料。常用的代燃料有液化石油气、乙醇、甲醇等液体代燃料，甲醇 或苯与汽油按一定比例掺和的混合代燃料等，但代燃料一般不如汽油的热值高，多需在汽车上附加代燃装置。 引导问题3：我国汽油和柴油的标号有哪些？ 我国常用的车用汽油分为90号、93号、97号等标号（图2-1），它们是按辛烷值大小来划分的。辛烷值是汽油的重要指标。汽油的标号越高，其辛烷值就越高，汽油的抗爆性就越强。在北京、上海、广州、江苏等省实施第四阶段车用汽油标准，标号由90号、93号、97号变为89号、92号、95号。选用汽油标号的总原则是不使发动机产生爆震。为此，应依据汽车生产厂家规定,发动机压缩比的高低（压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比在8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油）和汽车的使用条件选用汽油。 引导问题5：发动机润滑油（机油）是如何分类的？ 我国机油的牌号是按机油的使用性能和黏度等级两种分类方法来划分的，是参照美国 石油协会（API）和美国汽车工程师协会（SAE）相应的分类标准来制订的。 目前，我国汽油机机油按API质量分级法分为SC、SD、SE、SF、SG、SH和SL七个 质量等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE和CF-4五个质量等级。等级越高，油品 品质越好。 引导问题8：汽车特种液料有哪些？ 汽车某些机构工作必需的液料，主要有汽车制动液、汽车防冻液、液力变矩器液、动力转向器液、减振器液、电解液和制冷剂等。 制动液 汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。对汽车制动液的 性能要求是：黏温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过 程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 防冻液 冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却 液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。 因此，人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却 液，意为有防冻功能的冷却液。 变矩器液 液力变矩器液用于高级轿车和重型载货汽车装用的液力变矩器 中，作为传递转矩的介质。变矩器液应具有较好的抗泡性，高温下有较好的抗氧化性,能 在-40～170℃范围内工作。 制冷剂 制冷剂是空调系统中的循环介质，通过膨胀和蒸发吸收能量，从而获得制冷效果。制冷剂必须具有抗燃、抗爆性能，而且应该是无毒、无腐蚀性、无嗅的。目前，作为替代R-12（氟利昂）的替代产品，对臭氧层无害的制冷剂CFC-134a（R-134a）成为唯一的选择，广泛应用于汽车空调系统中。 其它油液 动力转向器液：动力转向器液用于重型载货汽车或客车装用的助力式转向器 中，作为传递转向力的介质，常与变矩器液通用。  减振器液：减振器液用于减振器,它应具有良好的黏温性，以减少温度变化对黏 度的影响。  电解液：电解液用于铅蓄电池，由蒸溜水和硫酸按一定比例配制而成。气温20℃时，电解液的比重应为1.24~1.28。 引导问题9：汽车轮胎有哪些类型？怎样识别？ 轮胎的类型很多，按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎； 按汽车维护胎体中的帘线排列不同分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线轮胎；按有无内 胎可分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎。 轮胎规格常用一组数字和英文字母表示。例如185/60R14，表示胎宽为185mm，扁平率为60%，轮辋直径为14in。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎，“R”、“Z”表示子午胎；“—”表示低压胎。