MDG40龙门吊装置.doc

湖南省高级技师/技师论文（文章）格式 MDG40/10-42A3龙门吊安装 单位：湖南火电建设公司 姓名： 摘要：本文详细介绍了MDG40/10-42A3龙门吊的安装过程，从安装前的准备工作，安装工序，吊装方案等，到最后的检验。也仔细的列出了一些必需的计算过程。 目 录 项目概况 设备概况 施工项目特点 施工范围概述 2.施工条件及准备工作 3．安装内容、程序及要求 3.1 安装内容及要求 3.2 安装流程图 3.3 安装步骤、技术措施及检验 4.参考文献 项目概况： 设备概况 MDG40/10-42A3为轨道式起重机，采用新型设计的管桁结构，其起升机构采用自励磁动力制动调速，行走机构采用串级调速无级变速，两者均采用进口内藏行星减速机；其主钩额定起重量为40吨，小钩额定起重量为10吨，轨道跨距42米，尾部延伸11米；整机外形尺寸：长55.72米×宽10.9米×高20.09米，总重约85.64吨 。 施工项目特点 因本吊机是新购入首次安装并进行负荷试验，安装工作必须在厂家代表的指导下严格按吊机技术资料说明进行。安装该吊机前，先在指定的地点铺设好轨道并验收合格，再对照到货清单和零部件图纸进行清点，将缺件和损坏部件及时进行补齐、加工或修复，再对吊机的所有转动部位进行检查，同时进行维护保养。然后，在地面先进行两腿和桥架的组合，再立腿将桥架吊装组合成整体，桥架采用150t履带吊与50t汽车吊抬吊就位。铺设电缆，分部试运，穿绕钢丝绳，整改消缺，负荷试验，投入使用。 施工范围概述 按整体施工设计的图纸，该吊机安装于设备堆场，要求在吊机组合的范围内，离两条轨道内外侧大约18米距离的上空和地面要求无障碍物，铺设铁板和重物，作为两条腿外侧缆风绳的地锚。履带吊和汽车吊支腿的地面要求扎实，并且在履带吊下方铺设路基板。 施工条件及准备 2.1 路轨铺设应具备条件，所有吊机的部件全部到货，安装螺栓清点到位，组装的吊机能行驶到安装地点。 2.2 按以上列出的施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备齐全。 2.3对所有到货设备进行清点，不齐的或有损坏的部件，提出计划加工或采购。 2.4 对所有的设备按标准进行全面的检查、检修和润滑，包括钢结构、卷扬机、转动部件、电器元件等 安装内容、程序及要求 3.1 安装内容及要求 按上述要求，先进行路轨的铺设，再进行腿和桥架地面的组合，要求铺设的路轨通过验收后，方可投入使用。 安装流程图 安装步骤及技术措施 3.3.1轨道安装 在指定的地点，按图进行施工，钢轨用P50型号。 3.3.2轨道验收 a、轨距偏差不应超过±8mm ； b、纵向不水平度偏差即两轨道顶面的高度差不应超过±10mm ； c、同跨相对标高差不应超过1/1000，每隔10m测一点 ； d、两平行轨道接头应错开，错开距离不应等于前后车轮轮距 ； e、轨道接头踏面及两侧差不应大于1mm ； f、轨道接头间隙不应大于2mm ； 3.3.3 设备清点 对照到货设备按货单进行清点、汇总，缺件要查找补齐或委托加工。 3.3.4 部件维护、检修 安装前要对该机所有部件进行检查、维护，主要内容有： 3．3.4.1钢结构：所有受力构件的焊缝应无裂纹、开焊等现象，桥架结构应无永久变形 3.3.4.2吊钩：吊钩应无裂纹，危险断面磨损达原尺寸的10％应换新。 3.3.4.3钢丝绳：仔细检查各钢丝绳， 应符合GB1102-74 《圆股钢丝绳》标准，达到报废标准应更换符合标准的，应对其进行保养，在其表面涂抹二硫化钼。 3.3.4.4卷筒：卷筒出现裂纹或磨损达原壁厚的20％时应报废。 3.3.4.5滑轮：滑轮应转动灵活，滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷，对转动不灵活都应解体检查、修理。 3.3.4.6制动器：制动器各销轴连接部件动作灵活，不得有卡涩现象以及零件不得出现裂纹，摩擦片磨损达原厚度的50％应更换。 3.3.4.7车轮：应转动灵活，不得影响使用性能的铸造缺陷，也不得焊补，出现裂纹，轮缘磨损达厚度的20％应报废（原厚度为30mm）。 3.3.4.8减速箱：减速箱转动时，应无异常响声和振动，更换润滑油（30#机械油），密封处不得有漏油现象。 3.3.4.9电动葫芦：开式齿轮加注二硫化钼，变速箱更换30#机械油，关节轴承加注二硫化钼，制动器、导绳器检查、调整。 3.3.4.10电气系统：检查所有过流保护装置，各限位开关、保险、继电器进行调试、检修。 3.3.5 行走台车安装就位 行走机构分为刚性腿行走机构和挠性腿行走机构，分别由一行走梁和两行走台车组成。 行走梁为箱型结构梁，中心跨距9000mm，行走梁与行走台车以销轴铰接。每行走台车设一主动车轮组和一从动轮组。主动车轮组采用减速机、电动机和制动器组成的三合一