T梁吊装计划汽吊2.docVIP

T梁吊装方案 一、工程概况 本工程共7跨14片梁，从第1跨开始吊装,该工程为16米T梁,由7片边梁和7片中梁组成,其中最大边梁设计重量为32吨,最大中梁设计重量为30吨,采用一台QAY400吨徐工汽车吊吊装。 二、编制依据 1、桥梁设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、外围现场的环境勘察 4、《机械施工性能手册》 5、《吊装施工技术》 6、《起重工工艺学》 7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。 2、徐工QAY400吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 序号 类别 型号 数量 备注 1 运梁车 120吨 1辆 2 汽车吊车 400吨 1台 吊装梁板 4 钢丝绳 32.5粗 15mx2 5 起重指挥 1人 司索工 4人 吊车机长 1人 四、人员安排、设备计划 五、施工机械选择 1、吊车选择 QAY400吨汽车吊。 该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出：起始吊点为28米作业半径时，吊钩高度36.4米，起吊额定荷载为32吨。以边梁为计，起吊实际总荷载为35.9吨。 额定荷载32吨实际荷载35.9吨，满足实际荷载需求。 高度验算： 盖梁顶高5米，T梁高1.6米，绳索吊起时净高15米。 5+1.6+4=10.6米35.9米，故吊车起吊高度符合要求。 高度验算： 盖梁顶高5米，T梁高1.6米，绳索吊起时净高4米。 5+1.6+4=10.6米35.9米，故吊车起吊高度符合要求。 吊索用钢丝绳的选定 为保证T梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑32.5粗的钢丝绳。 T梁没有设置吊环，两端各采用一根15M钢丝绳并成两道兜底吊装，用护脚器包底 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。 六、运输路线及施工方法 1、运输路线 预制梁厂—施工便道—桥墩处 一．吊装方法： 使用400吨汽车吊单机起吊，配重100吨，支腿全升，在28米作业半径内最高可吊重35.9吨，符合吊装范围。 二、吊装准备工作 1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。 2．清除吊机转臂空间范围内障碍物。 3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。 4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 （三）、预制梁安装 1、本工程采取单机吊装，把预制梁向规定的位置就位。 2、运梁拖车运梁至工作位置，用钢丝绳在在T梁两端吊点位置(距梁头约1m处)兜住梁体，钢丝绳与梁体交角为45°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后继续起吊。 4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校核、以保证位置准确。 5、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。 七、梁板运输安装质量保证措施 1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范； 2、吊装时应保证按号就位，不得错号。 3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量； 4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。 5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车 6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。 7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。 8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。 八、梁板安装安全保证措施 1、各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业； 2、吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用； 3、机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；雨天、风天避免作业； 4、为了防止吊车将地下管线压坏