T梁宁静专项方案 终板.doc

大唐阜新煤制气铁路T梁架设 安全专项方案 一．编制依据 2 二、工程概况 2 三、T梁架设施工流程及主要安全措施 2 四、安全目标中高度危险源 3 五、机械设备安全操作规程 4 六、施工安全保证措施 7 七、雨季施工安全措施 8 八、夜间施工安全措施 9 九 、应急预案 9 十、监控检测 13 一、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》（JTG B01-2003） 2.《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（JB1033-2009） 3.《建筑工程安全生产管理条例》（JTG F80/1-2004） 4、《铁路架桥机架梁暂行行规》（桥涵） 5、本项目实施性施工组织设计 二、工程概况 辽宁大唐国际阜新日产1200万Nm3煤制天然气项目，铁路专用线全线共设特大桥2座。诸家堡特大桥：桥梁中心里程DK3+653.7，采用102孔32m 预应力简支T梁，全长3352.01m。七家子特大桥：桥梁中心里程DK5+664.16，采用33孔32m预应力简支T梁，全长1090．5m。 三、T梁架设施工流程及主要安全措施 3.1T梁架设的主要作业流程如下图： 桥机就位 3.2T梁架设的安全措施 3.2.1架桥机安装 3.2.1.1架桥机安装场地应平整、坚实四周无影响拼装的障碍物；拼装场地四周挂设警示牌，闲杂人员不得入内；临时支墩及基础应经设计检算，确保其安全、稳定。 3.2.1.2架桥机安装完成后，按照现行国家标准《起重机试验规范及程序》进行荷载试验；自检合格后经当地主管部门验收后方可投入使用。 3.2.1.3架桥机在安装检验完成后，转场前，对要进行勘察，并根据架桥机情况，行走路线的密实度必须满足架桥机正常行走需要，路线横坡不可大于2%，路线纵坡不可大于3%。 3.2.2梁体运输 3.2.2.1本项目梁体运输采用炮车运输，运输道路在线路路基之上，运输前路基压实度、平整度必须满足要求，并经过检测确认； 3.2.2.2运输过程中需有专人随车监护，出现支撑松动，应停车加固。运梁车接近到位时，行走速度不得大于5km/h。运梁车到位后应制动锁定。 3.2.2.3梁片在吊装运输时，两端的高差不得大于30cm。梁片两端应支撑牢靠牢固。 3.2.2.4下坡道运梁时，炮车安装可靠地防滑防溜措施。 3.2.3梁体架设 3.2.3.1架梁前须对线路特别是桥头线路进行压道，允许保证不会出现路基下沉，如出现路基下沉，应对线路进行加固。再经久雨后，重新压道，待完成后，密实度需满足梁车运输要求方可开始架梁。 3.2.3.2架梁作业时对侵入架桥机设计界限的障碍物，如电线、树枝等，提前进行清除。 3.2.3.3下坡道架梁是，架桥机后方要安装脱轨器，保证安全。 3.2.3.4架桥机机动平车运梁前，应进行制动试验，确认制动状态良好。接近主机时应有专人指挥，湿度应将至0.5km/h以下。严禁冲撞。对位后，立即防止制动铁鞋。 3.2.3.4架桥机出梁即将到位时，严禁梁端撞击前端支柱。 3.2.3.4墩台顶移梁时需在梁体两端采取可靠支撑设施，梁面应有3t以上可靠手拉葫芦进行安全保护。千斤顶顶梁时，梁端需交替进行，严禁两端同时起落。 3.2.3.5架桥机过孔前，梁片应进行横隔板焊接，并按照设计要求张拉预应力筋以保证架桥机过孔安全。 3.2.3.6落梁时严禁强行横拉落梁就位。 3.2.4横向连接 3.2.4.1横隔板焊接、横向张拉、压浆、湿接缝施工时，需安装安全可靠的吊篮和工作平台，并要满足作业空间需要。 3.2.4.2横隔板焊接采用单面立焊，焊缝需饱满均匀，并在桥面设置消防设施。 3.2.4.3湿接缝混凝土强度应达到100%后方可进行张拉预应力筋。张拉操作平台需设置防护网。 3.2.4.4桥下应设置安全防护人员，当桥上作业时，严禁人员和车辆进入危险区域。 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。 五、机械设备安全操作规程 5.1基本操作规程 5.1.1各种机械操作人员和车辆加强员，必须限有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 5.1.2操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度