XX高速公路第X合同段夏季施工措施.doc

XX高速公路第X合同段 冬 季 施 工 措 施 XX高速公路X合同段项目经理部 二00X年十一月十七日XX高速公路X合同段冬季施工措施 根据业主要求的工程计划目标，12月31日路基施工完成100%，桥涵施工完成100%，结合目前天气情况，我标段以上工程均开始冬季施工，必须严格按照冬季施工措施进行控制施工，保证工程质量及进度。 一、冬季施工措施 XX高速X标桥涵施工在进入11月份冬季施工期间，将按以下措施施工，以保证施工质量。 1、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低-3℃时，即进入冬季施工，混凝土结构工程采取冬季施工措施； 2、冬季施工前对有关人员进行技术交底，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备； 3、密切注意天气变化情况，防止寒流突然袭击； 4、做好人员、设备及临时供水管道的保温防冻工作； 5、冬季施工中重点控制项目： （一）钢筋施工 ⑴在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕； ⑵钢筋的负温焊接 钢筋焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20℃； Ⅰ级钢筋采用电弧焊焊接方法； Ⅱ级钢筋雪天或焊接现场风速超过5m/s（三级风）时，停止焊接，焊接后冷却的接头应避免碰到风雪。 （二）混凝土冬季施工措施 1、涵洞基坑 对已挖完的基坑，必须采用防冻措施，在坑底铺0.5m厚的稻草或其他保温材料，或剩余30cm厚防冻层，浇制前挖出。 基础回填前应清除坑底上的冰雪和保温材料，混凝土表层100cm内严禁采用含冻土块回填。 2、混凝土拌合 1．对砂石等材料应采取覆盖等措施，防止雨雪影响混凝土拌制。 2．为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，水泥不能直接加热对拌和水加热，水温不宜超过60，如超过60，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50％左右。冬季的混凝土运输在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复工作时要首先加热。冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在10℃ 以上，暖棚法适用于气温在10℃以下。蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。浇筑完毕的混凝土顶面要立即用覆盖目的是防止混凝土的表层冻害。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，暖棚法，使棚内温度保持在0～5左右。 2、每台电气设备设开关和熔断器保险，严禁一闸多机，各种电气设备均要采取接零或接地措施保护。 3、凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。 4、照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。 5、对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。 6、电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。 7、在狭小场地或金属架上作业时，设有绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。 8、施工中若有人触电，不得用手拉触电人，应立即切断电源。 9、严禁非专业人员操作机电设备。 10、变压器设在施工现场边角处，并设围拦；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。 11、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地、有的接零。 12、架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。 13、电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。 14、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷装设。 15、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。 16、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。 17、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。 18、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。 19、所有接地和重复接地电阻值，须经检验符合规范要求，并每季复测一次。 （二）脚手架搭设等安全管理 各类脚手架、栈桥等施工设施的搭设、拆除和使用，首先依据施工图进行详细的设计计算，搭设完成后经验收合格方可投入使用。施工中，指定专人定期检查使用情况，负责维修。 （三）现场安全设施 施工现场的安全设施的各种限制装置必须齐全、有效、不得擅自拆除或移动。施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作。施工现场入口和场内须设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点必须悬挂标志标牌，夜间在坑洞等危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安