上半年事情总结及下半年事情思路.docVIP

2011年上半年工作总结及下半年工作思路 车辆保险部 2011年上半年，车辆保险部在市分公司总经理室领导下，全面贯彻落实保监会、行业协会，总、省、市公司车险工作会议精神，抢抓机遇，紧跟市场发展步伐，加强各项基础管理工作，适时调控车险承保政策、手续费标准，强化车险销售渠道建设，细化续保工作管理，为车险保持有效益地快速发展奠定了基础。 一、2011年上半年主要工作 截至6月底，连云港公司车险完成保费收入1.91亿元，较上年同比增长17.42%；实收保费1.91亿元，同比增长14.55%；赔付率70.7%，同比下降4.9%；费用率23.9%，同比增长2.4%；综合成本率94.7%，同比下降2.4%；应收保费率0.2%，同比下降1.9%；承保利润844万元，同比增长118.6%；市场份额（5月底）42.14%，同比基本持平。上半年，公司车险在保持市场份额领先地位的基础上，实现了盈利能力的大幅提升。 上半年车辆保险部主要做了以下几项工作： （一）优化车险承保管控，让承保政策适应市场。 今年以来，受汽车销量下滑、车险盈利能力好转影响，连云港地区车险市场竞争加剧，为适应市场，我司当即对部分承保政策进行了优化。简化承保政策结构，提高可操作性；降低营业货车、特种车承保条件，以适应市场竞争；重新划分转入业务风险分类，提升竟回业务发展优势。 对于家庭自用车、非营业用车业务，公司以家庭自用车业务原承保条件为基础框架，将营业客车、非营业货车承保条件放宽至与家用车相同。对E类业务进行调整，降低了部分业务的保费上浮标准及报批限制。开放家用车指定驾驶员调整系数，可根据驾驶员实际情况在正常折扣外调整，但单车总优惠最大不可超过30%。N类（次新车）业务按照续保或转入业务条件执行，Z类（次转入）业务按照续保业务条件执行。取消市分公司对于家庭自用车、非营业客车投保单三责的管控要求，同时还将此类客户群车价报批要求调整为200万元，由各单位结合市分公司建议自行确定承保条件。 对于营业货车、特种车业务，保费出险上浮标准统一下调了10-20%，同时还取消了原先关于必须投保附加险组合的要求，以提高保费下滑较为严重的营业货车业务增速。 对于转入业务，根据省分公司2011年新承保政策指导思想，将转入业务风险分类进行了重新划分。新的转入业务承保条件，不再关注历史赔付率以及未决赔款情况，仅关注该车上年度赔付次数，新的风险分类按车型信息依据其盈利能力由强到弱划分为ABCDE五大类。 （二）优化销售费用标准，部署车险三代手续费跟单。 结合手续费市场环境的变化以及车险盈利能力的增强，市分公司对车险销售费用配置作了大幅上调。主要内容包括：取消长安、长城、比亚迪、福田等特殊车辆品牌销售费用差异化；提高乘用车转入业务费用标准；提高营业用车、特种车销售费用标准。 营业用车、特种车中的60种风险分类，有58种分类涉及调整，调整幅度较大的是转入业务、赔付率较低的续保业务、特殊品牌业务，商业险销售费用平均每个风险分类上调3.3个点。 结合车险第三代核心业务系统上线，积极部署二代三代过度手续费配置、新三代系统手续费配置，以实现车险销售费用跟单系统与车险三代业务业务顺利对接。 （三）制定续保管理办法，促进续保业务增长。 在新车保险增速趋缓的市场环境下，能否牢牢把握存量业务、巩固续保工作，已成为提高车险增速的关键，今年以来公司重抓续保工作，完善了一系列续保流程及管理办法。 市公司下发并实施了《连云港市分公司车险续保管理办法》，管理办法中明确了续保工作流程，对经营单位如何做好续保工作进行了指导。同时管理办法中指出，市分公司还对各经营单位的续保工作进行了“日监控、旬分析、月考核”。 与车商联合开展续保工作。要求车商的专营单位与车商开展深度合作洽谈，签署续保业务合作代理协议，实现客户信息共享，续保业务共抓，与车商共同制定续保促销方案，共同投入销售资源，提供能吸引客户的优惠项目和内容。 完善市、县专营业务对接，减少县域客户流失。车辆保险部会集四县分管领导对市区部分4S店车商进行走访，就市、县续保业务对接问题进行了洽谈，实现了县区车主可“市区购车县区续保”，对巩固次新车业务续保产生了很好的效果。 坚持推广车险客户资源管理系统。在以往先后多次对客户资源系统的使用进行推广培训的基础上，在月度分析会上，再次就该系统进行了推广宣导，要求各经营单位务必落实推广客户资源管理系统。 （四）完成三代核心业务系统测试及正式上线工作。 根据我省车险三代核心业务处理系统上线时间进度安排，在信息技术部门、出单管理中心的大力配合下，车险部多次组织实施了三代系统上线前测试工作，同时还开展了两轮三场现场培训，培训就投保单的录入、批单、见费出单、团单车队、核保等新三代车险系统各个模块内容进行了理论介绍和实务操作演示，使参训人员能够了解、掌握新系统的全