下半年施工进度设计.docVIP

深圳市城市轨道交通11号线BT项目 总体施工计划 一、编制依据 1、深圳市城市轨道交通11号线BT项目招标文件。 2、深圳市城市轨道交通11号线BT项目投标文件。 3、中铁建设投资发展有限公司11号线指导性施组。 4、深圳市城市轨道交通11号线BT项目《工期总策划》。 二、编制说明 1、生产计划中工程量原则采用施工图数量，施工图未到部分采用招标文件初步设计工程量；计划中单价由中铁建投合同部根据概算统一调整。 2、计划及完成产值仅指工程费用，不含临建、风险包干费、材差、投融资费用等。 三、工作进展情况 1、产值完成情况 （1）产值完成情况 截至到2013年8月21日，后海站累计完成产值18653.12万元，占工程总额的28.9%。 2、人员、设备配置 1）人力资源配置 截止2013年7月25日，项目部共到位管理人员71人；施工班组进场8家，结构施工班组2家、土方班组1家、钻孔桩班组2家，旋喷桩班组1家，钢支撑班组1家，文明施工队1家，施工班组人员到位190人。 2）机械设备配置 主要施工机械配备：泥浆制备系统1套、50T履带吊1台、冲击钻4台、水下混凝土灌注导管6套、挖掘机4台、砼破碎机8台、钢筋加工设备2套、旋挖钻机3台、旋喷桩机2台。PC450-7挖掘机4台，PC200挖掘机4台，PC160挖掘机8台，PC70型挖掘机16台，自卸汽车27辆，组合千斤顶2套，混凝土湿喷机1台。 四、2013年下半年度生产计划 2013年下半年生产计划 1、产值计划 后海站2013年3季度产值计划为3310万元。其中7月份858万元，8月份1200万元，9月份1252万元。 2、形象进度计划 序号 项目 单位 三季度计划 7月份计划 8月份计划 9月份计划 备注 1 后海站 连续墙 幅 　9 9 N方/幅 2 钻孔桩 根 　 N方/根 3 旋喷桩 根 48　 48 　 4 土方开挖 方 110782　 9606 48041 53132 占总量的20% 5 管线悬吊 项 　1 1　 　 　 2013年四季度生产计划 1、产值计划 后海站2013年4季度产值计划为3478万元。其中10月份1035万元，11月份1113万元，12月份1330万元。 2、形象进度计划 序号 项目 单位 四季度计划 10月份计划 11月份计划 12月份计划 备注 1 后海站 连续墙 幅 N方/幅 2 钻孔桩 根 N方/根 3 旋喷桩 根 　 4 土方开挖 方 30768.5　 11691 9845 9232.5 开累占总量的50%　 5 主体结构 方 10123 2730 3239 4154　 占总量的20% 3、进度计划小于《11号线建设分公司2013年下半年投资及形象进度责任目标》的原因分析 （1）由于物业区方案多次调整，至2012年12月底设计院完成物业区主体围护结构施工图设计。2013年1月份才陆续完成管线迁改施工图。由于春节影响，2013年3月份才陆续开始管线迁改施工，对本工程施工进度造成严重影响。在管线未迁改完成前，项目部为了提前施工物业区主体连续墙，采取了将南侧影响主体连续墙施工的给水、雨水管临时改移过渡的方案，并自行承担全部费用。同时项目部也积极响应中铁建投的号召，拿出专项资金奖励前期工程施工单位，推动前期工程施工进度。 （2）本工程西端为商业区、学校和生活区，东端为深圳湾体育中心，文明施工要求高，对噪音控制要求高。夜间施工经常受到投诉和政府监督管理部门检查，特别是填石层采用冲击钻处理，施工噪音非常大，夜间不允许施工，对施工进度影响非常大。 （3）详勘西端220KVA电缆位置与实际偏差较大，2013年4月9日设计调整方案将西端回缩1.7m，由于该段地层中含有填石和填砂层，为了确保220KVA电缆安全，需要对填砂层进行注浆加固，该工作2013年5月3日完成。 （4）2012年6月份轨道办协调结果为2013年2月份提供锚索切割条件，但是由于航天科技广场项目施工进度慢，虽然轨道办多次协调，但是到2013年4月中旬该项目仍未提供场地。2013年4月17日项目部与航天科技广场项目发生因场地问题冲突事件后，经轨道办再次协调，该项目部才于4月19日提交了施工场地。 (5）物业扩大区方案不稳定，造成扩大区抗拔桩、风道围护结构施工图设计严重滞后，影响该段抗拔桩和围护结构钻孔桩施工。 （6）车站场地条件影响，地下连续墙钢筋笼加工场在车站中部，东、西端两端地下连续墙施工时，钢筋笼吊装作业时间较长，由于钢筋笼吊运时采用200t履带吊，需要较宽的便道，造成施工通道范围内抗拔桩、中立柱桩、降水井不能同步施工，因此该段抗拔桩、中立柱桩、降水井施工相对滞后。 综合以上原因，围