系粱模板技术交底.doc

施工技术交底记录 年 月 日 编号： 工程名称 深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）第五合同段 分部工程 系粱 分项工程名称 模板工程 交底内容： 一、模板加工安装 1.0模板的配置： 1.1模板配制前，要熟悉图纸，然后严格按图纸的几何尺寸进行模板的配制。 1.2配模时要注意合理用料和节约用料，考虑模板的周期性及模板的改制和补充。 1.3配模时，考虑现场拼装的方便，应适当加长或缩短其中一部分模板的几何尺寸，使拆模时方便拆除模板。 1.4拼制模板时，应做到板边平直、接缝紧密；用来钉模板的钉子的长度一般为板厚的2～2.5倍，每块板至少要钉2个钉子，第二块板的钉子要朝第一块板的方向斜钉，使接缝紧密。 1.5模板配制后，应涂刷隔离剂、编好号码、写明部位用途，分别堆放好，备用模板要加遮盖予以保护，防止变形。 2.0模板的支设： 2.1支设模板前，应清杂物，弹好各种控制线，将标高标示好，并熟悉图纸，以保证各物件的尺寸和位置的准确性。 2.2模板的稳定性、刚度和强度，必需由工地技术人员验算是否能可靠地承受浇灌砼时的重力和侧压力，以及施工中所产生的施工荷载；支撑的间距、数量、对拉螺杆的间距、木方的大小和间距等均应按工地技术人员的技术交底进行。 2.3现浇钢筋砼，当跨度等于或大于4米时，模板支设时应起拱，当无具体要求时，起拱高度一般为跨度的1/1000～3/1000。 2.4支模板时，应拉线控制，以保证模板平直；上下接缝应紧密。 2.5模板支设应考虑便于装拆，支模时接缝要紧密，以防出现漏浆现象。 2.6模板底部应开设清理孔，沿高度每隔约2米开设浇筑孔；当层高大于5米时，应用桁架或多层支架支模。 2.7固定在模板上的预埋件和预留孔，应按图准确留设，不得遗漏，而且安装要牢固，其允许偏差如下表示： 模板、支架及拱架制作时的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 木 模 板 制 作 模板的长度和宽度 ±5 不刨光模板相邻两板表面高低差 3 刨光模板相邻两板表面高低差 1 平板模板表面最大的局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 拼合板中木板间的缝隙宽度 2 支架、拱架尺寸 ±5 榫槽嵌接紧密度 2 钢 模 板 制 作 外形尺寸 长和高 0，-1 肋高 ±5 面板端偏斜 ≤0.5 连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与板端的间距 0，-0.5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 板面局部不平 1.0 板面和板侧挠度 ±1.0 注：①木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。 ②板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。 模板、支架及拱架安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 模板标高 基础 ±15 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件 +5，0 基础 ±30 墩台 ±20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 装配式构件支承面的标高 +2，-5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 支架和拱架 纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30 曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内) +20，－10 2.9模板支设完毕后，应进行自检、专检、工序交接检，验收合格后方可进行下道工序施工。 二、模板拆除 1.0模板应及时拆除，以利于模板的模板的周转而加快工程进度，拆下来的模板应及时整理，妥善保管，以利于再用。 2.0现浇结构的模板及其支架拆除时，砼强应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定： 1)侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。 2)底模在砼强度符合规定时，方可拆除。 3.0已拆除模板及其支架的结构，在砼强度符合设计强度等级的要求后，可承受全部使用荷载，当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过验算，加设临时支撑。 4.0拆除顺序一般应是先支的后拆、后支的先拆；先侧模，后底模；拆除跨度较大的梁下模板时，应先从跨中开始，分别向两端；重大复杂的模板的拆除，事前应制定拆模方案。 5.0多层模板的拆除，应按下列要求进行：上层正在浇灌砼时，下一层模板的不得拆除，在下一层模板的支柱，仅可拆除一部分，跨度4m及4m以上的梁下