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PSA制氢工艺操作 疑难问题讨论 变压吸附：双塔和多塔流程各自的优缺点是什么？ 1 一般多塔处理气量大,双塔对于大气量是没有办法的。 2??多塔在有事故发生时可进行切塔运行,不停车；双塔若有一塔出问题,就必须停车。3 多塔可以实现多次均压,有效气体损失要少,吸附剂解析时间可调,解析完全,吸附剂使用寿命长；双塔相比较就要差一点。 4 多塔占地大,投资大,运行费用比双塔高。 5在达到相同的产品浓度时收率多塔要比双塔好；6多塔可以多次均压，可以用真空流程，不用冲洗步骤，会更减少气体损失；7但多塔工艺更复杂，投资大，操作费用高 8多塔检修时比较方便对上下游装置的影响搜比较小9多塔在提高氢气回收率方面比较有优势10多塔处理量大，装置操作弹性比较大缺点：多塔投资大、占地面大 在变压吸附循环过程中分哪些基本步骤？ 压力下吸附：吸附床在过程的最高压力下通入气体混合物，其中 杂质被吸附，需提纯物质向着吸附床吸附反方向流出2、减压解吸：根据被吸附组 分的性能，选用降压、抽真空、冲洗和置换等几种方法使吸附剂再生3、升 压：吸附剂再生完毕后，用产品气体对吸附床进行均次充压，直至吸附压力为止。 PSA程控阀常见的故障有哪些 电磁阀卡死使阀门开关不灵敏，不开不能均匀，开了不关导致高压窜低压， 阀门气源管脱落，开不了 阀门阀芯磨损内漏， O型圈磨损， PSA变压吸附过程中，程控阀内漏怎么判断出来？还有就是尾气压力的高低对变压吸附有何影响 轻微时，步位压力与别的塔不一样；再就是有抽真空的话，真空度不如别的塔好；严重，操作就乱了，什么阀开时操作乱，就是该阀有问题。尾气压力是最终逆放的压力？如果是，尾气压力高时影响解吸效果，再就是有抽真空的话，因为起始压力高，抽真空效果也不好，做功多，影响吸附剂再生效果。低，没有什么危害，不是负压就行，如果有压缩机，还需考虑避免喘振 PSA变压吸附过程中，程控阀内漏怎么判断出来？还有就是尾气压力的高低对变压吸附有何影响 PSA变压吸附过程中，程控阀内漏怎么判断出来？还有就是尾气压力的高低对变压吸附有何影响 经过观察和试验，本人摸索出一种能快速又能正确判断PSA-C系统程控阀内漏的方法，具体判断步骤如下 1． 检测程控4－5－均压系列阀门内漏方法：在系统减负荷或短时停车期间，系统停车，首先关闭系统进出口阀，选定一吸附塔为测漏塔，保压。以下举例以A塔为例（选定原则为停车后看压力趋势图，压力波动最小也是内漏情况最小的吸附塔既为测漏塔。）另7个吸附塔卸压至常压，4－5－均压管也卸到常压。为保证检测准确性，进出口联通管既1－2－阀系列在检测时也要卸至常压。测漏塔内压力以0.6…0.7MPa为宜，如不够，可打开进口阀，手动打开1A阀，进行补压。后关进口阀，1A阀，卸1阀系列联通管压力至常压，先测程控5系列阀，打开5A阀，利用测漏塔压力向5系列联通管充压，保持一定时间。如5系列阀门有内漏，则相应吸附塔压力会显示上升，则可以判定该塔5阀内漏。内漏阀门进行记录。检测完毕后，除测漏塔外，别的有压力的吸附塔卸到常压，5系列联通管也卸到常压，如测漏塔压力不够则再补，测试4系列程控阀内漏情况按以上方法进行，测出内漏的阀门予以记录，交付检修。 PSA变压吸附过程中，程控阀内漏怎么判断出来？还有就是尾气压力的高低对变压吸附有何影响 2． 检测程控1－2－进出口系列阀门内漏方法有两种： A:　利用测漏塔的方法，按判断程控4－5－均压系列阀门内漏方法进行补压，卸压。测程控1进口系列阀则开进口1A阀，充压1系列联通管，测出有内漏阀门进行记录。再次卸压补压，测程控2出口系列阀，打开2A出口阀，充压2系列联通管，测出有内漏阀门进行记录，交付检修。B：　不用测漏塔的方法，此方法在前后工段都有压力情况下才可以进行。系统停车，8个吸附塔和各联通管都卸到常压，先测1系列程控阀，打开系统进口阀，利用前工段压力充压到1系列联通管充压，保持一定时间，如有内漏则相应吸附塔压力显示上升。内漏阀门进行记录。关闭系统进口阀，各吸附塔和联通管都卸到常压。测2系列程控阀内漏则开系统出口自调阀，利用系统后工段压力充压到2系列联通管，保持一定时间，如有内漏则相应吸附塔压力显示上升。内漏阀门进行记录。交付检修。 PSA变压吸附过程中，程控阀内漏怎么判断出来？还有就是尾气压力的高低对变压吸附有何影响 3． 检测抽空3系列阀门内漏则要求在1－2－4－5系列程控阀都已检测和处理好内漏情况下，再进行检测内漏才能保证其准确性。方法如下：在1－2－4－5系列程控阀内漏已得到处理和前工段有压力情况下进行检测，系统停车，各塔压力可不必卸压，打开系统进口阀，依次手动打开进口程控1阀，对各吸附塔进行补压，补至0.6…0.7MPa即可，关1阀，系统进口阀，打开逆放6阀，逆放7阀，如哪条吸附塔