案例——新加坡规划理念和借鉴.pptx

新加坡规划理念与借鉴;内容;新加坡位于马来半岛的最南端，马六甲海峡东口，面积697.1平方公里，由新加坡岛和60余个小岛组成 人口400多万，人均GDP 达34152美元（2007） ; ;; 裕廊岛 化工中心;滨海艺术中心;效益比较;2 新加坡的城市发展战略及总体规划;土地总体规划提供每个发展区的土地使用及开发密度控制总量，并对各类用地做用地平衡。同时匹配以“园林及水域保护计划”及“保留地方特色计划”。而在各个市镇则辅以开发指导规划（Development Guide Plan）来详细分析地区发展的优劣势，并从用地结构与布局、公共及休闲设施提供等多方面制定土地开发的指引。 概念规划具有以下三个功能： （1）规划建设基础设施和指导公用事业； （2）评估长期和短期规划方案的策略轮廓； （3）提供规划研究和建设发展的参考根据。新加坡概念规划10年检讨一次，每年进行修改完善，以适应城市发展需求。;2.1.1 1971概念规划 针对当时面临的经济社会问题，主要着重解决住房、就业、交通以及中心区的发展问题。;规划采取了环状发展方案，发展环的核心是水源的生态保护区，禁止任何开发活动； 城市中心确立发展为一个国际性的经济、金融、商业和旅游中心；沿着快速交通走廊，形成兼有居住和轻型工业的新镇，并将市中心的人口和产业疏散到这些新镇； 一般工业集中在裕廊工业区。 ;2.1.2 1991年概念规划 1991年概念规划的目标，是把新加坡建设成为一个完美的热带城市和引人入胜的岛国，并建设成为国际投资中心。规划体现了经济与环境可持续发展的观念，着重于改善环境和生活质量。;规划要点 在滨海（Marina)湾修建一个新的商业中心，扩大新加坡在国际商业中心的地位，将滨海湾建成世界级城区。 构建四个自给自足、各具特色的“区域中心”。分别相当于80万人口的中型城市，并且各具特色。 建设技术走廊，发展高科技、高附加值产业和知识密集型产业。 建设商业园。 扩大公屋建设，投入巨资提供更多的低层和高层公屋。 扩展交通运输系统。当人口达400万时，42个地铁车站和轻轨车站将增至132个。 ;2.1.3 2001年概念规划 2001年概念规划突出了居住、休闲娱乐、商业服务、基础设施和地区特色的发展概念，提出将新加坡发展为21世纪繁荣的世界级都市的目标。;规划要点 继续提供低、中、高层的多样化住宅，新建80万住房单位满足新增的人口（未来人口将达550万），并提供更加方便的配套设施，包括商店、学校、公园、公交站、地铁站等，都将在步行距离之内。 绿地空间由当前的2500公顷增加至4500公顷，并提高绿地空间的可达性，将公园、体育设施与住宅联系起来。开放中央蓄水池，建设更多的体育、娱乐、文化设施，保留乡村地区。 商业用地更加灵活，并建设全球商业服务中心。继续发展高附加值、高科技产业以及更灵活的商业服务产业。 建设更加密集的轨道网络。为适应建设全球商业、金融中心的需要，继续完善轨道交通网络，铁路线将由94公里增加至500公里。 更强调各地区的特色。保留遗产建筑，新建更加紧凑和个性化的城镇以及独特的城镇中心。 ;2.1.4 2011年概念规划 2011年最新的概念计划继续致力于创建一个高质量的生活环境让全体人民生活和工作,抚养他们的孩子,在优雅地变老。战略性地支持人口和经济增长,同时确保高质量生活环境对于所有新加坡人。;规划要点 提供良好的保障性住房提供全方位的设施及绿色生活环境 满足所有对环境和生活质量改善的需求； 暂缓同其他主要城市在经济增长上的竞争； 保证城市货物供应和经济开发的灵活性； 充分利用地理、历史、气候和文化资产的优势，创造一个持久、美丽、独特的亚洲城市。 ;2.2 与产业升级相匹配的分阶段城市建设重点;2.2.1　阶段一（1961-1970）：工业园区化 这一阶段面临的最大问题是如何实现工业化和经济发展。 1961年政府在裕廊划定6480公顷土地发展工业园区，并拨出1亿新元进行基础建设。 1968年，园区内的厂房，港口、码头、铁路、公路、电力、供水等各种基础设施建设基本完成。 同年6月，成立裕廊镇管理局(JTC)，专门负责经营管理裕廊工业区和全国其它各工业区，推动工业园区化工作。1968年底，JTC已平整土地达662公顷。到60年代末，许多外资企业进入工业园区。 同时, 基础设施建设展开，机场、港口、道路相继建成或得到改善。 由建屋发展局（HDB）主导的公共住宅开始大规模兴建，在这一时期完成了11.7万个住房单位的建设，人民的居住和工作渐渐得到妥善安排，社会趋于稳定。 ;2.2.2阶段二（1971-1979）：“金靴子”建设与“公共工程五年计划” 中心区-“金靴子”（Gloden Shoe）建设 1971年概念规划的出台为中心区的二次开发铺就了