第5章 结构优化的灵敏度分析3.pdfVIP

车辆结构优化设计 左文杰 研究方向：结构优化设计 车身结构轻量化 专用CAE软件开发 吉林大学机械学院 信箱：zuowenjie@ 1 第5章结构优化的灵敏度分析 5.1 引言 5.2 静态灵敏度分析 5.2.1 差分法 5.2.2 直接解析法 5.2.3 伴随变量法 5.2.4 半解析法 5.3 动态（频率）灵敏度分析 5.4 车身扭转刚度灵敏度分析 5.5 车身弯曲刚度灵敏度分析 5.6 车身动刚度灵敏度分析 5.7 轿车车身灵敏度分析例子 5.8 客车车身灵敏度分析例子 5.9 板壳单元结构灵敏度分析 5.10 Optistruct灵敏度分析 2 5.1 引言 推荐参考文献： AN INTEGRATED APPROACH FOR TOPOLOGY, SIZING AND SHAPE OPTIMIZATION M. Zhou, N. Pagaldipti, H.L. Thomas and Y.K. Shyy Altair Engineering, Inc. zhou@ 3 5.1 引言 例子：25杆输电铁塔 响应：节点1,2的位移u ,u 1 2 设计变量：x ,x ,x ,...,x 1 2 3 25 结构自由度数为30 4 5.2 静态灵敏度分析 以静态灵敏度分析为例，静力学有限元平衡方程为： K(x)u(x) R 响应：u,, j j j 尺寸优化：杆梁的横截面参数、壳的厚度、弹性和质量属性 设计变量x = 形状优化：节点位置 拓扑优化：密度，弹性模量等 5 5.2 静态灵敏度分析 前奏：平方根法求解对称正定矩阵方程组Ku=R 的计算量 一、三角分解计算 T 3 K LL 计算量为 n / 6 n 结构自由度数 二、回带计算 T 2 LL u R 计算量为 n n 结构自由度数 6 5.2.1 差分法 绝对灵敏度 需重新求解1次有限元方程Ku=R (x x )  (x ) u