滨江路人行天桥交通.docx

K3+510人行天桥交通组织专项方案工程概况本段设计为滨江路K3+510处人行天桥过街，附近有商场，酒店等,居住人口多，流动量大。该路段车流量大，针对以上情况及工程特点，特编制K3+510段交通安全及保畅专项方案。交通安全保畅方案及措施1、具体部署为了确保本工程在实施过程中的交通安全，营造一个安全文明的交通运输施工环境，特制订以下交通安全保畅方案及措施。先施工西侧地下桩基，故先对西侧打围一圈135.6米，占用一个非机动车道和2个机动车道，本侧留一个机动车道通车，对侧用水马和防撞桶分出一个车道，达到双向4车道。此侧完工后再对另外一侧打围，同上。使用2米高*3.5米长每档打围，顶部安装警示灯，立面粘贴反光标志。两端设置安全警示标识及行车、行人引导指示，并派专人24小时指挥、疏导交通，保证交通行车安全。交通安全设置方案从两端100米处开始设置施工标识牌总3个，前方施工告示牌2个，车辆缓行2个；100m处设置限速牌2个，50米处设置导向牌1个，前方施工、向左改道牌1个；30米处设置“禁止超车”的交通标识牌1个；10米处路中设置防撞墩2个和防撞桶4个，两侧设置爆闪防撞桶及安全锥30个。人行道两侧设置行人引导和安全提醒标志牌各2个。三、交通安全设施汇总表，名称规格（㎜）单位数量备注施工标识牌2500×2000套2什字下街和3桥方向限速牌2500×2000套2入口行车指示牌1800×600套2入口交通标识牌1800×600套2入口禁止超车牌1000×1000套2入口前方施工告示牌1800×600套2两端太阳能导向灯1500×600台2道口太阳能爆闪灯台4道口太阳能慢闪灯台4道口防撞桶580×800个15道口防撞沙袋个50道口安全巡视人员个3安全锥个40安全水马个40划分对侧车道四、交通安全保畅的组织机构及分工为了保证施工路段的交通安全及保畅，杜绝安全事故的发生，特成立交通安全保畅领导小组。成立以蒋先林为队长的交通疏导分队，队员10人，对现场进行交通疏导。交通保畅领导小组分工职责及联系电话一览表姓名分工职责电话号码888组长，发布指挥命令，启动保畅紧急预案00副组长，执行组长命令，实施保畅紧急预案、具体负责交通安全、保畅工作080后勤保障及外协工作0其他主要成员，具体负责包括道口的交通安全和文明施工，组员10人。五、交通方案的实施措施(一)借用滨江大道作为施工通道K3+510段因施工现场工作面无法修筑施工便道，施工机械需穿过中央分隔带，会对交通路面造成一定影响。针对以上情况，我单位特制定施工机械穿越滨江大道安全文明措施及相关安全制度。措施如下：施工机械穿行滨江大道安全文明保证措施：根据现场实际情况，为了保证滨江大道的行车安全，保持路面清洁，防止破坏成品油路面，我项目部特制定以下保证措施：1、在机械穿行滨江大道时，设立临时禁行安全警示牌，严禁车辆行人通过。2、配置专职安全员，佩戴交通警示服，指挥交通，确保现场机械车辆安全通过。3、对履带机械，严禁直接上路，需要通过时，必须在油路面上铺垫10cm厚的木板，并安排6人配合。防止对滨江大道油路面造成路面损害。4、在车辆通过后，迅速对路面进行清扫、清理，保证路面清洁干净，同时迅速放行交通，保证来往车辆正常行驶。（二）、交通设施的采用标准和加固措施1、严格执行交通部颁发的《公路养护安全操作规程》(JTG H30-2004)和国家标准GB5768-1999及《四川省国省道公路养护施工保障通行规定（试行）》（川交发〔2005〕84）等相关标志标牌的规范标准及摆放要求。2、交通设施的加固措施：A、对防撞桶进行水车注水作业；B、对道路压缩区标志标牌采用沙袋压固；C、对改道交通区进行全封闭式围挡。（三）、人员设备的措施和安排1、每周召开安全生产调度会，及时传达业主及公司有关安全生产精神；2、协调交警、路政部门对参与施工及保畅的全体人员进行安全培训；3、施工人员及施工车辆必须严格遵守交警、路政的指挥，自觉接受公路管理人员的监督管理；4、①保畅人员的安全装备：身着施工标志服，配备手电筒、口哨、指挥旗、对讲机、荧光棒等设施；②保畅人员的安全要求和工作安排：A、身着规范的安全装备；B、遵守交通规则及工程安全规范，安全文明指挥作业；C、在混合交通区作业时须两人以上方可开展工作；D、施工范围内分段实行3班24小时轮换值班制度；①保畅小组成员全天候负责本人施工区域内的交通保畅工作；②巡查人员负责将发现的歪、倒、斜、损坏的警志牌、防撞桶进行恢复、更换等，发现堵车要立即报告交通保畅领导小组；E、项目交通安全车辆每天巡查不少于五次。5、①施工人员的安全装备：身着施工标志服，头戴安全帽；②施工现场人员的安全要求：A、施工期间遵守交通规则；B、不得在行车路段内走动；C、不得横越防撞钢板和隔离栅；D、在前往或离开施工现场时要确保自身安全。6