9第九章 其它基本回路.pptVIP

第九章 其它基本回路 * * 二、速度换接回路 功 用 1、用行程阀（或电磁阀）来实现快慢速换接回路： 使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度变换成另一种运动速度。 1、换向阀 2、行程阀 3、节流阀 4、单向阀 5、溢流阀 * 1)、这种回路快慢速换接过程比较平稳，换接点位置较易控制（换接精度高）。 2)、行程阀的安装位置不能任意布置，管路连接较为复杂，这种回路较常见。 3)、若将行程阀改为电磁阀，并通过挡块压下电气行程开关来操纵，也可以实现上述快慢速自动换接。这样虽可以灵活地布置电磁阀的安装位置，但换接平稳性和换接精度都没有行程阀好。 特 点 * 2、用两个调速阀来实现不同工进速度的换接回路 1）、两个调速阀并联 (1)、两个调速阀可以独立调 节各自的流量，互不影响。 (2)、一个调速阀工作时另一个调速阀内无油通过，它的减压阀处于最大开口位置，速度换接时大量油液通过该处将使工作部件产生突然前冲现象。 (3)、不宜用于加工过程中实现速度换接，只可用在速度预选的场合。 特点 * 1、溢流阀 2、调速阀 3、调速阀 4、换向阀 并联 串联 * 2）、两个调速阀串联 (1)、这种回路中的调速阀2 一直处于工作状态，它在速度换 接时限制着进入调速阀3的流量。 (2)、调速阀2调节的流量﹥调速阀3的调节流量。 (3)、这种回路的速度换接平稳性比较好。 特点 * §9-3 换向回路和锁紧回路 一、往复直线运动的换向回路 功 用 使液压缸和与之相连的工作部件在其行程终端处迅速、平稳、准确地变换运动方向。 简单的换向回路只须采用普通换向阀即可，换向要求高时可对换向阀进行特殊设计，这类换向回路还可以按换向要求的不同而分成时间控制制动式和行程控制制动式两种。 * 1、时间控制制动式： 1)、主油路只受换向阀控制。 2)、当节流阀J1，J2的开口大小调定之后，换向阀移过L所需的时间（t=L/v）就确定不变了。 特 点 * 2、行程控制制动式： 1)、主油路除了受换向阀控制之外，还受先导阀控制。 2)、制动时间不确定。 特 点 * 二、锁紧回路 在液压执行元件不工作时切断其进，出油液通道，确切地使它保持在既定位置上。 功用 1、使用M型或O型换向阀的锁紧回路 * 2、使用液控单向阀的双向锁紧回路 这种回路能在液压缸不工作时使活塞迅速、平稳、可靠且长时间地被锁住，不为外力所移动。 特点 * §9- 4 多缸动作回路 一、顺序动作回路 功用 使多缸液压系统中的各个液压缸严格地按规定的顺序动作。 * 1、使用顺序阀的顺序回路 1)、这种回路顺序动作的可靠性取决于顺序阀的性能及其压力调定值：后一个动作的压力必须比前一个动作压力高出0.8～1MPa。 2)、顺序阀打开和关闭的压力差值不能过大，否则顺序阀会在系统压力波动时造成误动作，引起事故。 3)、顺序阀6的调定压力缸4的最大前进压力；顺序阀3的调定压力缸5的最大返回压力。 特 点 * 2、使用电磁阀的顺序动作回路 * 信号来源 电磁铁状态 换向阀位置 液压缸状态 1YA 2YA 3YA 4YA 阀1 阀8 缸2 缸5 按下启动电钮 + – – – 左位 中位 前进① 停止 缸2挡块压下行程开关4 – – + – 中位 左位 停止 前进② 缸5挡块压下行程开关7 – + – – 右位 中位 返回③ 停止 缸2挡块压下行程开关3 – – – + 中位 右位 停止 返回④ 缸5挡块压下行程开关6 – – – – 中位 中位 停止 停止 动 作 循 环 表 * 1)、这种回路以液压缸的行程位置为依据来实现相应的顺序动作； 2)、回路的可靠性取决于电器行程开关和电磁阀的质量； 3)、变更液压缸的动作行程和动作顺序比较方便； 4)、适合于顺序动作的位置精度要求较高、动作循环常要求改变的场合。 特 点 * 二、同步回路 保证系统中的两个或多个液压缸在运动中的位移量相同或以相同的速度运动。 功用 * 1)、两缸有效工作面积相等； 2)、两缸油腔连通处有泄漏使两个活塞产生同步位置误差； 3)、在回路中设置专门的补正装置，在每次行程端点处及时消除这项误差； 4)、只适用于负载较小的液压系统。 特 点 * 三、多缸快慢速互不干扰回路