钢筋笼加工结束交底.doc

新建蒙西至华中地区铁路湘赣段 工程 钢筋笼加工制作 施工技术交底 中铁航空港建设集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-31标段四工区 二0一五年十二月  蒙华铁路MHTJ-31标段四工区 施工技术交底书 单位工程名称：桥梁工程 No.MHTLSJ-4-003 分部工程名称：桩基工程 分项工程（工序）名称：钢筋笼制作 一编制依据 -09》。 二、适用范围 适用于蒙西至华中铁路MHTJ-31标四工区工区翰堂钢筋加工场，Ф1.0m、Ф1.25m桩基钢筋笼。 三、施工程序及施工要点 3.1施工程序 已检钢筋→钢筋下料→定位钢筋、钢筋焊接→钢筋绑扎→钢筋笼制作完成→钢筋场现场拼装→自检合格报监理验收→合格后运送到施工现场 3.1.1施工准备 1、做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机等）运转调试工作。。。3.1.2材料进场 1、材料附有质量证明书，并符合设计文件和国家标准规定。钢筋按照钢材质量证明书进行现场复检。对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。（1）焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格的评定焊接等级。并按照规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。（2）施焊焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能焊接。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。3.2施工要点 1、钢筋的切割钢筋弯曲成型前应根据配料表的要求长度分别截断通常宜用钢筋切断机进行 2、钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。 3、搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d，焊缝高度不得小于4mm。焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。 4、钢筋笼在加工场专用加工平台上集中制作，钢筋加工前必须根据施工条件进行试加工，合格后方可正式进行施工。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置，接头应紧密接触并使两端钢筋轴线一致。保证钢筋接头在同一断面内的数量不能超过钢筋总量的50%。相邻接头间距不小于35d。 5、分节加工时应注意预留对接位置，并做好对接钢筋标记。对应钢筋对接在同一截面上不能多于钢筋总根数的50%。 6、钢筋笼加强箍筋、主筋、螺旋箍筋尺寸严格按照交底控制，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强箍筋的位置，焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准中部的卡位圈上，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根依照前法焊好，然后将骨架放在支架套入螺旋筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。 7、钢筋笼骨架的保护层厚度用耳筋（定位钢筋）保证。设置密度按竖向每2m在加强筋位置上设一道，每道沿周围布置4个，相邻两道耳筋错位布置（旋转450）。 8、钢筋笼制作完成后，自检合格后，应申请验收。由监理、项目部质检员验收合格后，填写规定表格，由监理和质检员签字。 9、个别桩需埋设声测管安装3个声测管每个声测管用8#铁丝绑扎牢固。 10、每个钢筋笼完工时都要挂牌。包括墩桩号，注明第几节，以备吊装时，按牌吊装保证对接正确。 11、钢筋笼存放时，下部需架空，方木间距与加强筋间距相同，上部用彩条布覆盖，以防雨水浸蚀生锈。 12、钢筋笼下放前严禁超长焊接（分节长不大于12m），以免吊装过程中钢筋笼挠度超限导致焊接接头炸裂，钢筋骨架松散、变形，而无法保障钢筋笼整体性要求。 13、吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔上利用25t汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。 14、钢筋笼安装就位后，在钢筋笼顶设2根φ 16钢筋吊环，并与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。 四质量控制 2、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为；主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架垂直度±1％；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm。 3、桩身主筋于加强箍筋务必焊牢，主筋与箍筋联结处宜电焊，若主筋较多时，可交错电焊或板扎。 五、安全及环保要求 5.1安全要求 1、焊接前必须佩戴好安全保护用具（安全帽、防护手套、防护眼镜等）。 2、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。 3、开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱应“一机一闸一箱一漏一保护”，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。 4、现场应在明显易最处设置来火器、消防桶、沙箱、锹等防火专用工具，并有防雨、防冻措施，同时指定专人维护、管理、定期更新