M16-D21侦察机.docxVIP

60-6940 号 M-21　　封存的 D-21B 后来有四架被送到了美国国家航空航天局，在 20 世纪 90 年代末期航空航天局曾考虑用其测试混合循环动力系统（RBCC），不过很快国家航空航天局就选择了更为合适的 X-43A 高超音速飞机的改进型来进行类似实验，D-21B 又一次被抛弃了。还有一些 D-21B 被送到了各地的博物馆中，其中西雅图飞行博物馆也接收了一架，而该馆还收藏着仅有的一架 60-6940 号 M-21“鹅大妈”。于是博物馆在对 D-21B 做了适当修改后将它放在了 M-21 机背的支柱上，恢复了当年“标签”计划的原貌。现在，这一对历经沧桑的组合静静地矗立在西雅图飞行博物馆主展区的中心，默默地向人们诉说着这一段已经逝去的历史……附 1： M-21 和 D-21 的性能数据　　M-21 性能数据功能：发射无人侦察机 D-21A机长：31.1658 米翼展： 16.9418 米机高：5.6388 米最大起飞重量：53,071 千克最大速度： 3.2 倍音速实用升限：25,000 米乘员：2（飞行员和子机发射控制官）?制造数量： 2 （由 A-12 改装）发动机： 2 普惠 J-58 改进型 每台推力 178 千牛　　D-21性能数据：?机长：13.06 米，固体火箭助推器：13.49 米翼展：5.80 米机高：2.14 米最大起飞重量：4,990 千克， 固体火箭助推器：6,025 千克最大速度：3.35 倍音速?实用升限：29,000 米最大航程：5,550 千米乘员：无?制造数量：38（6 架 D-21A，其中两架改装成 D-21B，32 架 D-21B）发动机：1 马夸特 RJ43-MA-11 冲压喷气发动机，推力 6.7 千牛固体火箭助推器 推力 121 千牛， 工作时间 87 秒附 2： M-21 和 D-21 的使用数据M-21：型号编号生产号备注M-2160-694013480 次起降/123：55 飞行小时M-2160-6941135?95 次起降/152：46 飞行小时，1966.7.30 因事故注销D-21：型号编号备注D-21501改装成 D-21B，1967 年 9 月 28 日由 B-52H 携带发射时意外掉落，未完成实验D-21502改装成 D-21B，与西雅图飞行博物馆的 60-6940 号 M-21 组合展出D-215031966 年 3 月 5 日由携带 M-21 发射，飞行 280 千米。 M-21 机组人员为比尔.帕克和基思.拜思维克D-215041966 年 7 月 30 日由 M-21 携带发射，发射后 D-21 和 M-21 相撞，M-21 坠毁。机组人员比尔.帕克和雷.特里克弹射逃生并成功降落在海面上，但雷.特里克错误地打开头盔上的面罩溺水死亡。“标签”计划被迫中止D-215051966 年 6 月 16 日由 M-21 携带发射，飞行 2,800 千米。M-21 机组人员为比尔.帕克和基思.拜思维克D-215061966 年 4 月 27 日由 M-21 携带发射，飞行 2,100 千米。M-21 机组人员为比尔.帕克和雷.特里克D-21B5071967 年 11 月 6 日由 B-52H 携带发射，飞行 250 千米D-21B5081968 年 1 月 19 日由 B-52H 携带发射，飞行 520 千米D-21B5091967 年 12 月 2 日由 B-52H 携带发射，飞行 2,650 千米D-21B510处置不明，没有存放在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的军用飞机保管处理中心D-21B5111968 年 4 月 30 日由 B-52H 携带发射，飞行 280 千米D-21B5121968 年 6 月 16 日由 B-52H 携带发射，飞行 5,300 千米，未装备照相机D-21B513美国国家航空航天局存放在巴斯塔沃D-21B5141968 年 7 月 1 日由 B-52H 携带发射，飞行 150 千米D-21B5151968 年 12 月 15 日由 B-52H 携带发射，飞行 5,470 千米，照相机成功回收，照片较为清晰D-21B516196 8年 8 月 28 日由 B-52H 携带发射，飞行 145 千米D-21B5171969 年 11 月 9 日由 B-52H 携带发射，首次执行侦察任务，发射后失踪D-21B5181969 年 2 月 11 日由 B-52H 携带发射，飞行 300 千米D-21B5191969 年 5 月 10 日由 B-52H 携带发射，飞行 5,504 千米，照相机成功回收D-21B520196 9年 7 月 10 日由 B-52H 携带发射，飞行 5,440 千米，照相机成功回收，照片清晰D-21B5211970 年