YUY-SK11(0I-TF智能)数控车床电气控制与维修实训.docxVIP

YUY-SK11（0I TF智能）数控车床电气控制与维修实训近年来，随着数控技术的广泛应用，学校越来越注重培养生产、技术服务等岗位需求的实用型、技能型专门人才，进一步提高学生的动手能力和分析解决问题的能力，全面学习掌握数控系统的控制原理、数控编程、电气设计方法及安装调试与维修。但是，大多数高校面临缺乏此类的数控培训设备。为此，本公司开发了数控车床电控系统原理及调试维修实验台实习装置。使用该装置可以使学生掌握数控车床系统控制原理、电气设计方法、元器件的选择、车床电气安装及调试、故障诊断维修、零件程序编制及图形模拟加工过程等多项实验内容，达到工业生产现场实习效果。该装置采用开放式结构、模块化设计，既可用于教学、也可用于课程设计、毕业设计和实训，有利于提高学生设计数控机床电气控制系统、诊断数控设备故障的能力，使受训对象最大限度地适应和满足市场需求。该装置也可以帮助科研技术人员进一步了解数控车床结构，同时也为技术人员进行数控车床系统的二次开发提供了必要条件。该实验装置的主要器件均选用工控产品。一、产品结构1、控制柜整体外壳为铁质钣金喷塑结构，坚固耐用。输入三相五线制380V交流电源。2、柜体下面部分设计有两扇活动门，打开门里面空间宽敞，可安放仪器或其它物品。3、柜体中间部分：左边装有总电源开关带漏电保护功能，柜体内部风机开关等；右边安装有智能故障模块，老师可以在该模块上设置故障点让学生排除故障练习。4、柜体上面部分是控制台的主控制区域，分九个控制单元：变频控制区、电器原理图区、输入输出扩展端子区、I/O板控制区、伺服放大器区、数控系统及操作面板区、四工位电动刀架控制电路区、强电电路控制区、伺服电机和主轴电机区。（1）数控系统控制单元：要求控制台采用FANUC 0i–TF车床系统。（2）伺服进给驱动控制单元：要求分X、Z二个轴控制子单元。每个单元把各连接端子引到面板上，通过连接线的连接并可控制进给电机运行，方便学员进行操作连接。（3）三相变频控制单元：本单元把各连接端子引到面板上，通过连接线的连接可控制电机运行，实现变频控制无级调速，方便学员进行操作连接。（4）数控机床控制线路全局图：把数控机床的强电控制部分、继电器控制部分、数控系统的输入/输出部分全部展示出来，作为一个示范，以便学员能更加方便操作维修机床。（5）数控系统输入/输出控制单元：全面剖析数控系统控制机床的原理与特点，内容包括伺服模拟信号输入/输出；主轴变频信号模拟量输出控制；冷却控制、机床零点信号控制、机床限位信号控制等。（6）强电元器件安装区：把所有强电元器件统一安装在此处，如：交流接触器、直流继电器、保险管、三相灭弧器等。（7）强电输出单元：把强电部分通过端子座引出，通过延长连接线对各单元进行连接。（8）开关控制和电压电流指示单元：通过电压表和电流表来检测电源工作情况；用开关来控制及保护电路。（9）故障考核模块：通过故障考核模块，老师可以随意给学生设定故障，让学生通过现象排除故障。实训台配有：四工位电动刀架1台、主轴电机与编码器1套、冷却泵电机1台、伺服电机（X、Z）2台、限位开关和机床零点等。二、实验台技术参数：1、输入电源：AC380V（三相四线制）、50HZ2、故障考核32项（智能型）3、工作环境：温度-200C～400??C4、整机容量：≤2kVA；5、实验台尺寸：长×宽×高（mm）=1660 mm×750 mm×1850 mm；6、智能型故障考核具有数控机床故障诊断维修考核功能，可设置数控机床32个典型的电气故障。考核系统采用智能考核的方式，并具有联网的功能。故障可通过计算机设置，也可在智能考核终端上设置。学生对故障现象进行分析，在考核终端上输入相应的故障代码进行故障排除，多台设备可通过无线网络和上位机进行联网，对教师登陆、学生考试、故障题库、分别设置集中管理。并能对考试结果进行分析评估、存档、打印。三、基本实验实习项目实验1　数控系统功能、结构、安装、参数设置、调试实验实验2　数控车床外围控制电路的原理及应用实验实验3　数控车床电气柜的接线、调试等实验实验4? 变频器的接线、参数设置和调试实验实验5　变频主轴无级调速与多段速控制实验实验6　四工位电动刀架控制实验实验7　X轴伺服电机驱动控制实验实验8　Z轴伺服电机驱动控制实验实验9　车床正负超程限位、参考点（零点）实验实验10　手轮（手摇脉冲发生器）实验实验11? 车床数控系统控制模拟加工实验实验12? 数控车床系统通讯实验实验13? 数控车床PMC编程与连接实验实验14　数控车床电气综合安装实验15　PMC用户程序的设计实验16　PMC用户程序的调试实验17　数控车床NC参数调试实验18　数控车床丝杠传动比调试实验实验19? 数控车床丝杠反向间隙补偿实验实验20? 数控车床丝杠螺距补偿实验实验21? 数控车