8清洁生产评价结论-广汽乘用车.docVIP

广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车产能（新增15万辆/年）扩建项目 2014年7月  目　　　　录 1项目概况 1 2环境保护目标 3 3环境质量现状监测与评价结论 3 4环境影响预测与评价结论 4 5环境风险评价结论 5 6项目现址扩建合理性分析结论 5 7环境保护措施与对策 6 8清洁生产评价结论 9 9综合结论 10 1项目概况 （1）项目名称：广州汽车集团股份有限公司自主品牌乘用车（万辆/年）项目。 （2）建设规模及产品方案 本项目位于广州市番禺区化龙镇金山大道东路633号广汽乘用车公司现有厂区内，新增产能整车1万辆/年发动机万台/年广汽集团自主品牌乘用车整车万辆发动机万台年和变速箱10万台/年。 本项目拟生产的产品为广汽集团自主品牌乘用车B平台系列轿车及SUV车型，C平台系列轿车及SUV系列车型，发动机型号涵盖1.8L、2.0L、1.8T等排量，变速箱型号包括5MT、6MT、7WDCT等系列。 （3）建设内容 本次规划用地主要为厂区中部地块，地块南侧为已建成的行政办公区、一二期整车生产区以及一二期动力区，北侧为已建成的发动机联合厂房。本次扩建工程的生产区包括：新建整车生产线的冲压车间4、焊装车间4、涂装车间3和总装车间3，以及生产准备车间2，在厂区北部发动机生产区建设变速箱车间和扩建发动机车间2，同时新建或扩建配套的公共设施，公共设施包括新建公用站房区、试车跑道区、成品停放区、 制管中心2、新建变速箱公共站房以及危险固废中转站（扩建）、污水处理站2（扩建）、加压水泵房扩建等。 （3）总投资：。（4）建设性质：扩建工程。 （5）建设进度：计划2016年6月投产。 （6）建设地址及四至 扩建工程在广汽乘用车公司现有厂区。现厂区位于广州市番禺区化龙镇番禺区现代产业园汽车整车零部件工业片区内。厂区东侧为金枫大道及隔路规划工业用地，现状部分仍为苗圃及菜地等，南侧为金山大道东，隔路为广汽集团汽车研发基地，北侧为广汽中路及隔路的汽车零部件企业，西侧为广汽西路、七沙涌及隔河涌的复甦村民居和农田。 （7）员工及生产制度 新增员工人。全年工作246天，厂区各车间全年工作246天，焊装、涂装、总装、发动机车间、生产准备车间等车间二班制，每班8小时；冲压车间三班制，每班7.25小时。 （8）生产工艺 本扩建工程生产工艺涉及汽车生产的四大工艺：冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺总装工艺。新增涂装车间（）采用中涂 （9）原辅材料 本项目建设前后主要原、辅材料种类包括钢材、焊丝、各种涂料、密封胶、脱脂剂、磷化剂、表调剂等，新涂装车间（）无中涂漆，改为面漆色漆的预喷涂漆BC1漆。主要燃料为天然气，供涂装车间烘干室、废气焚烧炉及热水锅炉和食堂使用。总装车间、发动机车间的汽车检测使用少量汽油。 （10）污染物排放 工程废水产生和排放沿袭现有工程的处理措施，生产废水分别经厂区废水管道收集后排入建厂区污水处理站（2），处理达到三级排放标准排入市政污水管网，厂区的生活污水经化粪池处理后直接排入市政污水管网，汇至化龙镇污水处理厂处理。 环境 3环境质量现状监测与评价结论 （1）水环境质量现状评价结论：狮子洋、四七沙涌评价河段水质均满足其相应标准的要求，狮子洋、四七沙涌水环境良好。 （2）环境空气质量现状评价结论：评价区域环境空气SO2、NO2、PM10PM2.5、臭氧等均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。环境空气特征污染因子苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、TVOC和臭气浓度均达到评价标准值。总体而言，建设项目所在区域环境空气质量较好。 （3）声环境质量现状评价结论：现厂区边界昼、夜声级值均可达到2类标准限值要求，声环境敏感点同丰村昼、夜间声级值均可满足2类标准限值要求，所在区域声环境良好。 （4）地下水质量现状评价结论：厂区监测井各地下水监测指标均优于《地下水质标准》（GB/T14848-93）Ⅴ类水质标准，特征污染物甲苯、二甲苯、三甲苯各监测点均未检出。 项目周围敏感点四沙自然村、湛沙自然村地下水的监测指标均优于Ⅳ类水质标准，特征污染物甲苯、二甲苯、三甲苯各监测点均未检出。 环境影响预测与评价结论 ①水环境影响评价结论：项目生产废水和生活污水经厂区污水处理站和化龙镇污水处理厂处理后达标排放，不会对受纳水体（狮子洋）的水质造成明显影响。 ②环境空气影响评价结论：采取有效措施后，本项目排放大气污染物对区域环境空气质量产生的影响程度及影响范围均在可接受范围之内，对周围环境影响较小，不会对项目所在区域环境空气质量带来明显不良影响。 ③声环境影响评价结论：本项目建设后各厂界声级值有一定增加，厂界噪声昼间贡献值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求；本项目噪声对声环境敏感点同丰村影响不大，可满足