汽车钣金修复技术知识项目四车身损伤修复.ppt

项目四车身损伤修复;任务一车身金属覆盖件损伤修复 ;二、任务分析 车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接工艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也要掌握其正确的使用方法。;三、相关知识与技能;（1）钣金锤的选择 （2）钣金锤的正确使用方法 钣金锤的正确使用 钣金锤的操作要点;3．手锤垫铁敲击整形 （1）小范围局部凸起的整形（2）局部凹陷的整形 局部凸起的整形 局部凹陷的整形 ;（3）大范围凹陷的整形（4）大曲率表面的整形 大范围凹陷的整形 大曲率表面的整形 ;（5）小凹痕的整形 敲平小凹陷;（二）钣金专用工具及其使用方法;2．凹坑拉出器 凹坑拉出器 ;3．修平锉 检验表面是否修平 锉平坦部位的方法 ; 锉隆起部位的方法;（三）面板损伤部位的确定与修复程度的检验;（四）面板整形方式、流程及注意事项;（五）手锤与垫铁整形工艺;2．敲击法种类 敲击法的种类 ;3．垫铁使用方法 垫铁的使用方法 ;4．手锤、垫铁作业要领及注意事项 ① 面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵的部位应进行修理。 ② 使用手锤时，应轻轻握住锤柄的后部，以下面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采用腕挥的敲击手法，并充分利用手锤敲击后产生的回弹 ③ 锤击时，锤子的平面应均匀地与钢板接触，如果锤击面的边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形的凹痕。 ④ 钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁 ; 5．手锤与垫铁作业流程 手锤与垫铁作业流程;（六）整形机修复工艺;2．拉拔方法的种类 拉拔方法分为单点拉拔和多点拉拔，也可称之局部拉拔、整体拉拔。 单点拉拔 多点拉拔方法 ;3．整形机作业流程 （1）判定损伤范围 （2）磨除旧漆膜 （3）试焊 （4）焊接 （5）拉拔 （6）垫片拆卸 （7）磨除焊接痕迹与防腐;（七）钢板收缩工艺;4．收缩作业的方法 （1）打褶法???缩 （2）收缩锤收缩 打褶法收缩 收缩锤内部结构 ;（3）火焰收缩 热收缩原理;（4）铜极收缩 （5）碳棒收缩 碳棒运行方式 大面积延展的收缩顺序 ;三、任务实施; 拆卸翼子板 凹面向上在平台上敲击 1—翼子板 2—平台;（2）翼子板侧面碰撞的修复 翼子板侧面碰撞的修复;（3）前翼子板内加强板、前横梁和散热器支座的安装 检测新旧内加强板的相对高度 测量对角线尺寸; 悬架座和前翼子板支座用螺栓固定 测量散热器支座的对角线长度;2．发动机罩的维修 （1）重物从上方落下使发动机罩产生损伤的修复方法 （2）正面撞击使发动机罩损伤的修复方法 拆除玻璃冲洗器的喷嘴及软管 1—发动机罩铰链 2—发动机罩 3—软管 4—喷嘴; 拆除发动机罩螺钉 整平表面的变形 1—铰链 2—发动机罩 3—铰链垫片 4—扭力杆 ;（3）发动机罩的调整 发动机罩与翼子板及前围之间的调整 发动机罩高度的调整 ; 发动机罩扣上时检查 打开发动机罩锁扣的检查? 1—罩锁扣 2—钢绳 3—罩铰链 4—发动机罩 5—罩支撑柱;3．车顶损伤的维修 （1）车顶受到降落物撞击后的修复 （2）肇事与翻车造成车顶严重损坏的修复 ① 拆除车顶板、内饰件以及相关零部件 ② 用风动锯切割车顶 避重就轻 无应力集中 方便施工 易于修整 ③ 用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件 ④ 将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。 ⑤ 检查车身所有框架部位的尺寸和形状。所有尺寸和形状均准确后，将车顶牢固地焊接在该位置上。 ⑥ 安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。 ;4．汽车后围护面的维修 ① 拆卸后车尾部的附件，尾灯、牌照及其他电器附件。 ② 借助氧乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出图4-75 用撬具将凹坑顶出 ③ 凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步的修整。 ④ 用锤子渐渐敲平，恢复原来的形状 ⑤ 用前面介绍过的（拉拔法）将后门框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座