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探讨影响塔式起重机施工安全问题与对策 　　【摘要】本文运用事故致因理论，通过对近年来建筑施工现场塔式起重机事故的调查研究分析，探讨事故原因，总结各种影响因素及其发生概率，分析影响塔式起重机施工安全的因素，提出了几点提高安全系数的措施。为改善和提高塔式起重机安全施工水平、控制工期和进度、避免伤亡事故的发生提供帮助。 　　【关健词】塔式起重机；施工安全；影响因素；对策 　　 　　在现代化的建筑施工中，塔式起重机的确起到了不可替代的作用，在给我们的建设施工带来便捷、高效的同时，一些由于塔机使用引起的施工事故也引起了大家的震惊与悲痛，相关资料显示，塔式起重机事故中，由于制造技术不足而造成的安全隐患引发事故数占总事故数35.5％， 因使用操作不当造成的事故占22.5％，顶升事故占19.5％，拆装事故占22.5％。 　　1 不能承受的塔式起重机之重 　　“防???塔式起重机倾斜，基础是关键。”要知道塔式起重机的设计、施工有严格的规范和要求，而土质、地质状况、塔式起重机参数是塔式起重机基础设计的重要依据。这个环节做不好， 塔式起重机就存在安全隐患，有的塔式起重机还没有投入使用就出现问题，有的甚至在安装过程中就发生倒塌。 　　在建筑工地上，塔式起重机地基基础施工管理不到位的情况时有发生。有的施工企业没有对塔式起重机基础下面的软弱土层采取可靠的处理措施；有的对超深部位处理不到位，使局部基础悬空；有的对塔式起重机基础部位的钢筋混凝土隐蔽工程缺乏必要的验收，钢筋绑扎和混凝土强度等级不符合设计要求， 达不到塔式起重机承载力要求；有的基础不平，不设置排水措施，造成塔式起重机使用中因基础沉降发生倾斜；有的对固定塔身的预埋螺栓位置和标高控制不准确，有的埋置深度不够，有的露出长度较短，紧固高强螺栓不能拧到位，有的甚至使用非专业生产厂家提供的螺栓，螺栓直径不足。 　　2 质量问题造成“先天不足” 　　我国自20 世纪80 年代中期引进法国的Potain 塔式起重机生产技术后，虽然有不少企业在机构与电控方面做了很多改进，但在监测显示器等安全设备上与国外相比还有较大的差距，而且目前应用的超载电子警报装置过于落后。尽管国内已经在研究新的塔式起重机安全设备，但在技术上还存在瓶颈，国外的“群塔作业防碰撞技术”等相关技术因成本高昂而得不到普及。 　　目前，我国国内生产塔式起重机的企业有几百家，水平参差不齐，大型企业的原材料均从大型钢厂引进， 成本自然会高一些。但有些小型生产企业就一味追求低成本，忽视必要的材料质量安全，从而为塔式起重机事故埋下“先天不足”的安全隐患。 　　3 安拆危险“十面埋伏” 　　“塔式起重机的安装、顶升和拆卸是两个相反的过程，原理基本相同，也是最容易发生工伤事故的环节。 　　塔式起重机的安装、顶升和拆卸需用有专业资质的队伍严格按照经过审批的方案进行操作，其中哪一个环节出现差错，都有可能导致事故的发生。有的环节甚至与设备无关，关键是顺序问题。比如平衡臂、平衡重、起重臂在安装过程中的先后顺序。特别是在塔式起重机没有完全安装好之前和顶升、拆卸的过程中，上部的塔式起重机回转部分只靠卡槽支撑， 有时甚至处于悬空状态，需要巧妙地利用机械和液压装置临时固定。而在实际安拆过程中，有的工地用非专业队伍或雇佣无证人员进行塔式起重机安装、顶升或拆除，安拆方案不细致，甚至无方案、无交底装拆；安拆作业不规范，塔式起重机安装后不能按规定对安全装置调试合格，给塔式起重机作业和安拆带来事故隐患。 　　4 让人“提心吊胆”的施工 　　一些建筑工地的超载、带载检修等让人“提心吊胆”的塔式起重机作业屡见不鲜。指挥者责任心不强、指挥不当或盲目指挥；指挥信号混乱，更谈不上密切配合，甚至在无指挥人员情况下作业；塔式起重机挂钩人员工作不专业，对细长物件等吊物实施错误的绑扎或吊运方法；违反“十不吊”原则，如斜吊重物，在起重物明显超重的情况下强行起吊等， 这些都容易导致侧翻或断臂事故。 　　与此同时，塔式起重机的产权单位不设置操作司机，由使用单位安排司机，施工现场塔式起重机司机经常变动， 对设备的性能、情况不熟悉，缺乏对设备的维修、保养，施工现场缺少信号指挥人员， 有的乱指挥，谁使用塔式起重机谁就是指挥，导致安全事故隐患重重。 　　5 施工队伍“良莠不齐” 　　塔式起重机是建筑起重机械设备中技术含量较高的设备，从安装、使用到拆卸整个过程基本上都是高处作业，本身就有一定的危险性。只有专业的管理人员、技术人员和操作人员严格按照有关的规定执行才能保证塔式起重机安全和正常运行。 　　同时，塔式起重机作为大型的建筑施工机械，投入使用只有30 多年的历史。最初只是有实力的大型国有建筑施工企业才拥有，有专业的管理机构、专业的管理人员，基本上是企业内部使用，管理相对规范，事故