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探讨码头地基处理技术与质量管理 　　摘要：本文首先介绍了码头的基本情况和种类，简单地论述了地基的处理办法，分析了码头的地基状况，给出了使用强夯法进行地基处理的具体情况，当施工中出现的问题时应该如何解决。其次，说明了目前我国码头地基处理中存在的问题，并对码头地基处理的质量管理进行进一步的探讨，最终给出完整的质量管理办法。最后，简述码头地基处理未来的发展趋势。 　　关键字：码头；地基处理；质量管理 　　码头也称渡头，是一条由岸边伸向水里的长堤，或者是一排由岸边深入到水里的楼梯，大部分是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。人类利用码头作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次，用于吸引游客或者作为约会集合的地点。 　　根据使用的要求、施工的条件与自然条件来综合考虑，可以将码头分成三种结构，包括重力式、板桩式与高桩式。（一）重力式码头。依靠建筑物的自重与结构范围填料的重量来保持稳定，结构的整体性较好，损坏后易于修复，它适用于较好的地基。（二）板桩码头。是由板桩墙与锚碇设施两部分组成，依靠板桩与锚碇设施承受地面荷载与墙后填土产生的侧压力。板桩码头的优点是结构简单，便于施工，除较硬和较软的地基外，一般都能使用，缺点是整体性和耐久性较差。（三）高桩码头。是由基桩与上部结构共同组成的，把桩下部打入土中，上部高出水面。高桩码头是透空结构的，所以波浪与水流能够在码头平面之下流过，不反射波浪，不干扰泄洪，同时还能够减少淤积，适用于软地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。 　　一、码头地基处理技术与控制措施 　　码头作为供船舶停靠和装卸货物以及上下旅客的一种水工建筑物，我国主要采用直立式码头，有利于船舶的停靠，能让机械直接到达码头前方，从而提高装卸的效率。由于内河的水位差较大，部分地区可能采用斜坡式的码头，斜坡前方有趸船供码头使用；由于这种码头在装卸期间环节复杂、麻烦，导致机械难以靠近码头，装卸的效率十分低。此外，在水位差相对较小的河??、湖泊、海港港池也可以采用浮码头，通过活动引桥将趸船和岸相接，该种码头通常用于客运码头、轮渡码头、卸鱼码头或者是其他辅助的码头。 　　在我国，常用的地基处理技术有很多，而强夯法常用于处理碎的石土和沙土、湿陷性的黄土、素填土与杂填土等的地基。强夯法一般是用来提高土地的强度，并且减少压缩性，从而能够改善土地能够抵抗振动液化的能力以及消除土里的湿陷性。针对具有饱和性的土需要结合堆载预压法以及垂直排水法来使用，从而使得土粒重新排列最终降低压缩性。 　　使用强夯法来处理地基，其效果的好坏在于对方案的设计情况。如果方案设计得恰到好处，那么该方法的使用便能够达到预期的效果。否则，必将会徒劳无功，甚至还会破坏地基。在设计方案时，要充分的考虑工程所处的地质条件与要求，提高地基的承载力并改善它的均匀性，才能达到预期的效果。 　　在使用中的控制措施：（一）严格按照设计要求与《建筑地基处理规范》来控制。(二)测量和整平：夯完一次之后必须及时测量平均沉降量，并布设下一次的夯点。（三）在施工当中，选派专业的技术人员进行技术检测，确保夯击能与夯击的质量符合设计要求。（四）在每一次夯击之前，要复核夯点放线，在夯完后要检查夯坑的位置，发现错误时需要及时纠正，确保夯点位置的正确。（五）在施工之中要严格的控制土中的含水量，夯坑里多余的水分必须排除在外，从而才能保证夯能的垂直传递。当码头地基在水下时，要根据实际情况，具体进行控制与操作。（六）当发现坑底歪斜，导致夯锤倾斜时，应该马上把夯底调整平，确保能量的顺利传递。（七）根据设计的要求，要经常留意夯点的夯击次数和夯沉量。（八）对于施工中的各种数据需要进行详细的记录，以备用和计算。（九）根据夯击情况，每次夯击的间隔得小于12小时。（十）要随时检查施工中记录的夯击数据，对于不符的数据，应该立即补夯直至达标为止。 　　总之，强夯处理后的码头地质情况得到了大大的改善，并没有发现任何影响码头趋于稳定的不良的土质，地基很稳定，适合码头的发展与利用。采用强夯法来处理码头的地基的好处在于施工简单，施工期短。 　　二、码头地基处理的质量管理 　　主要的管理项目：（一）地基承载力。根据设计方案的要求，施工结束后一定时间要检验土地基的承载力。检验方法也因地制宜。总之，根据合适的设计的指定方法进行检验。最终的结果必须达到设计的要求。（二）配合比。砂、石材料的质量和搭配比必须符合设计的要求，砂石需搅拌均匀，并检查施工记录。（三）压实系数。在现场施工中要经常检查分层铺筑的厚度，以及分段施工搭接的部位压实情况及加水量区域的压实遍数，根据规定检测到的系数结果必须符合设计要求。并检查施工记录。 　　应该注意的一些质量问题：（一）大面积的下沉，主要是