第五章 滞止参数和 与气动函数 气体动力学 .pptVIP

对于绝能流动，由上式可知 是个常数，因此，常用极限速度作为一个参考速度 仅仅是一个理论上的极限值，因为任何气体在未达到 早已液化 二 临界参数 当速度从零连续增加到 时，相应的声速从 连续减小到零 绝能能量方程: 临界状态 绝能等熵 的状态为临界状态，该状态的静参数为临界参数即 该状态称其为临界状态 该状态的声速称为临界声速 相应的速度称为临界速度 临界状态的压强、密度和温度称之为临界压强、临界密度和临界温度 代入式 临界声速、极限速度及滞止声速的关系式为 得 利用总、静参数与马赫数之间的关系 显然气体的临界参数与其滞止参数之比，仅是气体绝热指数 k 的函数。在定常绝能等熵气流中，沿同一流线上，临界参数均是常数 在一维流动的每一个截面上，都有相应于该截面的临界参数，就好像在气流中每个截面上都有相应的滞止参数一样气流在某一个截面上的 数恰好等于1，则该截面上气流的状态就是临界状态，该截面上的气流参数就是临界参数，该截面叫做临界截面 气流马赫数不等于1的 界面仍有临界参数，只是该截面气流的静参数不等于临界参数但如果假想把该截面绝能等熵地转变到 则可得到该截面的临界参数 应该特别注意的是气流在某个截面上的声速和临界声速的区别，前者由该截面的气流静温决定，而后者则由该截面的临界温度确定，只有在临界截面上的声速才等于其临界声速 滞止状态、临界状态和实际状态 图 表示了某个气流 数小于1的截面上的气流状态参数。滞止参数和临界参数的关系 例如，对于一个绝能等熵加速流动，出口截面 等于1的流管（即喷管），其出口截面即为临界截面，它的参数即为整个流管的临界参数 5.2.4速度系数 无量纲的速度 采用 的好处是：因为在绝能流动中，临界声速是个常数， 所以流场中某截面上气流速度只与该截面上速度系数有关（成正比 ）。这与 数相比要方便得多。 因为在绝能流动中，各截面的声速是不同的，要想确定某截面上的流速，除了要知道该截面上气流马赫数之外，还必须要知道该截面上的声速。即还必须确定该截面上气流的静温 当 时， 趋近于 趋近于有限值 而 即 或 速度系数随马赫数的变化 【例5-6】已知某发动机尾喷管进口燃气参数为 出口截面处于临界状态，尾喷管总压恢复系数 求出口流速、静温和静压？其中 解：尾喷管内气流是绝能流动，则 而 则 §5.3气体动力学函数及其应用 一、气动函数 在发动机和各种气动计算中它们是用的最多的。以上三式中对于一定的气体,即k已知.每式只有三个未知数，即静参数、总参数和 .如果已知两个则第三个就可用相应的公式求出 将总、静参数与 或 的关系进 行组合构成气动函数，便于计算 对于空气 随 的变化规律 【例5-7】涡轮导向器进口燃气参数为 总温 出口静压 求燃气在导向器内作 绝能等熵流动时的出口流速 ？ 解： 当 时， 由气动函数表查得 （ ）， 故 【例5-8】涡轮导向器进口总温、总压以及出口静压均与上例相同，由于摩擦，导向器出口流速降为 ,求导向器的总压恢复系数 ? 解：对燃气 查 气动函数表，当 【例5-9】用风速管（如图示）测得空气流中某点的总静压 用热电偶测得该点 气流总温（不计热电偶探头与气流间的热交换） 试求该点气流的速度V？ 解： 查气动函数表得 风速管示意图 对 二、流量函数 在一维定常流动中，流量公式为 如果已知流场中某截面的气流密度 ,截面积 和该截面上的流速 , 可按上式确定通过此截面的流量 而 随 的变化 与 不是一一对应的 =0.0404 k=1.4 =0.0397 k=1.33 1、气动函数 表示通过单位面积上的质量流量，称为密流 表示无量纲密流 在临界状态下（ ）， 达到最大值，临界截面 必是管道的最小截面。这就是说，在绝能等熵流动中，如果管道中有临界截面的话，则该截面必出现在最小截面处 的意义 运用连续方程 用于管道中的临界截面 和任意另一个截面之间 并假设流动是等熵的 或 在绝能等熵流动中，如果最小截面上的气流处于临界状态时，任一截面上 的值等于临界截面积与该截面积之比 用 说明绝能等熵流动中管道截面积随流速（ 数）的 变化规律，或者说管道应取的形状。 流速随管道面积变化分析 面积变化对流速的影响 临界截面 分析流动 则多余的流量不可能通过临界截面 堵塞 如果实际流量超过 有时已知条件不是气流的总压，而