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明(暗)隧道降水工艺技术 中隧股份市政一公司 陈卫龙 工程地质及水文地质 1.1 工程地质状况 场区在地貌上属于钱塘江冲积平原，沉积着较厚的砂质粉土层，在第四纪历史时期，场区曾经发生海侵与海退，沉积韵律发育明显，在以陆相沉积地层之间发育着海相淤泥质粉质粘土地层。 沿线地基土浅部主要为第四系土层，土层的厚度、分布及性质均较稳定，下部以全新世滨海淤积形成的粘性土层，性质及均一性相对较差，之下为晚更新世形成的冲湖相粘性土层及砂砾土层，性质较好，均一性较差。 根据现有勘探地基土的岩性、埋藏分布特征、物理力学性质，将勘探深度内地基土划分为8个工程地质层，18个亚层，自上而下分层描述如下： （1）杂填土及素填土层：褐灰～灰色，土性以粉性土为主，厚4.75m，结构松散、质地不均，多含碎石，场区内除贴沙河段被切蚀以外，均有分布，底层标高在2.5～3.7m之间。 （2）砂质粉土层：褐灰～黄灰色，湿，中密，薄层状，含较多细小云母片，中等压缩性，一般厚度约为4.0m，有自西向东变薄趋势，在K0+600～K0+700段缺失。 （3）砂质粉土夹粉砂层：黄绿色，湿，中密，含较多细小云母片，土质不太均一，夹粉砂透镜体，中等压缩性，全场分布，厚5～16m,层底标高在-12.5～-13.5m之间，有自西向东倾伏趋势。该地层是构成隧道洞身主要的组成地层。 （4）淤泥质粉质粘土层：灰色，流塑，局部夹淤泥质粘