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浅析公路软基处理中粉喷桩设计及施工技术 　　摘 要： 对目前公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践，从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施，以提高粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。 　　关键词：软基处理，粉喷桩，设计，施工 　　 　　由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、工后沉降小等特点，在公路软基处理中得到广泛应用。从已建和在建的公路来看，粉喷桩处理软土地基是一种行之有效且广泛应用的工艺手段，与其他软基处理手段相比，具有施工方便、工期短、工后沉降小（营运质量高）等显著优点。 　　1 粉喷桩的设计方法 　　粉喷桩的桩径一般为50cm，设计的桩长宜穿透软土层并达到持力层内50cm。桩距与路堤的稳定和沉降量有关，最小桩距宜为1.1m～1.2m，桩位在平面上呈正三角形（梅花形）或矩形布置。 　　为改善路堤底面的受力条件，粉喷桩处理段路堤下宜铺设30cm的左右石灰土垫层（掺灰量以8％为宜）。 　　经计算，如涵洞、通道位置工后沉降量大于30cm，则其地基宜采用粉喷桩处理，桩间距宜采用1.1m～1.2m。对于工后沉降量在20cm～30cm的位置，则其地基采用土工合成材料加筋配合等载预压进行软基处理。经计算，如桩基桥台位置工后沉降量大于30cm，则对其台前及台后地基先用粉喷桩处理，再施工桩基础及进行台后路基填筑。对于沉降量在10cm～30cm的位置，台前不用粉喷桩处理而直接做桩基，台后则采用土工合成材料加筋配合等载或超载预压进行处理。桥台处粉喷桩距宜采用1.1m～1.2m，处理长度不小于5倍桥台高度，设置1／4～1／3长度的过渡段，并以采用桩距逐渐增大的过渡方法为宜。 　　对于一般路基段，经计算如工后沉降量大于45cm，则宜采用粉喷桩处理软基，桩间距应根据经粉喷桩处理后地基承载力是否满足要求来确定。如工后沉降量在30cm～45cm之间，则采用土工合成材料加筋配合等载预压进行处理。用粉喷桩处理路段路堤的预压高度为路槽设计高加预压期沉降量，即预压期末（一般为60ｄ）路槽顶面应沉到设计高，铺筑路面前无需移去预压土方量，仅需整理路槽即可。 　　2 施工观测 　　2.1沉降观测 　　观测点布设在路堤中心（以距离中心线50cm左右为宜）及两侧路肩，一般软土路段每100m布设一观测断面，预压施工高度超过5m的路段上每5m设一观测断面。此外在与跨度超过30m的桩基结构物相邻的两端各设一观测断面，跨度小于30m时仅在一端设置，观测断面宜离开桥头搭板1m左右。所有涵洞（包括箱形通道）处原则上均需设置一组沉降观测点，观测点位于涵背一侧，离涵背约2m处。在粉喷桩一般处理段、过渡段、等（超）载预压段接头处，应在离开接头各10m以外的位置分别设置一组沉降观测点，以观测不同处理方案的沉降差异，距离相近、地质情况一致的可考虑统一布点。在地质情况明显变化的分界线两侧各10m处，应分别布置一组沉降观测点。 　　2.2 水准点的设置 　　水准点应设在不受垂直和水平方向变形影响的坚固地基或永久建筑物上，宜选择在老路有灌注桩的桥梁上，多年老房子的地坪上或岩石山体等处，其位置应尽量满足观测时不转点的要求，每三个月用路线测设中设置的水准点作为基准点，对设置的临时水准点校核一次。桥梁工程结束时，为了减少沉降观测由地面水准点传递到路面的高差影响，可将地面水准点转测到有灌注桩的桥头耳墙角上。 　　2.3 侧向位移（稳定）观测 　　侧向位移点布设在路堤两侧的坡脚处，基桩必须布设在坡脚外路堤沉降影响范围以外，一般情况下应布设在离坡脚20m以外。观测断面仅在预压施工高度超过5m的路段上设置，纵向间距为50m。侧向位移桩和基桩设置好以后，采用钢尺量测位移桩与基桩之间的距离，量测钢尺的拉力为5kg，有条件时也可用红外测距仪量测。观测工作在路堤填高超过极限高度时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。 　　3 粉喷桩的施工质量管理 　　3.1 施工工艺 　　进行粉喷桩施工的场地，事先应预压平整，清除桩位处地面、地下的一切障碍物，如石块、树根等，并进行清表处理。场地低洼时，应先填粘性土，沟塘处需打设粉喷桩，应优先考虑抽水、清淤及整平等。 　　粉喷桩主要施工工艺为：粉体喷射搅拌机械就位→预搅下沉→喷粉搅拌提升至离地面0.3m处→重复搅拌下沉→重复搅拌提升直至离地面0.3m→关闭搅拌机械。 　　3.2 加强施工质量管理 　　要根据工艺试桩确定的各种操作技术参数制定施工要点，供现场操作人员遵守。严格控制钻孔下钻深度、喷粉高程及停灰面，确保粉喷桩长度和喷粉量达到规定要求。深度误差不得大于5cm，水泥损耗量平均不得大于1kg/m。粉喷桩要穿透软弱土层到达强度相对较高的持力层，并深入硬土层50cm，持力层深度除根据地质