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浅谈深基坑支护现状与发展 　　基坑工程是一个古老而又具有时代特点的岩土工程课题。放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。事实上,人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发展。特别是在20 世纪,随着大量高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现,对基坑工程的要求越来越高,随之出现的问题也越来越多,迫使工程技术人员须从新的角度去审视基坑工程这一古老课题,导致许多新的经验、理论或研究方法得以出现与成熟。 　　基坑是建筑工程的一部分,其发展与建筑业的发展密切相关,而深基坑是充分利用土地资源的方式之一。由于我国地少人多,人均占有土地还不及全世界人均占有土地的1P10 ,为节约土地,向空间要住房,向旧房要面积,许多高层建筑拔地而起。据不完全统计,1980～1989 年10 年间,我国新建高层建筑1000 余幢,1990 年～1999 年10 年间,全国新建的高层建筑超过9000 幢,1999年～2009年10间新建高层建筑超过20000余幢。适当发展高层和超高层,向空中和地下发展,是解决我国土地资源紧缺的一条重要途径。随着城镇建设中高层及超高层建筑的大量涌现,深基坑工程越来越多。同时,密集的建筑物、大深度的基坑周围复杂的地下设施,使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代城镇建设的需要,因此,深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视。 　　尤其是90 年代以来,基坑开挖与支护问题已成为我国建筑业界的热点问题之一。基坑工程数量、规模、分布急剧增加,同时所暴露的问题也很多。总体来看,目前我国基坑开挖与支护状况具有以下特点: 　　1) 基坑越挖越深。 　　或为了使用方便,或因为地皮珍贵,或为了符合建管规定及人防需要,建筑投资者不得不向地下空间发展。过去,即使在大城市建1～2 层地下室,也不普遍,中等城市更为少见。 　　现在在大城市、沿海城市,尤其是特区,地下3～4 层已很寻常,5～6 层也有。因此。基坑深度多大于10m。 　　2) 工程地质条件越来越差。 　　城市建设不像水电站、核电站等重要设施那样,可以在广阔地域中选择优越的建设场地,只能根据城市规划需要,随遇而安,因此,地质条件往往较差。这一点在某些沿海经济开发区较为突出。有些开发区位于填海、填湖、淤河、泥塘或沼泽地,工程地质条件十分复杂。 　　3)基坑四周已建或在建高大建筑物密集或紧靠重要市政设施，大兴土木不仅要确保本身基坑稳定,更不能殃及池鱼。 　　4) 基坑围护方法多。诸如人工挖孔桩、预制桩、深层搅拌桩、地下连续墙、钢支撑、木支撑、砂袋堆撑、拉锚、抗滑桩、注浆、喷锚网支护法,各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护法,以及土钉墙法等等,应有尽有,各显神通。 　　5) 基坑工程事故多。 　　此问题目前在建筑界显得异常突出,以致很难举出哪个地区、哪个大城市或特区已建基坑工程近年来不出毛病的例子。地质条件较好的地区(如北京) 出毛病,地质条件差的地区(如上海、海口、惠州等) 更出毛病;坑浅的出毛病;坑深的更出毛病。有的地区基坑工程成功率大体仅为1P3 ,另有2P3 是出了工程事故的,或多少有毛病的。其结果是,给国家造成巨大经济损失,影响居民安定生活,造成市政交通堵塞,危及四邻安全,投诉四起,新闻跟踪,打不完的官司,扯不完的皮,做不完的检查,开不完的事故分析会,使有关勘察、设计、施工、监理工程技术人员及质检、建管部门压力如山。综合起来,目前存在的主要问题有以下几个方面: 　　1)深基坑技术有待尽快发展提高,以适应当前工程的需要。当前深基坑开挖支护工程已发展到以深、大、复杂为特点的新时期,特别是沿海地区,地下水位较高,深基坑工程施工工艺的改进等问题,均有待于进一步的研究和尽快发展。 　　2) 一些基坑工程设计质量较低,是发生事故的主要原因。一些部门误认为深基坑开挖支护工程是施工部门的事,无需设计资质,设计院及岩土工程部门介入较少,设计大多是由施工单位自己完成,由于设计人员的技术水平参差不齐,参数取值、计算方法无章可循,使一些工程设计缺陷较多、隐患较大,盲目开挖,以致造成安全储备过低,发生严重工程事故,或盲目增加安全系数造成严重浪费。 　　3) 施工混乱,管理不力,对属于岩土工程的地下施工项目,资质限制不严格,基坑支护工程转手承包较为普遍,少数施工单位不具备技术条件,人力、物力等基本素质较差,为了追求利润或为迁就业主,随意修改工程设计,降低安全度。现场管理混乱,以致出现险情时惊慌失措。 　　4) 质量检验方面也有不少问题。 　　基坑支护结构的质量检测、验收方法也无章可循,施工现场检测手段不完备等，给基坑支护结构的质量监督和质量评价带来困难,没有针对基坑支护工程特点建立竣工验收的质量管理体系,检测部门资质混乱。 　　5) 深基坑工程对工程勘察没有特殊要求。 　　基坑工