混凝土桥梁裂缝以及加固技术探究.docVIP

混凝土桥梁裂缝以及加固技术探究 　　摘要： 　　 随着我国交通基础建设的迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁，混凝土桥梁开裂经常困扰着桥梁工程技术人员。混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文谈论了混凝土桥梁开裂的原因，阐述了混凝土桥梁裂缝的危害，并且由此探究加固技术的应用。 　　关键字：混凝土；桥梁；加固技术； 　　随着交通建设的发展,交通运输量大幅度提高,行车密度及车辆载重越来越大，跨河桥梁和高架桥梁通工程中的重要性与日俱增。而建造年代久远、病害严重的在役桥梁,受人为损坏和自然灾害的频繁影响, 以致安全储备低,经多年超负荷使用,病害尤为严重，桥梁损害情况严重,已不能维持正常使用，因此,有必要对桥梁加固技术进行深入的研究, 对有的桥梁进行安全评估和加固补强, 以使病害桥梁在短期内迅速提高承载力，使其恢复正常运行,消除交通安全隐患。 　　混凝土桥梁裂缝的种类 　　荷载引起的裂缝 　　 混凝土在常规静负荷、负符合以及次应力的作用下会产生裂缝，这些裂缝称为负荷裂缝，主要可以分为直接应力裂缝以及次应力裂缝两种。 　　 第一，直接应力裂缝。直接应力裂缝是在外电荷的作用下产生的裂缝。主要是由于在设计计算阶段结构计算时漏算，计算机模型不合理，符合少算或者是漏算；结构安全系数不够等因素；施工阶段不加限制的堆放施工机具，材料，致使预制结构受力特点没有得到充分认识，擅自改变结构施工顺序，改变结构受力模式；使用阶段，超出载荷的重型车辆过桥，另外受到车辆以及船舶的接触撞击，由于自然灾害大风、大雪、地震等。 　　 第二，次应力裂缝。通常外荷载引起次应力产生裂缝。通常，在设计外荷载的作用下，某些部位引起次应力，导致结构开裂，这是由于结构物的实际工作状态与常规计算有着一定的出入。另外，在常规的计算中，准确的图式无法对桥梁结构中需要进行的凿槽、开洞等进行准确的模拟计算，只能根据经验来设置受力钢筋，如果处理不当，就会在截断处产生裂缝。 　　温度变化引起的裂缝 　　 混凝土有着热胀冷缩的性质，当???部环境或者是内部的温度发生变化的时候，混凝土就会发生一定程度的变形，变形的过程中有时候会受到约束，这时候就会产生应力，应力一旦超过混凝土抗拉强度值时就会超出活载应力温度裂缝可以随着温度变化扩张或者是合拢。年温差、日照、温度骤变、蒸汽养护都会造成温度裂缝。 　　收缩引起的裂缝 　　 在实际的工程中，因为收缩而引起的裂缝是最为常见的。混凝土体积变形主要原因是由于塑性收缩以及缩水收缩。除此之外还有自生收缩以及炭化收缩。 　　（四）钢筋锈蚀引起的裂缝 　　 当混凝土质量较差，或者是保护层的厚度不足，会致使二氧化碳侵蚀，直到钢筋的表面，致使混凝土保护层受到二氧化碳的炭化，这种情况下，会致使钢筋周围混凝土碱度降低。另外，由于氯化物的介入，致使钢筋周围的氯离子含量升高，引起钢筋表面氧化膜破坏，使其发生锈蚀反应，最后结果是锈蚀物氢氧化铁的体积增长了二到四倍，导致对周围混凝土产生膨胀应力，保护层随之开裂以及剥离。这样一来，在锈蚀的一系列作用下，钢筋有效面积减小，结构承载力下降，诱发裂缝。 　　地基础变形引起的裂缝 　　 地质的勘察精度不够和资料不准、地基地质差异过大、结构荷载差异太大、结构基础类型差别过大，地基冻胀低于零度、桥梁基础置于滑坡体等诸多因素都会使得基础竖向不均匀沉降，导致水平方向产生位移，使得结构中产生附加应力，一旦超出混凝土结构抗拉能力，就会导致结构开裂，造成基础不均匀沉降。 　　混凝土桥梁裂缝的危害 　　 桥梁工程一旦出现裂缝，对桥梁本身和对桥梁使用者都产生巨大影响，桥梁裂缝部分恶化的同时，如果外界条件对于裂缝加以破坏，会造成桥梁裂缝的恶化加剧，影响桥梁使用寿命，甚至引发桥梁坍塌。 　　（一）表面裂缝度桥梁结构的危害后果 　　 桥梁混凝土裂缝在混凝土桥梁裂缝中是非常严重的裂缝现象。一旦出现桥梁表面混凝土裂缝，桥梁结构的整体就已经遭到了破坏。在桥梁早期出现裂缝时，就应该及时的维修，不然，在气温以及外力的作用下，最初的裂缝会发展成具有破坏性作用的深层裂缝以及贯穿裂缝。深层裂缝以及贯穿裂缝的危害是极其严重的，会改变桥梁混凝土的受力限度，对桥梁的整体结构产生破坏，危害建筑物的质量以及运行。 　　（二）裂缝对桥梁耐久的危害后果 　　 桥梁的裂缝问题，会影响桥梁的使用耐久性。裂缝会加剧桥梁混凝土的中性化，致使混凝土腐蚀加快，如果这时候再加上自然条件漏水、渗水的危害，会使得混凝土保护层脱落，减少桥梁耐久度。 　　（三）裂缝对桥梁结构强度的危害后果 　　桥梁自身的整体结构例如刚强度、抗弯强度、剪力强度以及拉力强度等会随着桥梁裂缝表面裂缝现象而改变，可能回导致桥梁结构的变形，严重时，还会造成起