轴封汽作用及其系统主要设备.ppt

轴封汽的作用及其系统主要设备 轴封汽系统的作用 轴封汽工作原理 轴封汽系统组成及其主要设备 轴封汽系统的投、停原则及注意事项 汽轮机正常运行时，轴封汽系统的调整、检查、维护 轴封汽系统的作用 由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率，为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称轴封。 高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，以确保汽轮机有较高的效率；低压轴封用来防止空气漏入汽缸，保证机组有尽可能高的真空，也是为了保证汽轮机组的高效率。 轴封汽的工作原理 为了减少漏汽造成的损失，通常将轴端汽封分成若干段，每段内都有几道汽封圈，各段之间有一个蒸汽腔室，分别与相应的压力回热抽汽相连，将一部分漏汽引到回热加热器中加热凝结水。这样，对正压轴封来说，即可减少漏汽，又可回收工质和热量，同样可以防止漏汽沿着主轴进入轴承箱内，造成润滑油油质恶化，对负压轴封来说，能阻止空气漏入排汽缸内。 由于高压缸前、后，中压缸前轴封压力较高，分别设置了一档、二档漏汽。高中压轴封一档相连接入五段抽汽，二档漏汽相连接入轴封加热器和低压轴封供汽母管（正常运行时作为低压轴封的汽源）。最后一档漏汽相连（包括高压缸前后、中缸前、低缸轴封）接入轴封抽汽器。 轴封汽系统组成及其主要设备 轴封系统主要由汽轮机轴端汽封的漏汽管、供汽母管、轴封回汽管、高中压主汽门、调门和各段抽汽逆止门门杆漏汽管、轴封汽减温水、轴封汽疏水管等组成。 轴封汽的汽源由新蒸汽、除氧器汽平衡、高压轴封自密封、厂用蒸汽联箱供给、高中压主汽门、调门的门杆漏汽。 轴封系统主要设备由轴封加热器、轴封抽汽器、轴封风机、轴封抽汽器多级水封等组成。 轴封汽系统的投、停原则和注意事项 1、投用：冷态启动先抽真空后送轴封，热态先送轴封后抽真空。 2、停用：真空到零轴封汽到零。 3、轴封供汽温度要与汽缸金属温度匹配。 4、启动初期和停机过程轴封汽源由厂联供给，正常运行时由高压轴封自密封供汽和除氧器汽平衡（低压轴封汽温度过高时调整温度），热态启动时投用新蒸汽，或根据缸温投用。 汽轮机正常运行时，轴封汽系统的调整、检查、维护 1、正常运行时轴封汽压力应该维持在0.018～0.02MPa，温度180℃。 2、巡检时检查高中低压轴端轴封处无漏汽和吸气现象。 3、轴封汽系统无泄漏、水击现象。 4、就地轴封汽母管压力、温度正常，各调整门动作正常。 5、轴封加热器、轴封抽汽器水位正常，在1/3～2/3处。 6、轴封风机运行正常，轴承不缺油、不发烫、无异音，风机排气口为白色不凝结汽体，无水。 7、轴封抽汽器疏水至凝汽器多级水封温度正常，不发烫、不过冷。 * * 1-1单元 轴封加热器的作用： 回收汽轮机轴端汽封漏汽、主再热汽门的门杆漏汽的热量和工质，提高机组的经济性。 轴封加热器 轴封风机的作用： 抽出汽轮机汽封系统中的汽水混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中而污染环境和破坏油质。 轴封风机 多级水封的作用： 保障轴加疏水至凝汽器热井通畅，并能防止空气经轴加进入凝汽器造成真空下降。 轴抽疏水至凝结器多级水封 轴封抽汽器 轴封抽汽器的作用： 使轴封腔室形成一定的负压，将轴封回汽抽走，防止轴封蒸汽外泄，同时利用轴封回汽来加热凝结水。 轴封 低压轴封供汽调节门 轴封汽母管 轴封回汽泄压门