皖江城市之芜湖物流成本优势分析.pptVIP

皖江城市之芜湖物流成本优势分析（与六安对比） “一轴双核两翼”的产业空间格局 二、芜湖的物流发展优势（与六安对比） 1、地位优势 交通优势：芜湖是华东交通枢纽中心之一 例如：芜湖港是芜湖市重要的公共码头经营者，是主要从事煤炭、集装箱、散货、件杂货等装卸、仓储、中转的综合性港口企业。 区位优势：芜湖地处安徽东南部，南倚皖南山系，北望江淮平原，长江、青弋江穿城而过，区域优势明显，是安徽省沿江城市带的代表，也是安徽实行融入长三角战略的重要立足点。 2、基础条件优势 2、基础条件优势 3、政策环境 投资环境 投资环境 成本优势 BUSINESS 成员：张本林、李超然、毕王千里、刘启阔、吴胜强 目录 何为皖江城市开发承接转移示范区 芜湖的物流发展优势（与六安对比） 一、何为皖江城市开发承接转移示范区 皖江城市带承接产业转移示范区为国家级示范区，规划范围为安徽省长江流域，成员包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市全境和六安市的舒城县、金安区，共59个县(市、区)，辐射安徽全省，对接长三角地区。皖江城市带承接产业转移与区域发展研究中心设立在安徽工业大学。 一、何为皖江城市开发承接转移示范区 ——地区划分 皖江城市带承接产业转移示范区规划从区内各市产业现状、资源状况和未来发展趋势考虑，提出了构建“一轴双核两翼”的产业空间格局的构想： “一轴”包括安庆、池州、铜陵、巢湖、芜湖、马鞍山6个沿江市，这是承接产业转移的主轴线； “双核”指合肥、芜湖，这是我省目前乃至今后一个时期经济发展最具活力和潜力的两大增长极，是承接产业 转移的核心区域； “两翼”包括滁州和宣城市，着力打造承接沿海地区特别是长三角产业转移的前沿地带。同时，规划还从空间上对构建现代城镇体系，实现产业与城镇互动发展作出了整体安排。 1、地位优势 2、基础条件优势 3、政策环境 4、区域经济、产业环境优势 成本优势 投资环境 4 统筹皖江岸线资源利用和港口布局，调整优化沿江港口结构，建设沿江集装箱、煤炭、矿石和石油等专业化运输系统。 4 2 运输能力较强，公路线路体系建设也较为完善 3 铁路运输，则和合肥、蚌埠以及芜湖地区存在很大的差距 对于水路运输，这点其和芜湖是无法相比 ，差距甚大 1 六安的主要运输承载形式是公路和铁路 1 芜湖素有“长江巨埠，皖之中坚”之美誉，地理位置独特，是我国具有战略地位的交通枢纽。 2 淮矿物流2010年获评中国物流“AAAA”物流企业，具有较高的社会影响力和资源配置能力。 3 港航资源方面，为适应船舶大型化、标准化发展要求，交通运输部正在加大航道整治力度，实现对周边及长三角主要城市、能源及矿建基地和周边相邻航区的有效沟通。 国务院下发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，要求依托内河主要港口，科学规划建设物流园区，支持程度相当地高 政策对比 六安在政策扶持上，仅是建立成为合肥经济开发区，等级差距甚远 区域经济、产业环境 优势 1、经济总体情况： 2010年全市地区生产总值1108.6亿元，总量位居全省十七个省辖市第二位，增幅居第一位，人均地区生产总值48306元，居中部地区非省会城市第3位。三次产业结构由“十五”末的7.5：53：39.5调整为4.4：65.2：30.4，财政收入200.7亿元 区域经济、产业环境 优势 2、工业发展情况： 2010年芜湖三次产业结构为4.4：65.2：30.4，工业占主导，芜湖形成了以汽车及零部件、电子电器、新材料三大支柱产业，三个支柱产业实现总产值为1647.77亿元，占全市工业的72.8%，三大产业产值分别为：638.36亿、711.01亿、298.4 亿。 2500-5000元 企业管理者 1000-1500元 一般文员 1200-1500元 普通员工 平均工资水平 高峰段：1.2563元 商业用电：0.8397元 高峰段：0.994元 电费：工业用电：0.62元 经营服务：2.23元一吨 水费：工业用水：2.23元一吨 水电费 18万 三山区 23.87万 鸠江区 16.8万 大桥开发区 23.87万 芜湖高新技术开发区 25.3万 芜湖经济技术开发区 土地费用 1 地位优势 2 基础设施优势 3 政策环境优势 4 区域经济、产业环境优势 5 投资环境优势