长隧道贯通丈量方案.docVIP

科技创新导报 长隧道贯通测量方案 1 前言 由于测量过程中不可避免的带有误差,因 此贯通实际上总是存在偏差的。隧道贯通接 合处的偏差可能发生在空间的三个方向中,即 沿隧道中心线的长度偏差,垂直于隧道中心线 的左右偏差(水平面内)和上下的偏差(竖直面 内)。第一种偏差只对贯通在距离上有影响,对 隧道的质量没有影响,而后两种方向上的偏差 对隧道质量有着直接影响,所以这后两种方向 上的偏差又称为贯通重要方向的偏差。贯通 的容许偏差是针对重要方向而言的。 2 工程概述 西部开发省际公路重庆至长沙公路(简称 文献标识码:A文章编号:1674-098x(2008)01(b)-0153-02 渝湘高速公路)D14合同段的肖家坡隧道位于 重庆市黔江区石会镇中元和沙坝乡之间,为一 座上、下分离的高速公路长隧道。左线起讫桩 号为ZK51+386～ZK54+105,全长2719m;右 线起讫桩号为YK51+400～YK54+130,全长 2730m。隧道线形为:左线洞身为左偏.. R4000m+ 右偏R-4000m圆曲线组成的复合线 形,右线洞身为左偏R-4000m+右偏R-4000m 圆曲线组成的复合线形,进口左右洞平曲线半 径均为R-4000m,出口左右洞平曲线半径均为 R-2600m;左右线纵面均为-1.950%的单向 坡,隧道最大埋深约460m;进出口地形较平缓, 黔江端洞门依据地形左线设置为削竹式洞门, 右线设置为端墙式洞门,彭水端洞门设置为端 墙式洞门,在隧道内设置4处行人横洞,3处行 车横洞。 该隧道施工采用导坑开挖及全断面开挖 先墙后拱法施工。由于本隧道较长,采用两头 掘进,不可能主洞贯通后进行二衬,因此测量 精度关系到整个隧道的施工进行及质量,故对 测量的要求很高。隧道的贯通测量显得尤为 重要。 3 选择贯通测量方案 为了加快施工速度,缩短施工工期,改善 通风状况及劳动条件,故该隧道采用进、出 口两个工作面相向掘进。为了保证各掘进工 作面沿着设计的方向掘进,使贯通后接合处的 偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要 求,满足隧道贯通的精度,所以贯通测量的方 表2 RI对应值 一层次有关元素起支配作用。 企业可以参考上文所提到的各种量表,根 据企业的具体情况,制定如上图所示的员工满 意度指标体系。 构造出各层次中的所有判断矩阵; 运用两两比较方法,对各相关元素进行两 两比较评分,根据中间层的若干指标,可得到 若干两两比较判断矩阵。层次结构反映了因 素之间的关系,但准则层中的各准则在目标衡 量中所占的比重并不一定相同,在决策者的心 目中,它们各占有一定的比例。在确定影响某 因素的诸因子在该因素中所占的比重时,遇到 的主要困难是这些比重常常不易定量化。要 比较 个因子 对某因素 的影 响大小,怎样比较才能提供可信的数据呢？结 果可以用矩阵 表示,称.. A为Z-X之 间的成对比较判断矩阵(简称判断矩阵)。容 易看出,若 与 对Z的影响之比为 ,则 与 对Z的影响之比应为 。关于如何 确定 的值,建议引用数字1～9及其倒数作 为标度。表1列出了1～9标度的含义。 层次单排序及一致性检验; 判断矩阵A对应于最大特征值 的特 征向量W,经归一化后即为同一层次相应因素 对于上一层次某因素相对重要性的排序权值, 这一过程称为层次单排序。 对判断矩阵的一致性检验的步骤如下: (1)计算一致性指标CI 　 (2 )查找相应的平均随机一致性指标.. RI。对 ,给出了.. RI的值,如表2所 示。 (3)计算一致性比例CR 　 当时,认为判断矩阵的一致性 是可以接受的,否则应对判断矩阵作适当修 正。 层次总排序及一致性检验。 我们最终要得到各元素,特别是最低层中 各指标对于目标的排序权重,从而进行方案选 择。总排序权重要自上而下地将单准则下的 权重进行合成。 对层次总排序也需作一致性检验,检验仍 象层次总排序那样由高层到低层逐层进行。 这是因为虽然各层次均已经过层次单排序的 一致性检验,各成对比较判断矩阵都已具有较 为满意的一致性。但当综合考察时,各层次的 非一致性仍有可能积累起来,引起最终分析结 果较严重的非一致性。层次总排序的一致性 检验方法与(3)中的计算类似。当 时,认为层次总排序结果具有较满意的一致性 并接受该分析结果。 以上所有步骤完成以后,企业管理者可以 根据排序确定各个指标的权重,然后根据满意 度的调查统计结果计算每一个指标的满意度 值,逐层进行评价,最后进行综合评价,从而得 出员工满意度的分析结果。 4 对于提高员工满意度的几点建议 第一,“以人为本”的发展理念已经越 来越多地为广大企业家所认同和接受。具体 落实到企业内部,落实到员工身上的时候,我 们企业家以及企业的管理人员要能放得下架 子,用心同员工沟通,建立起一座相互信任的 桥梁